the philbreizh

ça change!!!bien joué!!

oups j'ai du retard!! effectivement c'est sur audipassion mais ,en réalité il est probable que tu n'ai aucun de ses souçis !t'inquiéte ça ne peut etre que du bonheur comparé à ta renault!!!

bienvenue ;elle est trés jolie ta cox!!j'adore l'esprit US des années 60 avec les flancs blanc!!!

de belles photos d'artiste!!!

chouette la cox , bienvenue!!

slt, tiens une liste des souçis a surveiller sur les B6(trouvé sur un autre forum) Salut à tous j'ouvre ce sujet pour y recensé les différents problèmes rencontrés ( hors pièces d'usures ) sur A4 B6 tous moteurs et versions confondu afin de pouvoir guidé de nouveaux acquéreurs et par la même occasion évité un nombres élevés de topic en double concernant les points faibles à vérifié avant achat je vais dresser une liste pour ce qui est général à toutes les B6 , une suivant les motorisations et une suivant les versions ( berline , avant et cabriolet ) avec les symptômes , agrémenté d'une fourchette de prix et de différentes années pour les problèmes concernés sous cette forme problèmes ou pièce(s) défaillante(s) / symptômes / moteur concerné ( si ça concerne une motorisation en particulier ) / années des véhicules concernés / prix des pièces ou de la réparation ( pièces et MO ) topic en cour de réalisation , si vous voyez d'autre chose à rajouté , je suis preneur Problèmes général à toutes les B6 : - Boite à gants HS , vérin grippé / couvercle de boite à gant qui tombe , ouverture de la boite à gant très lente / de 2001 à 2004 ( B7 aussi concernés ) / cout des pièces chez Audi environ 150 euro - Boite de vitesse automatique Multitronic : ( à compléter ) - Mécanisme d'essuie glace qui grippe / essuie glace lent ou reste bloqué au milieu du pare brise / de 2001 à 2004 / cout des pièces chez Audi environ 86 euro ou possibilité de le dégripper à l'aide de papier à poncé et de graisse - Contacteur de frein HS / sur TDI voyant de préchauffage qui clignote et impossibilité de se servir du régulateur de vitesse / de 2001 à 2004 / cout des pièces chez Audi environ 10 euro - Batterie faible / voyant freins s'allume 3 secondes au premier démarrage par temps froid / remplacement batterie environ 120 euros chez audi (varie en fonction de la puissance) - Connecteur airbag siège conducteur / défaut voyant airbag suite à manip siège ou autres / défaire le connecteur, nettoyant contact (5euros) et effacer l'erreur au vagcom, si le problème persiste un coup de soudure (étain+fer à souder+gain thermo=15 euros) et éviter de mettre des objets sous les sièges !! - mauvais contact faisceau porte / enceintes de la portière, lumière sous la portière (celle qui éclaire par terre quand on ouvre la porte) qui se coupent aléatoirement / portière ouverte, manipuler le faisceau dans son soufflet et voir si faut contact , refaire ou remplacer le faisceau (refaire si les fils sont coupés au milieu du faisceau en soudant et remplacer si les fils sont coupés au ras de la connectique Problèmes suivant les motorisations : - Poulie alternateur / vibration forte courroie + bruit courroie / TDI 130 ( moteur AVF ) / cout des pièces chez Audi environ 65 euro la poulie alternateur et environ 20 euro la courroie ACC - Faisceau injecteur / régime très irrégulier, coupure moteur / tous les TDI / coût de la pièce chez Audi environ 60 euros

c'est magnifique!!!mais attention aux trottoirs !!!!

hello

bien joué!!!sur le coup on se pose des questions!!!!

aie...

14,5 volts, c'est la tension normale délivrée par un alternateur ,au dela de 15v là oui il y aurai sans doute un souçis

quelle merde mais bon tant que toi ça va c'est bon!! !! je penses que le fait de rouler sous gonflé en flanc tendu a facilité son déjantage(courbe appuyée par exemple). Et une fois à plat en quelques secondes le flan du pneu c'est retrouvé comme la bande de roulement contre la route d'ou la déchirure...

superbe!!!avec les winters c'est vraiment classe !!!!

superbe ta golf 5!! gros potentiel

golf 1 gti 1800

ça doit plus être très courant des 7G ,c'est limite collector

cool !!ma golf 2 est également en l041 et ça pète grave comme noir!!!!

welcome!!!

ça c'est de la sortie!!mais sur une one un peu too much...

merci Wotty!! ça fait plaisir

c'est bizarre qu'elle ne tombe pas plus que ça!!! il n'y a pas une references de combinés spécifiques pour les transmissions integrales ,genre ici pour le haldex?en même temps je dits ça mais je ne connais pas ce chassis...

original et plutôt sympa !!

ah merde! comment ça?

deterrage des nouvelles de cette s4 swappée?