rom1300

la suite mon amis carlos qui m aide pour le 914 soit prete dans les delais le capot avant en preparation pendant ce temp je moccupe de l aile avant droite preparation de la tole pointage puis soudure apres meulage des soudures le capot avant pret a etre appreter finition du capot moteur vue d ensemble voila ce soir la voiture est dans cet etat surement appreter demain apres environ 16 H de boulot dessus je peut vous dire que ca a pas chomer je vous balance des photos demain soir de la 914 en appret a plus les filles au fait lllllooooooooooooooowwwwwwwwwwwww ccccccccccalllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll ppppppppppppooooooooooooooooooooowwwwwwwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

salut les donc voici des photos de la voiture dans son etat ce soir j ai pas de photos du demontage place aux photos suite au poncage premiere decouverte le montant de porte avant droit en aparence propre mais pres poncage beaucoup moins !!!!!!!!! effectivement il est malade du coup nouvelles tole vw sil vous plait presentation pour ajustage puis soudure un ptit coup de meule fermeture et re ptit coup de meule suite bientot

c est une tres bonne chose tout ca !!!!!!!!!!!!!

en fait je disais ca vraiment comme ca ! vraiment en plaisantant je veut pas mettre un truc dans la tete des gens surtout que je suis dans l impossibiliter de le realiser desoler si ce que j ai dit a etait pris plus ou moins au serieux

de tete il me semble qu une bombe coute une 10ene d euros en marque metaflux si tu veut je te files un bidon de galva froid d environ 2KG a apliquer au pistolet

merci yo pour cest super conseil pour le carbu j en men douter plus ou moins par contre bien vue pour la rampe de culbu beh ouais les filles je suis novice dans la mecanique donc heureusement qu y a des gens qui se ballade la dedans

salut chapeau tu te gave c est un plaisir de voir ton taf as tu essayer le galva a froid au lieu de tout passer au dp puis ensuite peindre ? le galva a froid te protege de la corosion est en plus tu peut direct souder dessus tu y gagnerais en temp

en fait le probleme est resolu cela venait de la leche des garnitures de freins a l arriere trop importante chose resolu par david lors de l achat de la voiture

c est clair style le 1er meeting du woodscox ....................................................................................................................................................................................................................;; ..........................................................................

on voit pas la photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!

mais c est parce que j ai l option pilote automatique

Je pense que depasé les 3500 tours tu vas me bouffer, mais avant..... Dans tous les cas le but n'est pas la mais dans le fun "ca que bon!!!!!!" [/quote] t a raison belettes just for the fun

Donnez vous rendez vous a Lanas pour l explication finale . Ce serai un super délire j espere etre pret pour ales ca serait deja bien pour commencer

ah beh oui j ai oublier de la marquer mais ilest prevu !!!! je sait pas si je vais te griller mais putin jaimerais ......................;;

bon les belettes ca y est la config du moteur est defini je sait quelle ne conviendra pas a tout le monde mais bon "c est le jeux ma pauvre lucette" donc au programme arbres a cam 110 rampe de culbus decalles 1.4 ressort de soupapes renforces en simple ressort renforces sans doute une legere prepa des culasses ( alignement des pipes plus realesage des chambres de combustions ) pompe a huile gros debit avec full flow pour lubrification du turbo pistons dorigine en atendant le budget pour passer en forger turbo t25 en soufflet avec echangeur de r11 turbo tout alu dump valve d escort cosworth reste plus qu a voir la carburation soit garder mes double carbus soit passer en carbu central de gt turbo je sait pas encore voila les filles donc y a pus qu a a bientot rom

de rien yo avec plaizir

alors je vais essayer de t expliquer tu soude sur ton toit au niveau de ta decoupe sur la partie interieur une tole de maniere a ce quelle deborde d environ 1 a 2 CM de maniere a ce que lorsque tu pose ta nouvelle pieces elle se pose sur ce fameux feuillards donc donc lorsque tu vas souder ta nouvelle pieces tu aura au niveau de ta soudure une double epaisseur de tole .ce prosseder te permettra d avoir une deformation mineure voir nulle et surtout tu vas pas te faire chier a ajuster ta nouvelle pieces avant de la souder ensuite au niveau de la soudure je te conseil de souder a la chainette et non pas en cordon car tu aura moins de chaleur donc moins de deformation tu pointe au contre coins ensuite tu fait tes soudure par 4 ou 5 CM en partant d un coin si rtout ne pars pas dun coin a un autre d un trait sans t arreter tu fais ton ptit cordon puis tu fait ton second cordons a loposer du premier je sait qu a l ecrit c est pas tres comprehensible mais n hesite pas a m apeler si ca peut t aider bon courage a toi rom

chapeau yo pour ton taf !!! pour souder ta tole tu compte mettre un feuillard ?comme ca tu te feras pas chier a faire du bord a bord

ah oui je comprend la putin comme ca deboitasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pk rom ??????????????????

c'est moi pas de soucy loule, au plaisir de te revoir oui c est une nouvelle tendance c est l oscario stiker !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mdr

salut les filles bon ca y est la premiere apllication de paillettes est faite donc voici quelques photos le resultat est beaucoup mieu en vrai car la on voit pas trop bien les paillettes mais au soleil pppppppppooooooooowwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaa @ plus rom

merci mais ca va le faire je m en serait passer mais bon une bonne reparation et un bon coup d appret en atendant la peinture ca le fera bien

juste un ptit msg pour remercier le gros enculer qui ma niquer mon aile cette nuit !!!!!!!!!!! sans meme laisser un message sur le pare brise :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: y a vraiment des gens qui ont aucun respect putin du coup obliger de faire une peinture complete au notch !!!!!!!!!!!!!!!