speedymobile

ouais ! va pas flambasse ta merveille, pi c'est vite démonté/remonté un carburator

prends pas de risque !!!! change le, car l'alliage dans lequel est fait le carbu avec le temps se désagrège et n'arrive plus a tenir sertie ton embout en laiton ... a 145 euros un 31 PICT 3 ce serait dommage de flamber ton split, pis peu etre que par la meme occasion tu feras un peu des économies d'essence avec un carbu neuf ?...

quel sont les points sortis au contrôle technique ?? cela nous permettrai de savoir ce que ce cab a dans le ventre ...

mouais il a 10 000 kms ton moulin, trop peu pour voir arriver les problèmes ... sur un vieux 1200/1300 ou 16000 bien pourrave qui en a pris plein la tronche depuis plus de 100 000 kms c'est une autre histoire, et crois moi a l'atelier il en passe plus que mesure ...

j'attends de voir ce qu'il a a nous répondre le p'tit poulet, mais rico est dans le vrai ... un voyant d'huile qui s'éclaire au ralenti ( c'est a dire 1000 tours minutes ) n'est vraiment pas bon signe ... la viscosité de l'huile peut être en cause, si comme beaucoup tu est allé acheter au norototo du coin autre chose que de la 20W50. un problème d'alimentation sur ta ligne d'arbre ( vilo principalement ) due a une pression trop faible est souvent la cause d'une usure des coussinets, la cela veut dire que la fin est proche et que tu vas faire un embièlage ... loule on psychote pas, mais par expérience un voyant au ralenti n'a jamais été bon signe

tu peux inscrire jérémy

hi ! hi ! hi !

hola pas tout d'un coup ca va etre pire que la gastro sinon ! j'ai pas l' habitude, j'ai déja commencé et ta soeur me surveille de très près ! ca doit etre pour cela j'ai changé de régime alimentaire j'ai plus les yeux en en face des trous

petit copié collé de ce que je t'ai répondu la blonde Stéphane Gonzalez a écrit à 21:20 hey la belle sœur ! j'ai pas pour habitude de polémiquer ! mais je l'ai lu et compris comme je t'ai répondu, le choix des des dates et du lieu est fixé puisque tu poses cela comme un problème de choix, tu ne m'a pas dis que c'était en pour parlé sinon ma réponse aurait été différente, il me semble que l'on en était resté la: a attendre les réponses des deux sites, je suis peut parfois neuneu mais je sais encore très bien ce que je raconte ! j'ai lu après sur les autres forum, et tu verras qu'a vu de ta présentation de la problématique ma réponse est différente, quand au mas de gras j'ai rien contre, bien au contraire, c'est juste le fruit de ma pensée que je t'écris, j'ai pas pour habitude d'être faux cul, je dis ce que je pense sans arrière pensées !

pour ma part j'irais au drag et si j' ai le temps j' irais au meeting ...

je passerai te voir

non puisque tes réglages se font en priorité avec tes molettes sur tes flasques, après tu affines en réglant la course de ton câble grâce aux ecrous de 10 ... tu resserres bien a 40 kilos après avoir tout remonté ??? car si tu te contentes de resserrer a la clef a choc c'est pas suffisant ! sinon bien vu pour le new look de ta 67 !

tu sais qu'il est plus facile de démonter les câbles sur ton frein a main que de te faire chier a déboulonner ton écrou de 36, changer les goupilles de sécu a chaque fois etc, etc , ??? la ta 2 vis de 10 écrou-contre écrou a déserrer et tes câbles se libèrent ce qu'il faut, même pas la peine de dévisser les ecrous complètement !!! enfin je dis ca, c'est pour te simplifier le truc a mon avis ...

change de jantes et de pneus alors mon poulet, ce serait dommage de bousiller des fuschs sur la piste, pi il te faudra impérativement une monte de pneus plus adéquate

bien ben tu montes en fleche dans mon estime ! tu peux m'expliquer pourquoi tu tombes le tambour pour décranter ta 67 ?

si si ! y a a dire ! y peu pas s'empêcher de faire des moteurs de course maintenant ! 7000 dans un bus ! non mais ca va pas la tète !

culés !!!!!!!!!!!!!!!!!! bon vu que MOI j'aime mon popo et que je ne veux pas qu'il lui arrive malheur ! ( vais appeler greenpeace bande de vérogne sans foi ni loi ! ) je prendrai la speedymobile na !

serait présent en début d'aprem avec peut être ma moitié si elle est décidée en speedymobile ou en popo, cela dépendra de ce que j'aurai a faire avant !

comme je te l'ai dis sur FB, coooool !!! écoute les vieux =====> CENTERLINES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! allez bon cruising a son volant ( heureusement que t'as changé ) joyeux noyel !!!

oh ! puré ! celle la est tres fine

te mettre la photo en ligne

hoa ! le road trip de fou !! que du bonheur ton récit !!!! prends du plaisir a son volant tant que tu peux et n' hésite pas a nous dire que t'es par chez nous, ce sera un plaisir partagé de te revoir !!!

merci yo ! je compte sur ton expérience pour faire pareil ! le projet ?! bah ! tout simple peinture bi-ton jantes alu et T4 2 litre inside ... le but ? tracter la speedymobile pour la ddc, dormir dedans, faire les meetings et rencards vw en famille, bref ce qu'on demande a un bus en majeure partie !

hola ! j'ai enfin rentré mon bay ! bah ! c'est pas un pre 73, mais je m'en fou ! l'important c'est d'en avoir un !! surtout quand celui la il est gratos, va pas faire la fine bouche ! donc malgré tout y aura du taf mais bon c'est pas grave je vais pouvoir justement le faire a mon gout ! et c'est cela qui compte !!!! allez la suite en images ... c'est un ex-westfalia avec la rehausse en fibre ( donc un ex HLM ou baleine ) mais comme vous pouvez le voir j'ai avec le toit dans un état nikel pour lui redonner une nouvelle jeunesse, sans regret l'ancien toit est dans un sale état a cause de la rehausse qui a tout bouffé avec la rouille ...

j'ai !! avec un chouille de taf, mais quand c'est gratos tu vas pas rechigner ?!