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Tout ce qui a été posté par Ismax94
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Je m'arrange avec le vendeur qui est plutôt réglo. J'en saurais un peu plus demain ou mercredi il a eu la sonde de ventilo qui a lâché le matin ou je suis venu et il a voulu remplacer la sonde d'information température Tdb et en resserrant la sonde il a fêlé la pire en aluminium sur la culasse du coup véhicule immobilisé quelques jours le temps qu'il remplace ces pièces en contrepartie il sera plus "flexible" sur la négociation !! Mais la chance que je partais sur bordeaux quelques jours avant de remonter à Paris!!
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Ils en font encore chez PLX je viens d'aller voir et il y en à 2 qui ont l'air pas mal le DM-200 et le DM-100 qui ont grosso modo les même fonction avec le même nombre de données prisent en charge etc Par contre là ou j'ai un doute c'est sur le type de raccordement OBD/OBD2 est-ce compatible sur cali ?!
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Le bruit irrégulier qu'on entend provient bien de la wastegate ?! Comment peut-on obtenir ce type de bruit comme sur les grosse supra ou GTR full prépa ?! J'essaye de me renseigner mais j'entends plusieurs versions différentes. Certains disent que c'est la wastegate externe d'autres parle de dump forgé double pistons c'est un peu fouillis toute ces informations lol
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Fiouuu je viens de lire de la page 1 jusque là, et je dois avouer que ça charbonne dur dans le 43 !! En tous c'est du super taff que tu as fait, beaucoup de patience et d'investissement dans chacune de tes caisse, le résultat en vaux vraiment la chandelle quand on voit tous ça. Respect franchement !!
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Merci pour vos avis éclairé, le NE on oubli, autant dans une corsa ça arrache autant dans une calibra tu dois souvent être amené à lui en demander donc au final niveau conso ça doit pas être terrible. Après quelques jours de réflexions, je me tate à rester sur mon idée. ou à "switcher" de projet. Je m'explique, je comptais swapper ma kadett SEH en XE etc etc plutôt que de mettre ma tune dans la kadett qui ne consomme quedalle avec le SEH et qui marche très bien plutôt prendre le temps de me faire un budget pour une cali turbo. J'y reflechis sérieusement en ce moment car ça très longtemps que j'ai envie de gouter au C20LET et qui plus est en 4RM
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Mon oncle en à une, et bah tu sais quoi pour un poêle à frire ça consomme à mort :O J'avais une mégane coupé 1.9Dci mais elle me coutait plus chère à entretenir que mon astra GSI. C'est pour ça je me dis, un petit essence atmo avec l'etanol ça serais parfait. Puis 136cv sur la route ça devrait me permettre de faire des longs trajet avec un minimum d'agrément de conduite
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