charles111

ca doit etre crissement lourd 5 vitesses...

Simon Beaudoin je crois. il avait dis que c'tait un 2500 donc emplement suffisant pour trainer juste le baja. je crois que ca vaut pas la peine de refaire faire un shaft juste pour le salon(et c'est sure que ca ne se répare pas...de toute facon, faut revoir le design, il a ouvert, ce qui n'est pas trop trop normal (malgré qu'il y a eu de l'abut un peu sure ce baja la!) le boot ca se voit pas ben ben qu'il est craqué, c'est pas non plus nécessaire pour le salon.

dans le fond c'est juste qu'au lieu de l'avoir au milieu, il est à une extrémité. C'est sure que ca offre pas le meme rendement parce qu'une partie de la puissance de freinage est perdu dans la torsion de l'arbre au complet (croix, cardan, arbre de sortie, cardan, croix). dans le fond, on peut mettre deux kit, mais ca implique qu'on est plus lourd, 2 disques, 2 caliper, 2 hoses +quincallerie pour fixer tout ca, a moins d'y aller dans qqch de beaucoup plus fif genre disque et caliper en alu.... ca reste a voir, mais c'est envisageable.

si j'arrive a mettre un frein dans la roue en arr, est-ce que ca serait suffisant ou bien ca en prendrait des deux bords? on a tjs marché avec juste 1 frein en arr...

que ce soit par le rim on s'en fou, c'est c'est un liquide qui bouche les petites fuites tout cours ca fait la job. ya un produit pour les pneus tubeless de vélo qui pourrait p-t faire l'affaire, mais je ne le trouve plus chez moi, je vais essayer de le trouver.

faut rien négliger

j'ai fait imprimer quelques photos de la compé et je vais les mettre sur la porte probablement lundi. vous jeterez un coup d'oeil!

j'ai fait une track. on en jasera la semaine prochaine. comment est-ce qu'on peut les tester?

lol, ca les recyclerait!

good. merci

c'est aussi ce que je pense, mais pour le flat, faudrait voir c'est quoi pour voir si on pourrait les vendre

j'ai repris la meme liste que l'année passée. Vous pouvez commencer a checker ca si vous voulez vous approprier un design. svp, ne pas dire que vous allez faire qqch pis pas le faire! si vous pensez a d'autre mini-designs, vous pouvez les rajouter. Tank a gaz (plus mince? et plus d'angle d'écoulement, qqch de plus propre qu'une mousse pour la fermeture) banc (prototype en toile:charles) appuie-tête (plus light, broder le numéro ou UL pt) volant(guidon) side panel plancher (plus light un peu, mais pas trop, on marche dessus quand meme) cover de direction (plus solide et plus propre) fire wall (on va probablement prendre le meme) batterrie (est-ce qu'on peut prendre plus petit) extincteur (bracket plus subtile) hitch point avant hitch point arrière (ajustable si chain-pull sinon OK) case a poulie (plus light) lumière arrière (LED pt dans le fire wall derriere l'appui-tete) kill switch fixation carroserie (bracket sur le frame) jauge de déformation (optionnel, mais très pertinant) cable de gaz entré d'air ceinture pneu (charles et pl) découpe de carrosserie (voir Julien) Drip pan pédale de frein (voir pl) pédale de gaz (voir pl) numéros et collants starteur (le cable seulement) housse de mousse pour les tubes peinture du frame peinture et traitements des pièces etc...

on a deux semaines pour resouder la table en avant pour que le baja soit présentable. le shaft peté derriere c'est pas trop grave, le boot de cardan non plus. faudrait voir si le pneu dégonfle rapidement, si oui, faudrait mettre les pneus du 2006. Je crois que la chaine frotte sur le frame (yavait un bruit louche) donc il faut voir si c'est vrai et pt enlever un maillon de chaine et détendre le tendeur.

ya le boot de cardan qui est fendu à gauche donc il faudrait le changer si on décide de rerouler avec ces cardans la. On pourrait p-t attendre de voir quel genre de cardan on va avoir ou si on prend les meme, mais chose certaine, vaut mieux le changer si on roule avec.

il va falloir checker ca bientot parce que la semaine de relache s'en vient (5 semaines, mais ca s'en vient pareil) pour qu'on sache tous à quoi s'attendre. Il va falloir s'informer pour le nombre de formations disponibles. L'année passée on avait le droit à deux me semble, pas plus! Est-ce que c'est toi J-P qui va aller voir Jean Ruel pour ca ou ben vaut mieux une personne du Conseil Administratif ( donc jm ou pl)?

m'a essayer de trouver ca

si ya qqun qui est motivé, il faudrait trouver par quoi est causé le flat sur le pneu arr gauche. Ya aussi le pneu avant droit du 2006 qui perd par le rim. Est-ce que qqun a un truc pour qu'il arrete de perdre ou ben il faut juste changer le rim? Si on le dérim pis qu'on lui met un stuff quel quonque genre silicone ou je sais pas trop quoi, ca pourrait p-t nous sauver d'acheter un autre rim...

plus on est proche de 10h, plus on va avoir un petit numéro... si on pense poids, le numéro 11 est plus léger que 20!

quand quelqu'un va avoir le temps, il faudrait replugger le fil de la kill switch et s'assurer qu'elle fonctionne bien pour pas se faire chier avec le moteur encore.

est-ce qu'on fait refaire un shaft de sortie ou ben on attend d'avoir les design pour pas faire une piece pour rien qui ne servira pas... ca va dépendre des cardans qu'on prend pis si on a un gear box ou pas ou si on prend le meme shaft! qu'est-ce que t'en pense jp?

faut garder en tete que si on avait pas eu 37% dans le rapport on aurait p-t 5 places de plus overall! c'est pas concret ben ben, mais ca fait parti de la job et il faut bien la faire!

la notre est une 12x7 avec une boule 2'' 5/16. une porte de coté et la porte derriere s'abaisse pour faire une genre de rampe d'embarquement... elle est aussi double essieu

elle a l'air quand meme favorable à l'idée de trouver un moyen de nous aider la, elle semble plutot positive aujourd'hui. il reste juste a attendre et voir si on est totalement baisé par la suite des événements.

en espérant qu'on soit la seule équipe a bénéficier de cet upgrade probablement pas malheureusement.

vince, comment t'avais pensé attacher le grillage sur le banc? me semble aussi que j'aimerais mieux m'asseoir sur un gros cordura que sur un grillage de plastique... question de confiance et de résistance a l'usure. Quand notre semaine d'examen va etre passée je vais me construire un prototype de banc sur un frame en bois pour voir si on est capable de faire qqch de tres confo tout en étant solide et léger! je vous reviens avec ca dans 2 semaines.