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beniman-bzh-vw-club

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Tout ce qui a été posté par beniman-bzh-vw-club

  1. Jcrois que si cette réservation est faisable, on risque d'en voir débouler un bon paquet..... J'aimerais bien y voir Julien avec son G notamment>...
  2. Reste plus qu'à lui mettre ses cales derriere....
  3. C'est ce que je te disais sur msn GG, c'est un peula zone là bas quand le circuit est ouvert.... Jvoulais tourner un peu là bas avec ma GTI une fois finie, mais je crois que je m'abstiendrais...
  4. Hey Jon as Bon anniversaireuh !!!! PS : T'étais pas à Rennes hier aprem??
  5. Rho merde les gars vla le bidasse... Mais si vous savez celui qui connait rien aux G et qui fait du blanchiment d'argent avec sa boite Gay60 Parts.... On est pas dans la merde.....
  6. Bah moi je sais, et je vais vous filer un bon indice : c'est gris
  7. De mémoire en parant du bas du filetage, 5cm devant et 6-7 derriere, mais ca demanderait à remonter d'1cm derriere (ou descendre 1devant )
  8. Oh putain Riton se met à la tecktonik
  9. Les injecteurs et tout le systeme en général n'ayant jamais vraiment tourné, ils étaient peut etre un peu "grippés"... Reste à voir pourquoi j'ai pas de rpession d'huile, pompe, crépine... va falloir virer le carter d'huile
  10. je pense qu'en disant coupelle il voulait parler des paliers, sinon bien sur les coupelles sont spécifiques (trop belles en bleu )
  11. Bon a priori plus de souci d'essence dans l'huile, les injecteurs sont bien étanches et secs apres avoir laissé chauffé, donc ca, c'est bon... MAIS Toujours pas de pression d'huile... Alors soit ma sonde est fausse, soit j'ai un autre souci...
  12. J'essaie de vidanger cet aprem, je vais rouler un peu et au retour je vois si c'est toujour pareil.....
  13. Bah si tu veux repartir sur du propre, tu change les paliers devant et les 4 silentblocs derrière, comme ca t'es peinard, et un conseil, pour les paliers devant, prend une bonne marque sinon ca a tendance à péter rapidos
  14. Bon alors personne pour pondre un truc sympa? à ce rythme là la banniere de Noel sera encore là en juillet.....
  15. Moins facile à utiliser mais néanmoins très intéressant quand on a pas ETKA : http://www.vagcat.com
  16. oh bah pas cool ca va encore, juste à trouver le coupable, et on répare !
  17. Je savais bien que ce forum n'était en fait qu'un repère de tapettes......
  18. Bien ! Des nouvelles du front : Injecteurs nettoyés, jet conique, pression d'ouverture 3.2-3.5b, étanchéité correcte : les injos sont OK. DONC j'ai une pression trop élevée dans mon circuit d'alimentation, qui fait que je reste au dessus de 3.5b en résiduel pompe coupée, donc injos ouverts... A vérifier : régulateur de pression d'alimentation sur le doseur Régulateur de pression de commande sur le bloc J'y retourne !
  19. Depuis que le mec à lunettes fashion de Cesson m'a cassé les couilles en me demandant ma carte grise pour acheter des vis de roues et qu'il savait meme pas que ma vieille golf de 81 est en 4 trous , j'ai laissé tomber toute tentative de discussion....
  20. 10h, là c'est ma pause, tout à l'heure je venais d'ariver...
  21. En effet, en tout cas j'ai du mal avec eux, que ca soit à St Grégoire ou Cesson... Ce que je fais maintenant, je viens avec la liste des références et je leur dit : je veux CA !
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