Marie Girard

Lol.

Est-ce que quelqu'un a vu la banderole et le trophée du manoeuver que OSU nous ont rapporté au Texas? J'ai juste retrouvé la base du trophée..

Quote mémorable de Alexandre Gagnon concernant le Down Town Baja Car Show: ''Ça tombe bien que ça soit la même fin de semaine que la compétition, il va y avoir plein d'équipes de Baja au Kansas en plus...''

Oui, si quelqu'un veut y aller..?

Il mord pas, mais il donne des coups sur la tête...

C'est noté pour le Sales lundi.

''Bonjour, Nicolas et moi avons rencontré M. Guillot. Il a inspecté les soudures, recueillit le cahier des charges et le CAD du châssis. La présence de peinture rend très difficile l'observation de fissure. Dans l'ensemble les soudures sont d'une qualité acceptable. M. Guillot va faire quelques simulations et nous rencontrer lundi prochain pour conclure. Bonne fin de semaine Yves Jean''

Félix, Pour les roll off, as tu fait des téléphone à Montréal? Parce que la on a zero spare...worst case ça se trouve tu aux states? Pour Aurora, tu es en charge du dossier pas mal, Ethier est plus ou moins dispo. Et tu chialais de ne pas avoir reçu les échanges de e-mails..je voulais simplement te transférer toute l'information...un tacking number ça peut être pratique si jamais il y a des délais..tout cas. Pour ton adresse, je suis sur l'ordinateur de la job, j'ai aucune adresse de sauvegardées et je ne connais pas la tienne par coeur. Je voulais me sauver la recherche mais au pire je vais le faire..tu checkera tes e-mail Exchange. Pour le pneus, je sais qu'on les recevra pas a temps..je voulais juste savoir si tu avais eu une réponse claire di si c'était possible d'échanger pis toute. Pour la tank je sais pas trop. Je ne me rappelle plus en avoir parlé avec toi mais j'imagine que si Nic t'a dit non c'est que c'est inutile...on aura notre feed back durant le tech inspection debord.

''Bonjour à tous, j'ai discuté avec Nicolas ce matin, les modifications au châssis sont complétées. J'ai suggéré à Nicolas de contacter M. Guillot pour qu'il inspecte les soudures. Nous avons une rencontre à 13H30. Il y aussi la possibilité de contacter un professeur au département de mine et métal qui est responsable d'une formation sur la soudure. À suivre. Yves Jean'' Go Nic, c'est toi le plus meilleur! Je pense qu'on va avoir dérangé tous les professeur du département avec cette histoire là... Est-ce que c'est aussi ok pour les feuilles d'inspection technique? Le 2014 est pas tech ready..et si on veut vérifier tous tous les points, on a besoin de mille morceaux présentement eparpillés me semble (transpondeurs, gear de pilote, extincteur+brackets), d'un pilote pour valider les clearances pis toute...j'espère qu'on aura pas l'air des tout croches. Tient moi au courant.

On vient de recevoir ça de la SAE...on est correct pour les trois je crois. http://www.sae.org/images/cds/selfservice/399488830_FBM+Clarification+2014.pdf http://www.sae.org/images/cds/selfservice/398971420_Fuel%20Tank%20Clarification%202014.pdf http://www.sae.org/images/cds/selfservice/398963153_SFI%20Clarification.pdf

Nicholas: - J'ai laissé les feuilles techniques remplies et signées sur la table du Baja, elles sont difficiles à manquer. Si il y a quoique ce soit qui exige ma présence (si Yves Jean veut que je sois là, feuilles a refaire pour mauvaises informations ou un tuyau qui a peté au dessus...), je peux prendre une heure et demi de brake pour mon diner à n'importe quel moment de la journée, je pourrai faire l'aller-retour si nécéssaire. J'ai repondu a Jean Ruel (qui etait en vavances cette semaine), Yves Saint-Amant, Yves Jean et PA que tu étais la personne a rejoindre aujourd'hui puisque tu es la personne la lus près, je ne sais pas si exceptionnellement tu pourrais vérifier tes courriels souvent? Sinon tu peux leur ré-écrire pour leur donner le numero de telephone et poste du local ou tu te trouves?; - On n'a pas reçu de réponse de la SAE pour le Design Pre-check j'espère que tout sera ok; - La commande de o-rings pour la ECVT est faite..hein? - Oublie pas qu'on fait le Cost en fin de semaine; Julien Côté: - Il reste ta partie du Sales et on va être en business pour pratiquer ça; - Peux tu regarder avec Félix pour acheter des roll-off? Regardez a Montréal City, si vous en trouvez, soit que Farly passe les chercher ou sinon quelqu'un à Montréal pourrait aller les chercher et nous shipper ça muy express?; - As tu eu le temps de couper les nouveaux numeros? Un ''5'', un ''0'' et un ''2'' please Félix: - Je ne sais pas si tu vas pouvoir trouver quelqu'un qui va pouvoir aller chez 2ndSkin, peux tu me confirmer que tu vas aller porter les chemises si personne n'y va? - Peux tu regarder avec Julien Côté pour les roll-off? (voir message ci-haut); - Ethier m'a FW ses e-mails avec Aurora, on a un tracking number..on va peut-être recevoir des morceaux bientôt? Donne moi ton e-mail pour que je te FW ça au PC; - Est-ce que le dossier des pneus avance?; - La guidoline, on est tu correct pour les deux compétitions? - Peux tu envoyer une photo de notre nouveau systeme d'atache a Jason? - Pour le Texas, je crois que c'était toi qui avait envoyé le ''CAD'' pour le numbers, pourrais tu le refaire pour un ''5'', un ''2'' et un ''0''? - On check tu pour poser le vinyle a soir? Mel: - que pasa avec la commande de vêtements? Est-ce que tout est prêt? SI oui, je vais contacter Farly, peut-être qu'il pourrait aller faire un tour de voiture à Montréal..? Farly: -Prépare toi mentalement pour la compétition; - Pratique le Design Presentation; - Si on en a besoin, penses tu que tu pourrais aller faire des commissions pour nous a Montréal City d'ici mardi? (vêtemets et roll-off...à confirmer); - Penses tu que tu pourrais revenir a Québec mardi PM au moins? Faudrait vraiment que tu essaies le char avant les dynamiques... Laurence: - Est-ce que tout est ok pour les assurances? - Est-ce que tout est ok pour la paperasse du cartable? Hier en rebranchant l'imprimante, il y a des reservations d'hôtel qui sont sorties..je ne sais pas si tu en as besoin. Je les ai laissé sur la table; - Penses tu qu'on pourrait pratiquer la Sales avec ton ''Cliquer''..on a rusher un peu avec la souris sans fil au Texas..gnan. - Vas tu pouvoir aller chercher la nouvelle pancarte de Design mardi?

Et ça... http://students.sae.org/cds/bajasae/east/ http://www.pittstate.edu/dotAsset/a6e8a3b2-48bc-4675-8f94-709a9843a2af.pdf http://www.sae.org/images/cds/selfservice/399658050_2014%20Baja%20SAE%20Kansas%20Design%20Schedule.pdf

Practice Track A practice track will be available to cars that have completed all Engine, and Tech Inspections including Brake Check. The practice track is located at the Dynamic Site, so teams that have completed all Static activities may move their paddocks and utilize the practice track. The track will be open from 3pm-5pm on Friday and all day on Saturday. We are designing the practice track to incorporate several of the obstacles that your team will encounter on the endurance track, only in a smaller scale. Dynamic Events The sled used in our sled pull is a custom built sled designed for Baja vehicles and should prove to be an interesting event and a good test to your vehicle’s low end torque capabilities. The maneuverability course will be on flat ground with a lot of tight turns. Cones and tennis balls will be used as course markers and penalties will be assessed accordingly. The suspension track is part of the endurance track. Make sure that your vehicle is equipped to endure all types of obstacles, including but not limited to telephone poles, railroad ties, and a lot of Kansas dirt. Endurance Course The Endurance track is being designed as a 1.5 mile track that snakes its way through fields and timber. We have designed the track to be wide enough in most places to pass. This should allow for a faster event, and help to prevent bottle necks. Be prepared for many interesting obstacles and jumps. The start will be a two by two rolling start. Starting line position will be by Acceleration results. Dynamic & Endurance Policies All events will have a hard shut down at 5:00 PM. If your car is not on the track at 5:00 PM, you will not be given the opportunity to run. Each team must have two identical fire extinguishers. Repairs Only in the Pits/Paddocks – Repairs may only be done in your pit/paddock. No repairs are permitted on any dynamic event course, staging area or the practice track. Do not have tools in, or with, your car. Hands Only - Any adjustment/repair that requires a tool must be done in your pit. Dynamic Event Staging: Driver and Escort – Only the driver and one escort are allowed in the dynamic event staging areas. Note – Dynamic event access is dependent on the topography and configuration of individual courses and may be revised. You must follow the restrictions of the event in which you are participating. Dynamic Courses: Driver Only – Only drivers and course marshals are allowed on the dynamic event courses. No Work on Course – If your car becomes disabled during a dynamic event - including Endurance - it must be returned to the pits for repairs. No on-course repairs during any event. Recovery Procedure – (1) Disabled vehicles will be pushed off course by the course marshals. (2) The marshal will notify the recovery crew. (3) Your car will be towed to your pit/paddock as soon as a recovery crew becomes available. Please do not badger the recovery crews; they will work as quickly as practical. Banquet Tickets & T-shirt Orders After the endurance event, we want you to enjoy a Southeast Kansas tradition. We are planning a banquet meal featuring award winning Chicken from one of our local Chicken eateries. We will have the banquet directly after the completion of the endurance event so that teams needing to leave on Sunday night will still be able to enjoy the banquet before they head for home. There will be an additional cost associated with the banquet. The banquet will be located back at the Kansas Technology Center under a large tent. Online ordering for banquet tickets and Event T-shirts is now available. It is extremely important that your teams order banquet tickets and t-shirts (if desired) on the website so that we have an accurate count for the banquet meals for the caterer and that we have enough T-shirts on hand. If you are planning to stay for the banquet please make your purchases no later than Tuesday May 20th so that we can get an accurate head count. Food On-Site Honda will sponsor a lunch on Friday and Saturday for all registered team members. You will receive a lunch ticket when you register that can be exchanged for a lunch. In addition, we will have vendors on site every day selling food and beverage. The concession stands will only accept cash (no credit cards or checks). We cannot allow grills on site, or anything with an open flame, with the exception of torches if you need to use them (and not to make s’mores). Baja SAE Mobile Updates This year, we will be introducing new technologies to make it easier for teams and fans to follow the events. Please be aware that the technology is new this season and we may be working out a few bugs. Digital Scoreboards Sponsored by Cummins: These scoreboards will be available at the dynamic sites and provide updated results information. Download a sneak peak here. mobile.bajasae.net: This website will give access to results, problem reports, and the tech line numbers. It will be available after noon on Friday if you connect to the Baja SAE Mobile Wifi, which will not provide internet access. Static and dynamic problem reports can be submitted only until 6:00 PM on Dynamic Day. Endurance problem reports will be accepted only up to 15 minutes after the Endurance Race ends. To access, connect to the BajaSAE Wifi Network, enter the password: welcometeams, and browse to http://mobile.bajasae.net. results.bajasae.net: This website will be available on the internet for teams and fans offsite to track standings and results. Simply navigate to results.bajasae.net to access it. Car Rental Discount If you will be renting a vehicle to travel to the Kansas event, we have arranged for a discounted rate through Hertz rent a car. When reserving your rental is use the code CDP# 2038194 / Pittsburg State Baja Event. Graduating SAE International Members Are you graduating? Our Membership Team will be onsite with a graduation gift to you: a one-year complimentary professional SAE Membership! Professional membership is an investment in your career, and will help you climb the career ladder faster. Can’t attend the competition, check out this post for more information. Hashtag / Social Media We will be using social media to communicate critical announcements, photos, and updates throughout the event. Fans, including those at home, can follow along using our accounts and the event hashtag: www.twitter.com/baja_sae www.facebook.com/bajasae #bajaKANSAS Spectators Spectator and additional team vehicle parking will be located at the Kansas Technology Center for Saturday and Sunday’s events. We will have transportation available to the dynamic event sites from the spectator parking lots. There will be designated bus stops and busses will be running both Saturday and Sunday. Spectator viewing has been a priority during the design of the Endurance course, and the design will allow spectators full access to the infield of the endurance track. There will be designated spectator viewing areas and walking paths. If you are watching a dynamic event, then you are a spectator. Only drivers and the event volunteers are allowed on the course during dynamic events. Team members who are watching the event are spectators. Spectators must remain in the designated spectator areas. This includes all team members who are watching the event. If you are not inside a designated spectator area then assume you are in a prohibited area.

..et ça: Paddock Parking There will be one entrance to each paddock location; these entrances will be visible marked. You will get one Paddock Vehicle Pass for your hauler. Additional vehicles will have to park in Spectator Parking. We have limited paddock space available and want to insure that each team has adequate room. Note: We will be changing paddock locations after the static events and teams will be encouraged to move to the new paddock location before leaving for their hotels on Friday evening. This will allow a smoother transition and allow the teams to be better prepared for Saturday’s dynamic events. Paddocks – Thursday & Friday We will use the parking lots at the Kansas Technology Center for the static events. The paddocks will be open all night long for teams that need to work on vehicles. The lots are lit, however there is no electric available. You will need to bring generators and lights if you wish to work in the paddocks. Security will be on site all night if you need assistance. Paddocks – Saturday & Sunday Weather will dictate the exact location of the dynamic event paddocks. If we have a dry Spring, we will be able to paddock close to the events. If we have a typical Kansas Spring, we will have to paddock about a quarter mile from the dynamic site. If this happens, we will work to make it as easy as possible to make it from the paddocks to the event site. Our plans are to have transportation available for participants and spectators from the paddocks and parking areas to the dynamic event site. Note: The dynamic paddocks will have limited portable lighting and no electric, so you should plan on using generators and provide your own light source. Paddocks will be open all night and security will be onsite to patrol and assist competitors. Due to tight quarters, we ask that you leave your paddocks in place until Sunday after the Endurance Event.

Down Town Baja Car Show The Down Town Baja Car Show is scheduled for Thursday from 7:00 PM – 9:00 PM to allow you to showcase your accomplishments to the general public. There will be many opportunities for dining and entertainment during the car show. UNDER NO CIRCUMSTANCES SHOULD ANY CARS BE STARTED DURING THIS EVENT. You will be guaranteed your original paddock when you return after the car show on Thursday evening. ...Laurence, pourrais tu imprimer ça et l'intégrer dans le cartable. Ça serait plate qu'on oublie.

Depuis mardi soir.

Nic, serais-tu bon pour aller voir Yves Jean demain?

''Your design with the webbing will not be allowed at our competitions. It does not appear to be robust and we have concerns with make sure the fuel tank is kept securely in the box by the cover. We would recommend you to look at a more robust method for attaching the lid to the box. Do not forget that the lid must prevent the fuel tank from moving.'' -------------------------------------------------------------------------------- J'imagine que si on revient avec la penture, on va être reglementaire? J'ai quasiment le gout d'attendre la veille de la compé pour toute faire, comme ça on aura a pas a recommencer tout ce qu'on fait chaque fois que la SAE change d'idée...

''Bonjour, Le service d’entretien ménager m’a contacté pour se plaindre que les rouleaux de papier disparaissaient des salles de toilettes dans le secteur GMC et que les canules étaient retrouvés dans votre local. Le papier dans ces salles est pour les usagers des toilettes. Vous pouvez bien entendu en utiliser un peu, mais si vos besoins sont suffisamment grand pour justifier de prendre des rouleaux complets, vous devriez vous en acheter. Vous pouvez également utiliser les guenilles lavables qui sont disponibles au magasin de l’atelier. Merci de votre compréhension et de corriger la situation. Bonne fin de journée Richard Fraser'' Gnan. Va falloir aller les voler ailleurs que dans le secteur GMC...

Alex, pour ce soir, il resterait ces problèmes là à régler: - les backfires..c'est un peu trop intense; - la reprise qui est de mieux en mieux mais pourrait peut-être être améliorée; - code de spare au cas ou les capteurs cesse de fonctionner (comme hier); - le fait qu'on passe pas un brake test; - le fait que le moteur ''arrête'' de temps en temps et qu'il y a un temps mort avant qu'on puisse avoir à nouveau une réponse avec la pédale; - une plus meilleure accélération - surement d'autres problèmes que je ne me rappelle pas... ..on pourrait tu sortir avec les timing gates ce soir? On pourrait peut-être mieux comparer les performance d'une modification du code à l'autre...sinon c'est pas mal subjectif. Julien et Doom vont surement passer ce soir pour les essais de ECVT.

Yo Nic, malgré le fait qu'on ait achalé PA avec ça vraiment tôt, j'ai comme l'impression que le dossier de la signature du nouveau frame avance pas. J'ai peur qu'on se retrouve dans la même situation qu'avant de partir pour le Texas... Jean Ruel est au courant depuis le début de la semaine et on n'a pas reçu de réponse de sa part encore. PA est en compé avec la FSAE, je sais pas a quel point il est disponible. Tarasiewicz est autant un fantôme qu'il l'a été toute l'année...on fait quoi? Ça serait cool de faire ça dans les règles de l'art cette fois-ci mais je vois pas qui pourrait co-opérer rapidement...

C'est ça le plan.

''Your team’s roster has been designated as GREEN. As long as all team members are listed already on the attached roster, your team will be permitted to go to the Fast Track Registration line where only the team captain/advisor is required to report to registration area. He/She will be responsible for signing as witness in front of SAE staff/volunteers that the team registration being submitted is complete and accurate with those onsite and attending. He/She will also be responsible for picking up all wristbands, distributing to team members and encourage team members to wear them. He/She will also collect all other giveaway items provided to teams.''

Julien, Laurence et moi on a upgradé ce qu'on pouvait du Sales, il ne manquerait que ta part avec tes calculs. J'ai déjà incorporé ton dessin. PA m'avait demandé de lui envoyé notre présentation pour qu'il nous donne ses commentaires et il a répondu qu'il était impressionné et qu'il avait rien a dire. Yé.

Ça tombe juste à temps, on va pouvoir faire plein de vœux pour gagner: http://journalmetro.com/actualites/national/495420/faites-connaissance-avec-les-camelopardalides/