Marie Girard

Pis faudrait arrondir les tournants dans l'endurance..en ce moment ils sont pas pire carrés, ça scrap une entrée de virage ça

Et il faut pas oublier d'attacher les pneus et de les fixer dans le S&T avant vendredi..just sayin'

A 15h30 le haute pression va être fermé. Tu vas pouvoir glacer l'endurance et t'amuser avec les souffleuses. Félix et Étienne ont commencé la zone des pits, va fallior décider ou on met l'espace pour fueler..si on le met pas avec le reste du pit pour reparations mecanique. Ta descente au bout du Grand Axe est pas pire collée sur l'entrée prévue des pit, faut trouver quelque chose d'autre, sinon on va avoir des accidents dans cette partie là. On en reparlera ce soir comme ça implique plusieurs paires de bras surement. Donc le plan... 11h30 - 15h00: arrosage S&T haut débit; 11h30 - 18h30: arrosage débit normal endurance et fin du S&T (à partir des hoops jusqu'au table top); * il reste l'aiguille bizarre a retravailler..les bébés souffleuses font pas la job et on manque de bras pour cette partie 18h30: souffler manoeuver + souffler/organiser entrées et sorties du pit (et espace pour fuel?). Il ne reste pas de job de shapage. Priorité arroser avant que ça se réchauffe.

Bah on s'est donné ce matin et on a rendu ça pas mal symétrique. C'est pas parfait mais c'est pas mal mieux que c'était. Les souffleuses faisaient pas la job, on va aller en louer une heavy duty pour le rough...Étienne a dompté une petite souffleuse ce matin mais elle fera pas toute la job. Le pick up est réservé, Ethier part la chercher vers midi. On a eu 200' de plus pour le haute pression, on est en business cote glacer le S&T, on se rend facile au hoops. On peux meme soaker les rockers. Ça va bin de se côté là, Il manque quelqu'un pour prendre le relais a 13h30 par contre..faut arroser en continue jusqu'à 15h00. On souffle le pit et on arrose l'endurance avec le 1000' de hose que Féilx a apporter. Ça avance bien. On fait le manoeuver ce soir à partir de 18h30. On a besoin de bras et de pelles! Soyez-là!

Update: On a finit de travailler le S&T hier soir, les pneus sont en place et les tranchées sont creusées. Reste juste à glacer les parcours bord en bord. C'est notre priorité aujourd'hui, pendant qu'il fait encore froid. Je vais commencer avec le haut débit, il y a encore un peu de job de souffleuse que Ethier et Félix vont commencer ce matin. Félix va apporter 1000' de hoses, ça prend du monde pour se relayer toute la journée et arroser ce qui nous reste a arroser. Le souffleuses sont arrivées. (on a oublié de s'occuper de l'essence hier..faudrait aller en cherche ce matin). L'idée du départ était de faire deux parcours identiques mais c'était impossible à cause de la job initiale de la dameuse (surtout les bosses off camber, et l'aiguille au bout de la piste), on a pensé faire 2 parcours différents en les travaillant un peu plus...et on va cumuler le temps des deux, comme si c'était deux épreuves dynamiques distinctes...on pourrait dire au meeting qu'on a ''trois'' epeuves dynamiqes, et que les temps seront cumulés...qu'en pensez vous? Avez vous une meilleure idée? Ce soir on fait un party de souffleuses pour le manoeuver et quelques coins de l'endurance qu'on doit retravailler. Apportez vos pelles, on en a pas beaucoup au local.

Faudrait aller acheter de l'essence pour les souffleuses/generatrices (a moins qu'on les branche dans un mur )/bajas...est-ce que quelqu'un peut s'en charger?

Gnan.

Laurence..sais-tu c'est quoi ça? Est-ce qu'o est admissible en tant que projet? Il n'y a pas vraiment de détails...pourrais tu leur écrire? http://www2.ulaval.ca/notre-universite/prix-et-distinctions/hommage-aux-innovations-sociales.html

Des suggestions pour le rafraîchissement du logo? - enlever le toit; - modifier le banc; - changer les shocks; Autre chose?

Normalement, la piste va être damée d'ici la fin de l'après-midi, faudrait commencer à la travailler dès ce soir, et poursuivre demain pour qu'on puisse glacer mercredi. Si on attend trop longtemps pour glacer, il va faire pas mal moins froid et ça marchera pas... http://www.meteomedia.com/meteo/canada/quebec/quebec Habillez vous chaudement ce soir..ce sera pas pour les doux (-21, ressentie -29) ..et apportez des pelles!

Fait.

Est-ce que le message pour les pneus à clous a été envoyé à toutes les équipes Audrey?

Les modules sont construits! On les a testé, ça devrait être pas pire à voir ça! Audrey, la location du pick up est passé sur le compte de l'EDN, si tu veux ajouter ça à vos comptes. Et pour la facture du bois, à qui je dois la remettre? Comment vous pensiez rembourser les dépenses? Avez vous la possibilité de faire des chèques?

Oui, je l'ai envoyé à Audrey au début de la semaine passée...

Doodle pour la semaine. Updatez vos disponibilités au courant de la semaine, si elles changent. On va pouvoir se fier la-dessus pour prévoir chaque étape de la préparation. http://www.doodle.com/sfbz2ybmkmadsr6n

Est-ce qu'on s'entend tous pour le frame GOLD, même chose que l'an passé? Est-ce que quelqu'un s'y oppose?

Ah, ça serait parfait là. C'est pas comme si on allait se faire voler des rouleaux de pneus de toute façon

Le plus tôt possible. On pensait les poser avec le reste des modules jeudi, mais il faut fabriquer les rouleaux avant...on se réunit samedi soir pour la construction des jumps, j'imagine qu'on n'aura pas les pneus à ce moment là? Question: ou est-ce qu'on va entreposer les jumps une fois qu'ils vont être e forme de jumps? On a le droit de laisser ça au 00 pendant quelques jours? Et pour le rouleau de pneus, j'imagine que c'est compliqué si on garde ça dans l'Université aussi longtemps?

Pas de trouble. On doit l'attendre pour quelle heure?

@Félix: pour ton idée du casque des Seahawks, j'aime vraiment le mixte carbon qui shine et flat black qui contraste..! Et le rouge..tu n'en mettrais pas?

On en a parlé à quelques reprises et on a souvent conclu que ce serait un cauchemar à appliquer. C'est pas impossible mais déjà si on a pas la texture carbone a l’extérieur, la peinture pourrait peut-être faire une belle job? En fait tout est possible selon moi..faut juste qu'on s'entende sur quelque chose.

Est-ce qu'on pourrait passer la commande de vêtements plus tôt cette année? Ça serait déjà réglé... A moins que quelqu'un ne se propose, je crois qu'on va garder le même logo?

De 15h00 à 8h00 = arroser pendant 17 heures avec une hose de 2'' a haut débit...lol. On n'arrosera pas la nuit cette année On peut faire ça durant la journée de mercredi? Ça nous laisse mardi pour shaper la piste...

C'est sur. Donc on doit se planifier de longues séances d'arrosage?

Et il me semble que vous aviez parlé d'un genre de pompe/valve installée durant la semaine qui nous permettrait de gérer l'utilisation de la hose nous même..non?