rom1300

les travaux sur le buggy continue au programme on commence le lissage afin d affiner les lignes voila la suite bientot a plus

non car je le vendais pour acheter l autre moteur qui a etait vendu entre temp finalement je le garde car il tourne nikel actuelement donc petit pofinage en perspective et roulage powwwwwwwa

mdr..........................................

ahahahahahahahahahah................................ plus c est long plus c est bon !!!!!!!!!!!!

recherche 4 pneus en 205/40 17 ou 205/45/17 a prix raisonable merci

quelques tofs du lowwwwww call just for the fun et ca qu est ce que c est ?????????????????????

manu en grande a desosser son bugg quelques tofs bientot la suite

voila quelques tofs du debut des travaux premiere partie le demontage

cool toutes les tofs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et mon notch il pue ???????????

moi je pense que les deux a gauche sont l ariver et le retour d huile pourlalubrification du turbo et que celui de droite est wassgatequi sert a l ouverture pour le decharge du turbo je peut me tromper mais j en suis sur a 99pour cent a plus

bon beh puisqu on est dans le caL look OK

ahahahahahaha sont drole tes blagues !!!!!!!!!! je pense que quand tu fait un gros moteur c est pas pour le regarder et dans ce cas on ne s est pas pourkoi il est sorti de la route donc ca sert a rien de blablater pour rien dire l essentie c est que le gars est pu s en sortir certes avec des sequelles mais vivant !!!!

je suis tomber sur ca franchement ca refroidit grave

putin comme c est trop le feu ca !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C EST CLAIR UN CHROMEUR DE PINE OUAIS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil:

ptit up

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

ca me plait bien ca !!!!!!!!!!!!!!!

saut pour financer mon projet je vends mon moteur du notch il s agit d un 1600 qui tourne tous les jours avec double carbu weber en 40 LE MOTEUR EST VENDU SANS LES TOLES CAR SPECIFIQUE AU TYPE 3 le moteur tourne nikel voila le prix 850 EUROS ferme a plus rom

mais y aura pas de probleme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en meme temp y a que toi pour preferais une 5 turbo a un magnifike split ....................... enfin c est du made in bat

tres juste comme question je me la suis d ailleur poser donc je pense que monter un monteur vw turbo et bien mais si on regarde le prix de revient sans etre sur de a fiabiliter et en esperant ariver a en tirer 100CV et encore je trouve la solution de greffer un moteur sub plus efficace surtout que les cv du bourin sont d origine et donc sans modif il est vrai que le boulot pour que tout cela tourne est assez complexe mais si ca tourne se sera beaucoup plus fiable qu un moteur vw poussez a bloc non? niveau tarif greffer un moteur sub en comptant le moteur le kit d adaptation et toute les fournitures diverse ( a savoir que j ai tout le systeme de refroidissement ainsi que 80pour cent des fournitures diverses ) tout ce la doit tourner aux alentour de 1200 EUROS prix je pense imcomparble avec une prepa sur base vw ? je pense pas etre trop dans le faux sur les chiffres que j annonce cela me coute la moitier du prix que si je partais sur la base d un 1600 et d y ajouter un turbo

le sud en force !!!!!!!!!!