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beniman-bzh-vw-club

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Tout ce qui a été posté par beniman-bzh-vw-club

  1. Il est trop sympa ce Beniman quand même, en plus il est tro beau gosse la folie
  2. tout juste c'etait une version optimisée consommation (le blue motion de l'époque...) donc pour les golfs spolier de gti, et deflecteurs par exemple, et ensuite boite longue
  3. bon pour ceux qui l'ont vue ma caisse penchait grave de l'arriere... Je l'ai mise sur le pont pour changer les butées de liaison inférieures, pour voir... Bah je crois que j'avai visé juste ! Dans un état laisse tomber, presque 1cm de plus en diamètre tellement ecrasée, et au moins 1.5cm au épaisseur. pour info neuf ca ressemble à ca....
  4. content d'avoir pu (peut etre) t'aider matt !!
  5. J'ai vu des cas où la bobine chauffait et provoquait des coupures d'allumage.....
  6. Si t'en chie de trop tu passe chez moi on regardera ca
  7. Commence par vérifier tes connexions électriques, cosses sur batterie, masses sur la boite et derriere la boite à fusibles
  8. oula un monospace ca sent le bébé ca !!! Bel achat !!
  9. comment ca plus de jus pour redemarrer? le démarreur tourne plu?
  10. Toi tu traine sur PGG.... Bien marrante en tout cas, surtout les comm
  11. Qui êtes-vous, vous pauvres mécréants simples utilisateurs de ce magnifique forum pour oser vous adresser à l'Administrateur sans même demander l'autorisation de parler? Bon je prend en compte vos considérations de pauvres gens que vous êtes, et j'atten vos propositions pour des titres de rangs originaux
  12. pour le doigt tu m'aurai di j'avais ca en rab. Il y a de fortes chances que tes ratés proviennent en effet d'un problème d'allumage, je pense que tu as vu juste Et tu vois je t'avai di pour l'accu de pression, c'est un classique
  13. Deja dis nous ce que tu as fait pour le démarrage à chaud
  14. Si tu peux te présenter un peu plus aisni que ta voiture ca serait sympa
  15. Exact et je t'ai répondu, c'est à la page précédente
  16. beniman-bzh-vw-club

    corrodo 20VT

    yo pedro il était temps que t'arrive lol
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