speedymobile

bon ben pour la plus belle c'est celle la ... ( merci nico'67 )

c'est clair ma poule tu en sais quelque chose !!!! au fait fait moi passer par mp le lien de la vidéo de drift de ma cox, celle que tu as faite en montage dont jerem m'a parlé svp !

JE confirme mon 1776 a 40 000 kms et 3 ans d'age et pas de soucis majeur ... donc je vous le dis les moteurs perfos sont fiables, faut il encore savoir les mener, c'est tout

putain la loose j'ai été disqualifié .... pour excès de vitesse dans la 2eme monte chronométrée ... vivement la finale de la DDCUP bordel !!!! que je fasse parler les chevaux de la vw mais sinon c'était excellent

vous en profitez bien pendant qu'on a le dos tourné c'est clair que je seche les cheveux de bat lorsque j'y passe devant vraouuuuuuuuuum ! j'en profite meme pour l'enrhumer le supertruc ! mouaaaaaah !

bon sur je serai présent dimanche a la première heure, quand au samedi peut etre mais pour la soirée pas avant ... j'ai beaucoup a faire et tres peu de temps pour réaliser ce que j'ai a accomplir, donc je partage mon temps entre tous

le fiston ( après avoir fait un coup fumant sur une moderne ) va mettre en vente une paire de baquet ( ceux de la cox de gaby je pense ou ceux de sa moderne, a voir avec lui ! ) si cela peut t'intéresser ?!

ah ! c'est malin ça !... maintenant tout le monde est au courant ! euh ! quoi ! on le savait déja ?!...

ouaip ! sympathique ce meeting de cox et deuch mélangé bonne soirée en "famille" samedi soir j'ai assuré mon rôle de "tonton speedy" et dimanche journée plutôt cool au taf enfin j'ai quand même fait l' aller retour avec un disque avant fendu c'est costaud une vw

merci krikri pour toutes ces tofs ! et de rien pour le baptême, j'avais promis que tu ferais partie de la fete, et j'ai tenu parole ... il est vrai que la dernière séance pere/fils en milieu d'aprem a été LA séance de la journée ! la léon n'a pas supporté la pression du missile jaune je l'ai pas lachée et pour moi cela a été une grande leçon de pilotage sans arrières pensées puisque les copains en cox étaient déja tous partis je me suis fait extrêmement plaisir, j'ai fais aussi plaisir a jerem le fiston, qui n'a pas regretté de m'avoir poussé a bout pour la faire cette séance pour moi la journée c'est vraiment bien déroulée, j'ai eu droit a ma plus grande joie hors cox ... ( cela m'arrive aussi ) malgré les soucis mécaniques: perte de pression d'huile ( niveau trop bas ) perte de puissance ( doigt d'allumage neuf mais HS ) le silencieux d'échappement éventré du a sa position trop proche du bitume ( pas pu faire autrement avant ) et des goujons de roues arrachés au serrage .. et aujourd'hui en remettant la fusée jaune en config route, j'ai eu le désarrois de constater que j'ai un slick arrière de mort, je me demande comment il n'a pas éclaté sur la piste ??? fissuré sur le flan sur 25 cms, on voit la ferraille ! et pour satisfaire le tout, en voulant réparer mes goujons arrachés j'ai fendu un disque avant et la prochaine séance de DDC qui se déroule dans 15 jours ... y a le feu !

ben ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

une super journée ! quelques soucis avec le 1776, rien de grave en fait mais bon sur le coup, flippage garanti ! chute de préssion d'huile dans les appuis, et des ratés a l'allumage: un doigt d'allumeur HS et niveau d'huile trop bas ! du coup j'ai eu droit a une session payée par mon fils pour la fete des peres avec le niveau fait et le doigt changé, et la .... putain de la balle cette cox je me languis déja la prochaine dans la bresse le 6 juillet

ca va le faire grave !!!!!! mon pote remy sort sa vw cup et je lui ai apporté un tout nouvel échappement ... cote a cote nos deux vw sont maintenant vraiment jumelles

les réparations sur la cup sont terminées reste la géo du train avant samedi matin, la carburation samedi en début d'aprem et après je pars rejoindre mes potes au camping, bonne soirée en perspective donc ca va fuser grave dimanche sur la piste

je m'en rappelle ! c'était il y a tout juste deux ans, première sortie officielle de la DDCUP sur le circuit d' Ales !!! a cette époque j'avais 4 jantes ATS en 6 pouces de large et des toyos proxess en 195/50x15, pas de slicks, pas d'arceau, et déja que du bonheur ... il ya de fortes chances que je ne tourne pas toutes les séances en slicks, pour la simple et bonne raison que j'ai mon ami bastien qui n'en aura pas, donc au mois quelques tours avec lui en mano a mano en pneus route, juste pour voir si nos évolutions respectives arriverons a nous départager ?! mais après cela ... gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !

merci jérome ! il est clair qu'en ce moment j'ai pas le temps de descendre les chercher !!!

rien a dire trop classe ! bravo

moi je dirai que tu nous mènes en bateau pour la simple et bonne raison que t'es a 20 euros près et que ca te fait mal au cul d'en acheter un autre ... j'ai celui qu'il te faut sur les cox il n'y a que 4 comodos de clignos/phares qui existent, je t'ai deja dis que je l'avais en stock et le bon modèle, fallait pas te tromper de fournisseur des le départ maintenant tu chies dans la colle avec ton comodo cassé qui te fais des cours jus partout, c'est aussi simple que cela ... la prochaine fois tu iras voir un vrai pro de la vw et tu perdras pas ton temps, ni ton argent ...

MOIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ! a bon je compte pas ?! normal le circuit ouvrant ses portes a 9 heures pour la première séance, on doit etre en place a 8 heures, attention toute fois de ne pas venir trop tard, les cox tourneront que le matin de 9 heure a midi ! certains viennent de très loin ( la rochelle (17), poitier (86), dijon (21) ) pour tourner avec leur cox, et l'apres midi, ils seront sur la route du retour !... ce serait dommage pour ceux qui veulent profiter des baptemes que nous allons vous offrir, de les rater ... alors a dimanche matin

ah ! c'est vrai !! j'avais commencé a taffer dessus et j'ai été dérangé par le tel, du coup j'ai zappé, pas grave j'assure le SAV des prestations ... je m'en occuperai ca prendra pas trop de temps

bon ca y est j'en suis venu a bout j'avais prévu 5 heure de taf, je m'en suis cogné 8 !!!!! au programme: - câblage des phares, des clignotants, des feux arrières, des stops, du compteur, des commodos de phare et de clignotants - installation de la centrale de clignotant et de phare - branchement de la jauge a essence ( qui marche pas, a cause du flotteur HS ), du compteur - résolution du faux contatc dans le feux arriere gauche ( la ca m'a donné du fil a retordre !!!! ) - recherche et résolution de la panne du contacteur de feux de stop - cablage du régulateur et de la dynamo ( euh ! philippe t'as un prix de gros sur le km de câble ou bien ???? mdr ! j'ai épuré ses branchement a l'arrache pour aller a chateau ) voila j'ai fini, il est pret a rouler !

oui mais la celui la il est trop droppé en plus des pneus smarts en taille extra basse et tu dégoutes ta nana a vie ( remarque si elle a un soutif blindé ca peu le faire )

OUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIS ! ca c'est bien dis !

rolala ! que c'est boooooooooooooooooooo ! tout plin de mac pherson ! des 1302, des 1303 promis l'année prochaine j'essaye de monter avec la ch du monde que c'est beau une 1302 avec des centerlines et en plus elle est beeeeeeeeeeeeeeelle

va falloir que je lui cause sérieux a loren moi :evil: :evil: ca va pas le faire bordel ! ces gonzesses vont pas faire la loi dans le milieu vw ! non mais !