Marie Girard

https://www.google.ca/maps/dir/6099+Montana+Ave,+El+Paso,+TX+79925,+%C3%89tats-Unis/Panda+Express,+2725+N+Mesa+St,+El+Paso,+TX+79902,+%C3%89tats-Unis/@31.7773221,-106.5001748,13z/data=!3m1!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x86e75a4894072109:0x3f853f167e426f5f!2m2!1d-106.4129721!2d31.7867681!1m5!1m1!1s0x86e75844ea2cb6e1:0xd8634852d6098ef!2m2!1d-106.503697!2d31.777377

meow

Pour le soir de l'endurance, je pense que ceux qui font la ride vont préféré dormir un peu plus longtemps...donc au moins une chambre. Pour la 2e, faudrait que tout le monde de la voiture soit d'accord de payer une nuit supplémentaire et donc, revenir lundi au lieu de dimanche soir...habituellement c'est compliqué parce que les stages sont commencés pis toute mais c'est pas impossible.. Pour ceux qui voyagent en voiture et qui repartent après l'endurance (Benoit (pas confirmé), Félix, Blais (pas confirmé)), est-ce que vous devez absolument être de retour lundi matin? Laurence, je te laisse le dossier de la recherche de l'hôtel du 24 avril...au pire on fera un peu de camping

Plus que 2 semaines les chatons!

''Il y a deux postes à 35 heures par semaine pour usiner à l’atelier cet été. Si ça intéresse quelqu’un de vos équipes respectives (qui détient un DEC), ils ont jusqu’à lundi maximum pour postuler en ligne via le service de placement. Pouvez-vous transmettre le message à vos membres s’il vous plaît? Merci à l’avance et bonne fin de journée Richard Fraser'' Ça intéresse quelqu'un?

Qui vient en Illinois? 4 au 7 juin 2014 Nic Benoit Alex Gagnon Félix Quentin Laurence Mel Marie Doom

Qui vient au Kansas? 22 au 25 mai 2014 Nic Benoit (?) Alex Gagnon Félix Quentin Laurence Marie Blais (?) Doom

Phil, faudrait faire le splash shield en carbone...on a croisé Morin l'autre fois et il dit que 1 layer de Twintex c'est pas assez étanche, il avait fallu qu'il spray de quoi par dessus et 2 layers de TwinTex ça devient vraiment trop lourd. So, je crois qu'on serait gagnant a faire ça en carbone...qu'en penses-tu?

Qui est dispo ce soir pour faire du testing?

http://www.timeanddate.com/countdown/generic?iso=20140424T06&p0=395&fg1=ff6724&fg2=176db3&msg=Baja+SAE+UTEP+2014&swk=1

''Salut Marie, J'ai entendu dire que vous apportiez votre véhicule à l'ETS le 19 ou le 20 avril. Il était justement sensé venir chercher le supermileage le 19 alors on se demandais s'il serait possible d'embarquer avec vous jusqu'à Montréal pour éviter 6 heures de route à l'ETS. Nous pourrions payer avec vous les frais pour le voyage jusque là bas. Donne moi des nouvelles Merci, Audrey'' De mémoire on est bin tight...

Lehoux, j'ai donné ton nom a l'organisation. Pour installer le ''kisoque'', ça va se faire en même temps que la FSAE le jeudi 16 avril, en soirée. La remorque est réservée. Si vous êtes libres à ce moment, ce serait cool de donner un coup de main.

Pour le testing, moi je serais partante ce soir.

Étienne, ré-usiner les subframes aujourd'hui...est-ce que c'est possible pour toi?

HELL YEAH.

''J'ai parcouru le tout. Ça semble effectivement réaliste, approprié, et couvre tout de même beaucoup d'aspects de la performance du véhicule. Je crois que vous avez la bonne approche. P-A'' Woot woot.

Qu'est-ce qui se passe avec ce dossier là finalement? J'imagine qu'il manque encore des documents? C'est quoi le deadline déjà?

Pfffffffff...

Même pas un peu?

Yo la team ECVT, vous êtes à mes yeux les plus meilleurs et je vous aime bin mais j'aimerais juste vous rappeler que le char part dans 3 semaines. Et on ne paiera pas cette année pour envoyer une CVT, surtout si elle ne fonctionne pas. Je ne sais pas c'est quoi votre planning exactement et je sais que vous le savez mais ça urge de la faire marcher. Je ne sais pas à quel point ma demande va avoir un impact mais essayez donc de prévoir un gros coup cette semaine. Je sais que c'est pas facile de mettre sa vie en stand by mais c'est pas mal maintenant ou jamais. Encore une fois je suis la plus inculte en matière d'électronique et vous m'excuserai ce petage de coche ''matinal'' mais j'aimerais autant que vous que ce projet là fonctionne. Vous pourrez m'envoyer promener si vous croyez que ceci est aberrant mais tant qu'à moi, si on n'a pas de ECVT fonctionnelle installée dans le char lundi le 7 avril, on cancel le projet pour le Texas. Je sais que ça ne fera pas le bonheur de tous mais ça sert à rien de refaire comme l'an passé en espérant de meilleurs résultats...ceci tant dit, je m'engage a vous fournir le café et les encouragements au besoin d'ici là. Lâchez pas.

..j'ai un peu de misère à suivre...donc au total je demande combien? Parceque la liste il y a avait Ethier+Lehoux+Mel pour large...si on ajoute Côté, ça fait 4 au total?

Alright, je rajoute ça.

Tu veux quoi Julien?

C'est bon, je vais envoyer l'info à FEI.

Avancement préparation démonstration fonctionnement: - Usiner cardeux 2014 = est-ce que c'est fait Nic?; - Cardans 2014 = est-ce que c'est fait Nic?; - Remplacer pièces direction 2013 par 2014 = est-ce qu'on a les pillow blocs ré-usinés?; - Nitruration gears = déposé cet après-midi; - Splash shield + Plancher Twintex = toujours pas de nouvelles de Morin...; - Cover CVT + bande AL + Backplate = est-ce que c'est dans tes plans Blais?; - Appui-tête = Mel?; - Brakes = Nic; - Lumière brakes = Mel; - Tank à gaz + cover (pins pour tenir la tank + latch) = Marie, pins posées (elles sont solides cette année, et assez bien positionnées pour ne pas a avoir besoin de pencher la tank). Je finis d'installer ça avec la ligne a gaz ce soir; - Ré-usiner draglink = on ne les aura pas a temps, va falloir en installer des anciens; - Installer câble à gaz = Farly; 