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Stephrs16

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Tout ce qui a été posté par Stephrs16

  1. Ouai mais comme sa me le faisait aussi avec l'origine je suis pas sur la
  2. Je vois pas le rapport avec la dump ,c est plus celle d origine et elle décharge bien .et sa faisait pareil avec l origine ;-)
  3. Bon j ai essayer avec une autre lambda et toujours pareil je vais quand meme atendre la neuve
  4. Bon j ai démonter la lambda ce matin et la ref n est pas celle pour turbo mais pour sfi est ce que sa marche comme sa ?
  5. Y a vraiment un truc que je pige pas sa coupe en 4 roue mais pas en deux roue motrices
  6. Ben l'origine j ai essayer et sa marche pas non plus
  7. Sérieux sa fait 4 moi que sa me casse les couilles ,je me suis connu moin patient .j essayé encore quelque truc et c est le démontage
  8. Ben va faloir avant que je la foute en piece
  9. Ouai Ben j espère car la je commence a en avoir marre
  10. Ben pied planche dans les tours j y arrive pas sa coupe avant et en plus j ai le code de la lambda qui s en mêle
  11. Un peut de teste aujourd huit ,changement de fils de bougie baissé la préssion d essence (tres riche pour le coup) et ouvert le cache distri la courroie était detendu j ai eu du bol de pas tous pété . Coupe toujours et voyant moteur code de la sonde lambda ,je crois que j ai ma réponse lol Fini de régler le para :-) Le colecteur était mal serré et les étrier avant aussi
  12. Stephrs16

    le boncoin ....

    Phil t a de l concurrence la :-) http://www.leboncoin.fr/voitures/773147934.htm?ca=3_s
  13. Ben celle d origine est bloqué j ai mis une forge double piston ;-)
  14. La dump je pense pas car sa le faisait avant pour les injecteurs je vais en essayer d autre mais je suis pas convaincu
  15. Juste comme sa ,j ai que l Echangeur d origine sa pourrait pas venir de la ?
  16. Je vais essayé vendredi avec de f6dpor j ai que sa pour l instant et afr je connait personne qui peut m en prêter un
  17. Bougies Ngk pfr7 La tête et le doigt sont pas neuf mais j en ai essayé d autre et sa faut la meme chose Faisceau d allumage teste au multimètre et c est bon (malgré un peus de vert de gris sur les prise côté tete )
  18. Bon si quelqu un a une idee ,j ai remonté la préssion d essence a 4,5 bars descendu la préssion de turbo a 1,5 (en over) j ai toujours une micro coupure vers 5000 trs et je doit dire que je suis à cour d idée. Bougie neuve ,tête d alumage et doigt ok ,pas de fissure sur le collecteur du turbo ,pas de fuite d air . Et quand je garde la cali en over Ben sa coupe pas
  19. Ouai sa va etre fait j avait remis le pression a 3,5 bars pour les phase 2 mais faut plus
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