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Tout ce qui a été posté par J-M
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j'ai dit à tlm de pas aller signer en fait, j'avais envoyé un mail aux concernés. Ils ont fini par se rendre compte que leur système est compliqué donc ils vont nous faire un gros chèque qu'on va splitter après. Ça c'était une bonne nouvelle. La mauvaise c'est que le chèque prend beaucoup de temps à arriver. Johanne m'a dit jeudi, alors on peut espérer.
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J'aimerais savoir qui a été remboursé. Qui l'a été et de combien. S'il en manque, si du monde qui n'ont pas encore demandé de remboursement mais qu'on leur doit du cash. Jsuis désolé si c'est long, je m'attendais à ce que ce soit compliqué avec l'université, mais meme dans mes pires cauchemars ca l'était pas autant... alors simplifiez moi la vie en étant clair svp.
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je sentais de puis l'illinois que tout le monde voudrait se mêler de la direction l'année prochaine. C'est bien que tout le monde amène des idées, en fait on devrait le faire pour toutes les parties du baja, ca c'est pas un problème. Mais il faut que pas mettre toutes nos énergies là dedans et laisser tomber le reste, parce que ca prend plus qu'une direction pour gagner (je vous en apprends des trucs! ) En plus, faut pas arriver et dire aux autres comment faire et les faire chier en disant qu'on en sait plus qu'eux. C'est juste ça. Mais à date, ya aucun problème, donner des documents et des idées comme Martin et en jaser sur le forum, on devrait le faire pour toutes les parties. Mais une fois partie, faut juste pas s'imposer et yaura pas de chicane dans la cabane du baja. Compris les enfants!? Pour ce qui est du document, j'avoue que la façon que polaris l'a fait donnerais surement une autre dimension au triangle: plus performant et efficace que ce qu'on a, et en plus, on irait surement chercher des points de design et peut-etre meme de r&d si on pousse plus les recherches. Ca passerait mieux que juste: on a sacrer un triangle là pis les roues tournent quand on bouge le guidon . Ok les rod 562A et B (voir fig. 9 du lien de Martin) seraient de la longueur qu'on veut donc on serait capable de ne plus limiter le débattement de la suspension, mais est-ce que ce serait plus efficace? Parce qu'on peut pas vraiment changer le ration comme tlm le dit. Et est-ce que ce serait plus léger ou plus lourd qu'un crémaillère, faut y penser aussi. Autre détail, j'ai l'impression que ca prendrait plus de place dans l'habitacle du pilote qu'une crémaillère (surtout en hauteur, ce qui rend plus difficile l'entrée et la sortie du pilote dans le véhicule, c'est des points aussi) et on ne se sauve pas du double planché, ya toujours des pièces mobile: ça ajoute du poids, ca prend de la place, ca fait moins propre si on n'a pas de découpe laser, surtout qu'on plus droit au plastique, donc pas de plexiglasse transparent rouge qui serait sexy à mort. Je voulais juste amener d'autres points à considérer. Merci, bonsoir!
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J-M a répondu à un(e) sujet de Patrick b-bajaul dans Social 09
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Je pense qu'on peut lancer officiellement la saison 2008-2009 du Baja SAE de l'Université Laval. Pour ce qui est du retour sur la dernière saison, ça a peut-être pas été à la hauteur de nos attentes, mais faut pas oublier qu'on a amélioré nos résultats par rapport à l'année précédente, ce qui est encourageant. Le fait de faire 2 compétitions aide énormément pour les performance, on devrait donc y penser sérieusement pour l'avenir. Allez voir un post précédent pour les compé de l'an passé. Tout d'abord, je pense qu'il faut savoir qui revient et ce que chacun veut faire. Certains ont travaillé sur le design cet été, et même si vous ne travaillerez pas sur cette partie du véhicule, ça ne veut pas dire que c'est du temps perdu. On était une équipe jeune l'année passé, mais cette année cette excuse ne fonctionne plus. Je pense donc qu'on devrait continuer le plus possible à travailler sur nos partie respective, question de ne pas reprendre à zéro à chaque année, c'est un des points faibles d'un projet étudiant. Pour ma part, je sollicite un deuxième mandat à la présidence du Baja (du jamais vu de mémoire de Gog!). Dites ce que vous voulez faire et on en parlera. Ensuite, il faut savoir quelle(s) compé(s) on fait, voir le post de charles. Je crois que l'est est encore une fois à éviter, l'ouest possible et le midwest, il faut la faire. Faut aussi dire nos objectifs de performances, je vous laisse parler en premier là-dessus! Il faut savoir où on veut s'enligner point de vue char. On en fait tu un nouveau? C'est quoi les objectifs généraux, améliorations visées, deadlines, etc. Il faut aussi setter une première réunion pour parler de tout ça. Pour ma part, je suis à qc tout le temps, alors à part les heures ouvrables ou celle que je dors, je suis toujours disponible. Bonne saison 2008-2009! Jean-Michel P.S. To finish first, you must first finish...
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J-M a répondu à un(e) sujet de Patrick b-bajaul dans Social 09
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J'ai eu un mail de la fille de sherbrooke qui veut qu'on se refasse une fds de baja comme l'an passé. J'y avait pas été, mais c'était genre une course amicale. Voici le message, dites-moi ce que vous en pensez. Salut à tous! Comme l'expérience de l'année dernière d'une fin de semaine de baja semblait avoir été plutôt appréciée, nous essayons d'organiser une nouvelle édition de cet évènement incontournable. Après discussion avec notre équipe, la fin de semaine la plus appropriée semblait être celle de la fin de semaine du travail (à partir du 29 août). La journée exacte serait à déterminer, mais si je peux avoir un aperçu de votre intérêt et disponibilité, ce serait vraiment apprécié. Le seul hic serait de trouver une piste...donc je suis ouverte à vos suggestions, si vous avez des idées faites moi en part (on ne peut pas vraiment retourner au même endroit que l'an passé). En attendant je continue les recherches de mon côté. Au baja sherbrooke: svp juste me confirmer que cette fin de semaine est toujours celle qui convient le plus, et attention de ne pas répondre à toute la liste svp Donc j'attend de vos nouvelles sans faute! (Transmettez l'info aux personnes concernées de vos équipes svp) Encore bravo à tout le monde pour les compés, et à bientôt! Geneviève (±Ex) Baja SAE Sherbrooke
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le dude à qui tu veux parler est david ouellet, le juge transmission en estrie et capitaine éts 2005 quand ils ont gagné tout ce qu'il y avait à gagner... Je pense que meme si t'as le formulaire de demande, on devrait contacter ce gars-là. Il avait l'air de vouloir aider pendant la compé, nous disant ce à quoi devraient ressembler nos courbes (et on était vraiment pas loin de ce qu'il faut pour etre parfait en passant)
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c'est fait depuis un bon bout de temps. J'ai été la porter et le gars m'a dit que c'était correct. Il a appelé le gars à Sherbrooke et l'autre était bien au courant et a dit que c'était correct. J'ai été le porter à la succursale de québec, sur pierre-bertrand, vraiment pas longtemps après la compé. Ca devrait etre rendu à sherbrooke.
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l'est en passant, faites-vous pas d'idée, ca nous amène au même point que l'an passé. Parce qu'on a jusqu'au 1er mai pour faire les examens. Je pensais que la sale presentation était rendu aux 3 compé?? et j'aurais bien aimé que le midwest soit un peu plus tôt... Pour l'ouest, ya l'avion bien sur, et poly vont y aller, il y aurait peut-être moyen de s'arranger pour splitter les coûts.
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