Doom Marceau

Je vais y être!

Je vais venir après le souper tantot!

On peut prendre mon char... le format est bon... mais il est sur des pneus d'hiver encore... pas trop grave sauf consomme ti-peu plus. Il est pas neuf mais il a fait allé-retour virginie en aout dernier donc devrait être correct pour le faire 2 fois.

Je vais essayer les sleeve demain (tento) mais je pense pas qu'il y aie de trouble!!

yavait pas de powder coat dedans!!

J'ai mis les igus sur les tables avant/bas et appart quelques petits spots de powder coat yont super bien rentré!!

J'ai mon subaru familiale de course avec des barres sur le toit et je suis la toute la journée demain si on a pas de pickup!

Ya un décompte en temps réel 2 post plus bas ''décompte 1st compé'' et oui c'est jusqu'à notre heure de départ si tu veux le savoir précisément !!

Question pour Isa... Pat voulait savoir si on avait la même grandeur de cuirette pour l'appui-tête que l'an passé car il s'appretait à couper le foam!

P-L de la formule m'a dit qu'il y a une place de disponible de seulement 4pi x 11pi pour le salon de l'auto. Notre baja est large d'environ 5pi donc ça rentre pas! P-L de la formule voulait savoir si c'est OK qu'il annule notre présence ou si on tien vraiment à y aller en s'arrangeant pour faire fitter le baja dans l'espace (genre enlever une roue et le mettre sur les bloc de la formule ou dequoi comme ça). Il aimerais que ça se règle aujourd'hui donc dites moi si on cancel ou pas!

Pas de trouble pour moi lundi 10h30. Je suis dispo pour travailler sur le baja pas mal toute la semaine!

Vous êtes intervenus à temps... j'étais à 2 seconde de poster ça: L'article de M. Savard aurait pu être pertinent s'il s'était informé avant d'écrire cette lettre. Tout d'abord, comme il est mentionné dans le commentaire de Nicholas, les moteurs utilisés ne sont en aucun cas modifiés et sont régis par des normes anti-pollution strictes. De plus, M. Savard ne doit pas connaitre énormément le domaine du «génie» pour ne pas remarquer justement qu'il est impressionnant de voir un véhicule tout-terrain propulsé par un moteur de seulement 10hp atteindre des vitesses supérieures à 70km/h. C'est cela que l'on nomme optimisation dans le jargon! Pour rassurer tous les lecteurs ainsi que l'auteur de ce texte, un trajet d'autobus moyen est très probablement plus polluant que l'ensemble de ces Bajas durant l'ensemble de la course qui a lieu ma foi une seule fois par année.De plus, cette course permet aux futurs ingénieurs de se développer, de voir les innombrables heures de travail investies en action et d'organiser un évènement passionnant! Si la cause de l'environnement vous tiens tant à coeur M. Savard il y a toujours de la place en «génie»!! tant qu'a l'avoir écris je vais le poster ici lol!

C'est bon... j'essaie de terminer ça le plus rapidement possible!

Hewitt ca été fait!

Je travaille jusqu'a 5h dimanche mais après le souper pas de trouble je vais être là!

Moi aussi je peux être dispo en début de semaine! Je peux pas usiner parce contre.

... malade!

C'est ca les coordonnées du magasin: le nom c'est Xtreme Miller Sport 169, Route 117, C.P. 4736 Mont-Tremblant Québec, J8E 1A1 Canada Je sais pas trop comment ils fonctionnent mais l'idéal serait que tu aille voir le gars avec qui j'ai fait affaire son nom c'est Hamish Miller. Je vais l'appeler lundi pendant la journée pour lui dire qu'un de nos gars va venir chercher les shocks. Donc tu peux aller les chercher un peu n'importe quand!

Nos Shock sont arrivés!! Est-ce que quelqu'un qui habite pas loin ou qui prévoit passer dans le coin de Mont-Tremblant pourrait faire un petit détour et aller les chercher? Sinon il faudra les faire shipper. Si quelqu'un peut je lui donnerai les coordonnées exactes.

Je viens de parler à un gars de sherbrooke qui est passé à ma job et on a jasé un peu. J'ai eu quelques infos sur leurs avancements. En terme de fabrication ils sont rendu à environ comme nous... ils pensent commencer le frame d'ici 2 semaines. Leurs autres designs sont avancés mais pas finis. Sa sera encore un side-engine (c'est pas une breaking news). Leur objectif de poids est de 400lbs (l'an passée) - 5% donc 380lbs (ils sont loin de nous!). Le 2010 sera pas pret pour l'épreuve du nord et ils font encore seulement 2 compé (sauf Western Washington). J'ai pas insisté sur leurs nouveautés parce qu'il était pressé. S'est rien d'extraordinaire mais Sherbrooke c'est tjr une bonne référence et c'est bien d'avoir une idée où les autres sont rendu!

J'ai pas de contact... mais je vais essayer de trouver quelque chose. On parlerais de quel nombre? 40-50?

Nice!! une belle petite ride en perspective!!

J'y serai!

Nicee !!! good job

Moi et Gui on a commencer à les checker... on va finir sa bientot et on te tien au courant