alf11

pour vendredi 26 présent: ALF

une chèvre et un support moteur d'atelier qui arrive la semaine prochaine ça précise

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/804857749.htm?ca=6_s vend tas de merde posé sur un tas de merde

un reportage photo complet ce week end

yes il doit pas en avoir beaucoup a te monter ça

me too

etude du chantier ce week end décision prise : amenage mon garage et je sort le moulin ... après avoir fait 2-3 test de pression moteur tournant , je le sort pour une remise en etat complet + peinture compartiment moteur et changer la crémaillère + contrôle et remise en état des trains je vais attendre le rencard pour venir avec puis début juillet j'attaque . je vais apprendre a connaitre ma chariotte dans son intimité étape 1 : documentation et lecture .....

on vois même pas le pneu on le devine

Alors conduite sur petite route bosselé atroce ... balader de gauche a droite les amortisseurs sont vraiment mou ?? il vas falloir faire quelque chose elle consomme et sent l'essence , je pense que j'ai un probleme de starter , elle a du mal à redémarrer a chaud j'ai plein de travail à venir

yes tu a raison la double antenne = CB dans un autre temps

photo a venir quand il fait beau sinon il faut passer a l'apero pour venir la voir

alors en rapide rouge d'origine (repeint il y a 5 ans mais pas trop bien fait ) Cuir en bon etat retro électrique VE CLIM Toit ouvrant tôle jante en 17 pouce OZ monté en 205 40 17 (qui vont être remplacer assez vite) 141000Km a verifier normalement une prepa moteur ?!!! j'y crois pas mais a voir (piston forger etc..). une facture de1000 euro recente mais pas de passif autre programme stock de chez stock et remise en etat dans le but de la conserver . dans l'ordre : réparation moteur + entretien complet ++++ y a pas mal de taf compresseur a réviser , une belle fuite d'eau a la pompe que j'ai découvert hier en la montant sur un pont au taf ( j'ai rien vu de méchant dessous a par quelque fuite de DA) je vais faire une verif de compression la semaine prochaine ensuite , les trains roulant , le comportement routier n'est pas bon , je pense que les amortisseur( neuf ) ne sont pas les bons , trop souple a vérifier (et surtout pas avec des ressorts adapté + une crémaillère de DA qui fuit de partout que je fait remplacer en septembre a mon boulot). voila pour la mécanique extérieur pas trop moche mais je prévois quand même un coup de pétard car le vernis décolle par endroit + 2 retouches de carrosserie + réparation bais de par brise (par-brise qu'il faut remplacer car hs) voila en gros y a du taf mais j'aime bien pour finir dedans y a 3 -4 truc qui a revoir (le logo G60 colle sur le tableau de bord , les sièges avant de 3portes ... en bon etat mais j'aime pas , il bouge 2- 3 bout de plastique qui manque , une console central qui est pleine de trou (CB ??) pas de chauffage ... normal mais la clim fonctionne plutôt bien . le VE sont fonctionnelle mais mérite un bon nettoyage , le Toit ouvrant fonctionne et ne fuit pas j’oublie plein de truc . je vais me concentrer sur le moulin dans un premier temps puis on verra j'en oublie mais j'ai du pain sur la planche , le plus important ELLE EST DANS LE GARAGE

comme tu dit ce que tu sait pas , je vais être chez toi tout les 4 matins ..

je lock regarde au dessus

enfin rapide car je vient de rentrer il est a la maison , y a pas mal de taf mais rien de structurel (je pense) je l'est renégocier sur place car il y avait pas plein de problème non signalé.. 2600 + le voyage photo et commentaire a suivre demain je la monte sur un pont demain pour voir , il manque des poneys je pense mais le compresseur vas aller faire une cure de jouvence bientot.... sinon 500 bornes sans soucie

Dans le train!

J'aimerais bien mais va falloir la trouve alors je cherche pour toi J'aime pas en 2 phares

un bon petit projet a conserver ... bon choix tu change la calandre en 4 phares aussi ?

rendez vous fixé mercredi midi a Mérignac

dimanche je suis au mans pour les 24h! il y a des gens qui y passe? j'ai un multi-passe Audi pour la journée . la vie est belle ( et normalement j'y vais en G )

celle du 56 est cher en comparaison , a vue des options (cuir , ve , da , clim !!) le luxe et des bornes a condition comme dit Yo que elle soit pas trop epave, sinon je remonte sans rien et le gars prend un pain

aller retour mercredi normalement y a un peu de taf , une peinture a prévoir (ou juste un capot a voir), une crémaillère a changer , un par brise , + un etat des lieux complet de l'entretien a finir de négocier sur place mais je part sur la base de 3000 .... vivement mercredi je descend en train depuis Nantes , en avion ou en train depuis rennes une grosse galère et cher en plus

Ca bouge

y a trop de julien ici