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loww-cal Project Notchback 64 Rom Mars 09
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
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loww-cal Project Notchback 64 Rom Mars 09
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
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Loww-Cal project Bus Janvier 2009
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
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rom1300 a répondu à un(e) sujet de rom1300 dans Pièces (aircooled)
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Loww-Cal project Bus Janvier 2009
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
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rom1300 a répondu à un(e) sujet de Ben01 dans Projets et Restaurations
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Loww-Cal project Bus Janvier 2009
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
ce soir un peu d avancer sur le bus debut de poncage des appret faute d avoir pu travailler sur les ouvrants ( hein manu ) jusqua la super idee de tonton (enc...) de mettre en peinture le compartiment moteur donc depose du moteur par manu et ju ( traitre !!!!!!!!!) voila du boulot en plus en perspective en plus et le tout financer par luc ............................................................................................................................................................................................................... .................................................................................................................. je vous jette des tofs demain pffffffffffffffffffffffffff a plus es filles -
Loww-Cal project Bus Janvier 2009
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
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Loww-Cal project Bus Janvier 2009
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
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4 fuschs 7x17 rouler au grand maxi 300km comme neuve monter avec pneus neufs 205/40/17 vendu 1600 euros valeur en shop 300 euros la jantes plus 50 euros le cabochon le tout fois 4 plus le prix des pneus soit le total a environ 2000 euros possible echange avec fuschs 15 a voir selon etat et monte de pneus a bientot rom
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Loww-Cal project Bus Janvier 2009
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
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salut a tous je met en vente la cox a meline il sagit d une 1200 tournante demare quart de tour freins non bloquer (prevoir quand meme un controle par securiter ) vehicule sans carte grise mais je pense possibiliter de faire une demande de cg colection a part ca rien d important un siege avant abimer et un feu ar manquant moteur 1200 chassis sains prix 1000 euros ferme
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oui le spralac est un brillant direct donc durcisseur est diluant a ajouter par contre pour un effet mat ou satiner durcisseur a ajouter dans ta base mat sans vernis ou alors tu confond durcisseur avec base a mater parcontre vue que tu as eu ta barbouille ce sir ce que tu peutfaire mais qui te doneras plus de taf c est d appliquer ton spralac de le vernis quimporte le resultat tu le laisse bien secher a coeur puis tu t arme de patience tu depoli le tout au 1200 en faisant bien atention a pas traverser ton vernis et tu revernis a nouveau la tu auras un resultat au top 1200 suffit car au 1500 OU 2000 tu as vas perde en pouvoir d acroche et risque d avoir a long therme des cloque qui aparaisse en tout cas c est quasi double boulot mais avec un resultat sans egal courage loule ca va le faire ......
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Loww-Cal project Bus Janvier 2009
rom1300 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
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merci loule ca fait plaiz je te deconseil fortement de revernir du spralac pour deux raison la premiere c est que le spra est une laque dites ms donc difficilement compatible avec un vernis hs "je m explique " les solvants de ton vernis hs vont venir fouiller dans les fonds de ta laque ms "spralac" donc tu as deux reaction possible soit ton vernis va s emterer ( c est a dire que tu aura l impressions que ton vernis est peau d orange apres sechage a coeur meme si tu l a tirer comme un un malade en l apliquant ) la seconde il quasi sur sur tu est ce que l on apelle du microbullage pour les meme raison car les durcisseur hs et ms sont tres rarement compatibles pour moi l ideal si tu veut un bon rendu qui tienne dansle temp tu soit la solution de passer une base mat ensuite de la revenir avec ton vernis car la pas de soucies de compatibiliter soit envisager une laque brillant direct de meilleur qualiter en passant par une gamme uhs qui sont de bien meilleur qualiter mais certe plus chere voila j espere ne pas t avoir trop embrouiller bon courage
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bravo pour ton taf loule par contre si je peut te donner un conseil evite le spralac j ai beaucoup travailler avec ce produit pendant pas mal de temp c est un produit il est vrai interressant niveau tarif avec un un rendu plus que correct mais le gros desavantage c est qu il a une durer de vie tres limiter surtout avec le soleil donc c est un peu dommage d apliquer une peinture de mauvaise qualitee avec le boulot que tu as effectuer sur ton bus bon courage pour la suite a bientot rom
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