Marie Girard

On pourra en profiter pour se faire les ongles et parler de tendances printanières.

Woot woot. Pourrais tu en poser un pour le cable a shifter s'il-te-plait?

Je n'ai pas de chemise blanche qui ferait la job..on va devoir aller magasiner je crois...

Félix Le trou dans le firewall pour le cable du shifter commence a égueuler...mais j'ai pas trouvé les grommets. Est-ce que quelqu'un sait où ils sont? Sinon, faudrait en recommander..? Tout cas, si quelqu'un les retrouve, dites le ici.

Félix! Je rajoute quelque chose a ta to do list de demain Pourrais tu vérifier si on n'aurait pas la possibilité de faire des essais dans la dump a neige cette semaine?

Avis aux interessés: soirée de tuning ECVT demain soir. On devrait être bon pour remonter le 2014 avec la ECVT et le 2012 avec le set up mécanique ce soir. Ça va nous faire 2 bajas a rouler en parallèle dès demain. Comme ça on va pouvoir comparer les performances et entraîner le(s) pilote(s)...Farly, c'est quand tu veux pour remonter à Québec

Si on roule le nouveau cable à shifter quelques heures pendant le testing de la semaine prochaine, est-ce que devrait/pourrait le changer avant l'endurance? = Félix peux tu prévoir le cable de spare?

Laurence, je compte sur toi pour tenir la main de Nic ET l'attaquer avec de la crème solaire.

Je pense qu'on aura pas le choix de demander à Laurence de te tenir par la main pour pas que tu te salisses. Mouhahaha.

On fera pas de mécanique avec nos chemises...je comprends que l'environnement est propice à se salir mais j'ai de la misère à croire qu'il y a pas moyen de faire attention pour 20 minutes... Pis cette fois-ci faudrait que tout le monde soit en pantalons noirs et souliers propres...ça sert a rien d'avoir des chemises top classes avec des jeans et des running shoes...

Cool. On va croiser les doigts!

Si quelqu'un veut se rajouter, il vous reste 49 minutes...

Lol. Une chance qu'on a attendu Quentin

Ça marchait aussi avant qu,on parte au Texas...qu'est-ce qui a pu les briser entre temps..le transport? L'installation? Le karma?

Pour les chemises, est-ce qu'on en fait pour tout le monde ou seulement pour ceux qui présentent au Design Presentation? Faut penser que ça fait 2 ans qu'on essaie de trouver une chemise qui ferait a tout le monde...et c'est toujours difficile de trouver un moment pour coordonnée la séance d'essai... Si on décide que tout le monde en a, on double le nombre de personne a coordonner. Je suis pas contre, je suis seulement pas certaine que ça va pouvoir se réaliser, compte tenu du faible nombre de gens que j'ai vu au local depuis le Texas...qu'en pensez-vous?

Améliorer le Sales Commentaires écrits • Consider including a per-unit cost and time break-down • Where did market research come from • Work on logistics story for multiple facilities and international sales • Include more details and clarify investment/financial part • Expand on manufacturing process on how you can streamline and reduce cost • Include big image of your car Commentaires directs • vitesse du Baja • 50K target market au Canada et 100K aux USA, une factory au Canada et une aux USA, bogue avec chiffre est-ce qu'on pense tout vendre? • entre Canada et USA, quels accords de libre-échanges, tarifs douaniers? • définir le 5 million • Remplacer side by side par uniplace - Diagramme boites pour poste usine = permet de determiner le cash flow et temps nécessaire pour produire 1 baja - 500 k remplacer par 1,5% - Ajuster marge graphique retour sur investissement - Calculer seuil de rentablité - 40 miles/heure - Dessin technique - Décider combien d’usines

Félix, avais-tu appelé Pneus André Ouellet pour demander pourquoi on avait pas les bons pneus? Sinon faudrait que tu rajoutes ça à ta liste lundi matin...

Si tu pouvais m'apporter les factures au local, ça me faciliterait la tâche.

- Aurora (Félix); - Signature feuille Roll Cage specification (BDC, en attente d'une réponse de PA); - Signature feuille Technical Inspection (BDC, en attente d'une réponse de PA); - Régler commande pneus (Félix); - Décider qui chauffe de Québec au Kansas (Félix, Farly, Côté); - Pancarte Design, Pro Copie (Laurence/BDC); - Frame Design Pre-Check (Nic/BDC); - Chargeurs transpondeurs, passer commande (Quentin, en attente d'une réponse de l'ETS); - Racheter roll-off spare (Félix, Côté, pouvez vous vous occuper de ça?); - Acheter guidoline (Félix, Côté, pouvez vous vous occuper de ça?); - Cost Report (Nic/BDC); - Sales Presentation, corrections et pratique (Laurence/BDC/Julien); - Aller magasiner au Costco pour les chemises blanche (Farly, Côté, Nic, Gagnon, BDC); - Régler commande vêtements (Mel); - Voler un Canpopy a la FSAE (BDC); - Acheter O-rings pour ECVT (Nic);

- Vérifier spark plugs et niveau huile moteur 2012; - Remplacer joints sphériques (régler Aurora si possible, sinon on gardera les used...gnan); - Refaire couvercle pour la tank avec latch en ceinture; - Cable de throttle;- Retourner le rack; - Remonter le char au complet tech ready; - Vérifier clearance carburateur/frame - Étancher splash shield avec moins de tape..; - Rimer les nouveau pneus; - Lockwire bolt CVT; - Penser au packaging de la ECVT; - Changer les seals de la ECVT; - Changer numbers; - Trouver solution pour brake test ECVT; - Arranger shifter: bracket de gaine de shifter moins ghetto, cover de shifter, spring plus fort (le shifter revenait pu sur le drive à la fin de l'endurance)(Félix); - Balance bar moins ghetto; - Checker filets side-link extérieur bas gauche; - Fitter panneaux numeros pour qu'on utilise des tough lock au lieu de tie wraps; - Sheet d'aluminium/foam/autre pour bloquer espace entre RRH et carrosserie; - Vérifier intégrité de la tank 0.20'', repercer trous pour nouvelle bracket 2 trous; - Radio pilote...voir si possibilité de réparer; - Nouvelle guidoline volant; - Pose vinyle rouge;

Pour Aurora, il y a rien qui se passe en ce moment...on a eu la confirmation que le paiement de la commande avait été envoyé par l'Université et encaissé par Aurora...et on n'a toujours pas nos morceaux. Félix, serais tu game d'appeler lundi matin pour régler ça? Ethier est au BC et il peut plus gérer le dossier.

Je me suis fait réveillée par un appel de la sécurité de l'Université Laval... Il y a une conduite d'eau qui a éclatée au local (celle qui coulait depuis quelques jours). J'espère que personne avait laissé son portable sur la table pour la nuit... Je pars à l'instant pour aller sauver les meubles.

J'ai acheté les assurances pour: - LEVESQUE - GAUVIN - PLANTE Ça m'a couté 20$ chaque...je pense que c'est un deal difficile à battre. Pour ceux qui prendront le dossier en charge l'an prochain: http://www.reseauiq.qc.ca/fr/privileges/assurances/assurance_voyage.html

Pense pas. Merci