Niva95-quebecnivaclub

il y a un adapteur GM qui fais je crois, mais le quel??? en passant je sais pas si tu as l'intention de jouer dans le bois avec ta Niva, mais avec un volant plus p'tit tu va trouver sa dur sur les bras

supebe réalisation... il y a énormément de travail sur cette bete... mais on revien toujours a... apar le body elle a rien de Lada... mais sa me plairait bien

les firestone sont disponible chez un détaillant firestone, j'ai été vérifier mercredi dernier... mais coté prix... je vais m'acheter 4 vrai pneu MT... le meilleur deal qui a pu me faire c'est 780$ pour les 4 posé/ballancé... pour 100$ de moin je peux avoir 4 Dayton MT en 215/85R16 posé/ballancé

j'aime bien celle proposer par Colab... pour ceux des vidéo proposer par Alain, la premiere est comme cette dessiner par Mat et la 2em bien... entk... je ne parlerais pas sans la présence de mon avocat

oui c'est exactement sa... le tube qui pose le plus de prob est celui qui protege le montant du pare brise, car pour avoir un bon acces il faut retirer le tableau de bord

un mec en france a besoin d'un coups de main pour le GPL... il demande de l'aide d'un gars du québec, qui ce fait aider par un gars de la france pour ensuite retourné aider le premier...

je suis du meme avis que Daniel... et ici aussi une location de bouteille couté la peau des fesse... faut t'attendre a payer 150$ et plus...

Je sais bien mon p'tit Colabinoue

oui ce que j'ai mis en noi c'est ce que tu as besoin... a l'endroit ou finisse mes ligne c'est la qu'il y a les point de renfort de la carrosserie, une perceuse et quelque boulon et un peu de démontage de finition plastique et tu fixe le tout...

c'est de loin la meilleur solution... car pour trouver sa

:ohlala:je voulais pas jouer les rabas joie....

Pour le plaisir, je vous invites a cliqué sur ce lien http://www.mappemonde.net/carte/Les-Niva-au-Quebec/Monde.html et a vous inscrire sur la carte géographique... un peu comme j'avais tenter avec google map, mais la c'est en beaucoup mieux... ceux qui vont sur Nivaventure connaisse déja. Présentement je suis seul au monde:mrgreen:

avec tout sa Colab au premier bourbier, le Niva disparait a jamais dans les entraille de la terre... elle va peser 3000kg la pauvre bete...

J'ai retracer en noir ton dessin... avec ce que j'ai tracer c'est de loin le max que tu as besoin...

avec les désavantage que cite antoine et les avantage que cite matlax, le choix est simple... extérieur...

le lien pour le site de Natal4x4 http://www.natal4x4.com.br/

Garage Lada Auto flash Montréal (450) 676-1883 Automobile 4 cylindres St-Hubert (450) 678-0974 Les pros de l'auto(Lada du nord) St-Janvier (pret de Mirabel) (450) 430-3751 Automobile Paquet Notre-Dame des Laurentide (418)849-4352 Automobiles Jolibourg Inc. St-Hyacinthe (514)773-3281 J.Y Syrois Automobile Ltée Lévis (418)833-1852 Léonardo & Francesco Automobile Inc. Montréal (514)524-3726 Montréal centre-ville Montréal (514)598-5694 New-Richmond Lada New-Richmond (418)392-5477 Kia St-Gilles St-Gilles (418)888-4012 Calais Pièces D'auto 8742 De Grosbois Ville D'Anjou (MTL-Est) 353-1010 Franks auto center ltd(ottawa) 95 Norman Street ottawa, on,k1s 3k5 t:613-234-4640 f:613-231-4665 Autres Rock Blouin à Québec 365 rue bouffard service de frein et embrayage refaire la clutch et presure plate 90$$ les freins 50$ ( les plaquettes) ils refonds aussi les calipers et cilindre de roues Armature DNS-2000 11001 Jean Meunier Montréal Nord 514-324-1141 Pompe a Eau Starter Étrier Alternateur Parler a J.D. (Jaydee) Pour les clés de Niva La clé de contact est une "NE11 Peugeot" $3.00 vierge, $5.00 taillée Serrurier R. Lafleur Inc. 145 Henri-Bourassa Ouest 514-336-7709

Suspention Pièce: Ammortisseur avant Rancho RS5000 No: RS5605 Pièce: Amortisseur ariière Rancho RS5000 No: RS5601 Pièce: Ammortisseur Gabriel Ultra No: shocks avant - 69600 shocks arriere - 69604 Vendeur: Napa Pièces Amortisseur Gabriel Guardian No: shocks avant - 81494 shocks arriere - 81492 Vendeur: Napa Frein Pièce: Étrier No: 10-09324(droit) 10-09323(gauche) Pro-Mecanix Pièce: Disque de frein avant EuroRotor No.: LA-225 Vendeur: Canadian Tire, Napa, ect, ect Pièce: Plaquette de frein avant No.: MM6056 de Euro rotor Vendeur: Canadian Tire, Napa, ect,ect Pièce: Cylindre de roue arrière No: #RH 4026 EURO ROTOR Vendeur: Canadian Tire, Napa, ect,ect Pièce: Sabot de frein arrière No: RH4026 de Euro rotor Vendeur: CT-Napa, ect,ect

Moteur Filtre à l'huile Pièce: Filtre à l'huile moteur 1.6/1.7i No.: VDC V33481 Vendeur: Napa Pièce: Filtre à l'huile moteur 1.6/1.7i No.: PH7328 de Fram Pièce: Filtre à l'huile moteur 1.6/1.7i No.: 17-1704-2 Vendeur: Canadian-Tire Transmission Pièce : Bearing arrière de l'input shaft du transfer-case No: SKF 6306 NR Pièce : Seal pour l'input shaft de la transmission No: CR 10961 Piece: Joint universel(U-Join) No: #cr287/28x71 mm della concordia Pont Pièce : Soufflet de joint homocinétique(boot de cardan) No : Int : CVB310/Ext : CVB212 Vendeur.: Napa Pièce: Bearing de rou avant(2 par roue No : SkF 32008 X/Q Pièce: Seal de roue avant (2 par roue) No: CR 21736

Admission Filtre à air Pièce: Filtre à air 1.6/1.7i No.: UNF 42160 Vendeur: Napa Pièce: Filtre à air 1.6/1.7i No.: CA660 de Fram Pièce: Filtre à air 1.6/1.7i No.: 23-3027-6 Vendeur: Canadian-Tire Filtre à essence Pièce: Filtre a essence 1.6 No: G2 de Fram Pièce: Filtre a essence 1.7 No: WK 612/5 Mann-Filter Vendeur: Auto Lectra 5665 Pare StreetMontreal (514) 342-1044 Échappement Pièce : Joint d'échappent No.: 521879-001 Vendeur: Napa Pièce: Boulont et ressort de fixation cataliseur/collecteur d'échappement No.: 578808-001 Vendeur: Napa Pièce: Boulont et ressort de fixation cataliseur/collecteur d'échappement No.: 12-0067-1 Vendeur: Canadian Tire Refroidissement Pièce: Bouchon de radiateur No.: 14-1002-8 T-16 MotoRad Vendeur: Canadian Tire Courroie Piece: Courroie d'alternateur 1.6 et 1.7 No: #25-7375 Vendeur: Napa Piece: Courroie d'alternateur 1.6 et 1.7 No: 15370 power torque Vendeur: Canadian tire

Alternateur Pièce: Alternateur GM pour Niva 1.7i No: UNE A1126 Vendeur: Napa Pièce: Alternateur BOSH pour Niva 1.7i No: 19-4801-8 Vendeur: Canadian Tire Pièce: Alternateur pour Niva 1.7i No: A-6271 80amp DIXIE Pièce: Alternateur pour Niva 1.6 No: A-6220 55amp DIXIE Bobine Tru-tech Standard motor product, inc. économique : No.: DR39T 50$ chaque haute qualité : No.: DR39 75$ chaque Chez pièces d'auto Jarry, Montréal. Bougie Pièce: Bougie BOSH 1.6/1.7i No.: WR8DC Pièce: Bougie AC 1.6/1.7i No: 42XLS Câble de bougie Pièce: Set de câble à bougie 1.7 No.: wir35-4101 / ec 7426 Vendeur: CarQuest fils de cavalier de 98-02 font comme un gant... bonne longueur et bonne dimention de boot.. chez can-tire le numero est #18-7620-2 Démareur Pièce: Démarreur 1.6/1.7i No: WIL 91-36-7500 Vendeur: Napa

une autre étapes de completer sur le Brunotausaure

l'injection comment en millieux d'année 1995 donc les 1.7i c'es de 1995½... on voit sa souvent sur les VW.

dommage pour le maque d'eau. vous avez fais quelque photo/video???

Jantes pour Niva provenant d’autre marque automobile… Merci au site http://ladaniva4x4.net/ un club Niva au Portugal Other Vechicles with the Niva's 5 x 139.7 (aka 5 on 5.5 inches) PCD. Aka what can I steal rims off? Offset Guide: H = high or positive offset, typically +45, 40, 35mm (typically front wheel-drive) M = typically + 20mm offset L = low, typically 0 or negative offset Be aware of potential problems with incorrect off-set rims on the Niva. Lada Niva (2121, Hussar, etc) – fitted with 16” x 5” wide, (H offset) Wheels: disk stamped, rim size 127J-406 (SJ-16). Tyres: radial-ply 175/80R16 with 315 mm static radius or cross-ply 6.95-16 (175-406) with 322 mm static radius. Cossack (Turist, Toro, etc) 15” by 5.5 or 6, (H offset), may vary slightly in different markets Suzuki LJ 80, SJ 410, SJ413, Jimmy, Samurai, X-90, Vitaras & some Grand Vitaras – mostly 15 x 6 (L/M offset, -10...15mm) Sidekick (USDM) ’96 - ’97, 16 x 7 (M offset) Vitaras & Grand Vitaras ’98 -, 16 x 7 (L offset) Maruti Gypsy mostly 15 x 6 (L/M offset, -10...15mm) (Indian licence built Suzuki) Kia Sportage ’94 on, 15 x 7 (L/M offset, 0...-3mm) Rocsta Maybe some Sorentos? 16 x 7s Daihatsu Wildcat/Feroza/Rocky – probably 15’s (offset 0...-3mm) Dodge 2 Ram 1500 4WD Ramcharger ’79-’83, 15 x 6.5 (all L offset) Ram Charger ’88 – ‘93 Ram ½ ton truck (2wd and 4 x4) ’94 on, 16 x 7 Ram van ’85-’96, 15 x 7 ½ ton truck 4x4 ’79 – ’83, 15 x 6 ½ and ¾ ton truck ’84 – ’93, 15 x 7 Jeep All CJ Jeeps ‘46 – ‘85 have 5x139.7 15” with either 4.5/5/6” rims (L offset) Also Jeep full size trucks and wagons up to 1972; & C-101 Jeepster Comanando '67 to '74 (don’t mistake them for the 5x114 fitted to Cherokee/Wrangler and modern 5 stud Jeeps) Jeeps (Licence built): Mahindra (Jeep, India), Mitsubishi (Jeeps ’53 – ’98, Japan), Willys Colombia (Jeep –’99), Willys Overland do Brasil/Ford (Jeep ’54 – ’83, Brazil), Kaiser Argentina (IKA) (Jeep ’56 – ’78, Argentina), Türk Willys Overland (Jeep – ‘80s) Hotchkiss (Jeep ’54 – ‘70s, France), Nekaf (Jeep ’56 – ’62, Netherlands), EBRO (Jeep ’53 - ’85, Spain). All unconfirmed - certainly 5 stud, and very unlikely to be anything else. The Sth Korean SsangYong/Daewo Korando is not Jeep licensed and is 6 stud Ford M151 “Mutt” Jeeps ’59 – ’78 (unconfirmed - certainly 5 stud, and have a pretty H looking offset). Early MUTTs had cast mags (oval slots). International Harvester All Scouts have 5x139.7 Ford All USDM '28-'48 (?) Mercury - all '39-'51 Post-WWII “Jailbar” pick-ups F series trucks ’54 – ’95, 15 x 6 (L offset) (don’t mistake them for the 5x135s the ’96 on F 150s had) Lincoln - all '52-'60 Bronco ’66 on – 15 x 6 and 7, (L offset) (don’t mistake them for the 5x114 the Bronco II (’82 – ‘90) had) ½ ton E-100, 150 van, ’70 – ’96 – 15 x 6, (L offset) Econoline E150, ’88 – ‘94 ie you could fit the legendary Ford 9 inch diff to a Lada and keep stock rims! Chevrolet Tracker ’98 on, 15 x 6, 12mm X 1.25 (L/M offset, -10...15mm) (ie a Chev badged Suzuki) Niva 2 (re-badged Lada) Chrysler 8 cyl. & wagon '46-'55 Imperial '54-'66 Geo Tracker 2WD 1989-1998 Toyota Blizzard (ie a re-badged Daihatsu) Landcrusier V8s are listed as 5x1.39.7s in Russia, but I suspect an error (ie actually 5x150 as the ‘Cruiser is listed in other markets, but who knows maybe there really is a local market edition designed to use Niva spec rims?). Morris Commercial LC3 – LC5 (‘50s) (unconfirmed, looks right but need numbers?) Mahindra Scorpio (unconfirmed - certainly 5 stud, looks right but might be LR pattern?) Tata Safari (unconfirmed - certainly 5 stud, looks right but could be LR pattern?) Rolls Royce/Bentley Silver Cloud/Phantom – the ultimate 18” ‘bling’ rims for a Niva if you can ever find a set. Willys Pick-up wheels are 139.7s (5 or 5.5 inches wide) Centre Bore: Some centre holes may not be big enough for Niva hub (98mm), some US rims are known to need a small bit of milling to fit (eg Ford Bronco centre bore is 86.9mm). Most Japanese are based on Suzuki 108mm bores and will easily fit, however Kia Rocsta (95.5mm) will need milling, but the Kia Sportage (108) won't. Nuts: Most US made have ½ inch lug nuts; Japanese/Euro made have 12mm (x 1.25 or 1.5) lug nuts.