goettelmann

Re, pas souchi @+

héééééé!!!! une chose après l autre

Re ok dès demain merci DocGyro et j ai pas eu besoin de la repeindre

Re je l ai avancé d1 mm et le démarrage est un peux mieux ,a froid démarre au quart de tour,a chaud entre 2 et 3 sec. c 'est mieux qu'avant,2 à 3 sec a froid et 10 ou 12 sec a chaud. qu'en pensez vous Doc Dark et doc Gyro? on peux avoir mieux?

Re ok merci dark,je m'y colle cet aprem. @+

ok je fais tout ca dès demain

pourquoi la repeindre elle belle comme elle est!!! l avance c est les deux écrous sur la culasse,et le support et l avance de moins de 1 mm c'est ca?

slt a tous depuis que j ai acheté ce BMW 525 tds,j ai toujours du mal a démarrer a chaud,en revanche a froid aucun souchi. m'étant déjà renseigner un peu auparavant,j'ai entendu plusieurs version du type: ton démarreur ne tourne pas assez vite,j'en doute car ayant plusieurs BMW ,je trouve qui tourne très bien ton volant bimasse est défectueux,j'en doute aussi car pas de vibration. ta pompe d'injection,j'en doute également elle vient d’être refaite et pour finir la pompe immergé ,bon ben je vous laisse deviné,elle fonctionne très bien. merci de bien vouloir me donné une

Re ,c est ces 2 la qui faut que tu change. Et par la même occasion vérifie le filetage du pont. @+

normalement pas a partir du moment le joint est mis,cela ne devrais pas, comme tu dis ta mis ~ 1l4 alors qu'il faudrait 1L7. quoi qu'il en est sois ta vis de remplissage est soit la surface de l orifice de remplissage du pont est poreuse. au besoin pour la surface,prend du papier très fin de carrossier tremper dans gasoil,et ponce la surface très légèrement. et change ta vis et joint. @+

oup's je dois certainement m endormir je voulais dire la vis de remplissage

Re Il apparais qu'il faudrait 1l 7 d huile pour le pont! Est tu sur d avoir tout vidanger du pont! vérifie ta vis de vidange ne présente telle pas de micro fissure ou de rayure,au besoin change ta vis de vidange et rechange le joint. @+

bonjour il va nous falloir ton n° de vin http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @+

salut commence par dévisser le cardan défectueux,coté axe de roue,puis enlever la rotule de suspension pour donner du jeux,tire sur le cardan sans trop donner d'effort. si l huile de boite s écoule refaire le niveau selon huile employé par le constructeur a l aide d une pompe a huile. @+

Re Dark, ok j y procéderais dès que le temps me le permet @+