microlemaco
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j'ai des slips usagés si tu veux
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x20xev phase 2
dans Mécanique
non c'est sur mais j'ai appris au moins quelque chose
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x20xev phase 2
dans Mécanique
95, c'est bien une phase 2. j'ai pas testé la nouvelle lambda, mais avec l'ancienne, c'était aussi allumé. y a bien le transpondeur, et la vanne egr est bien une phase 2 aussi -
x20xev phase 2
dans Mécanique
simtec 56.0/561 -
x20xev phase 2
dans Mécanique
bonjour, problème simple mais épineux
voyant moteur continuellement allumé. code erreur 38. sonde lambda changée par une neuve et toujours pareil.
coupure sporadique du moteur et je ne sais si c'est du à cela.
j'ai débranché moteur allumé, sonde lambda, débitmetre, sonde air chaud. ca n'a rien fait, aucun symptome. Fonctionnement toujours pareil.
A noter qu'elle roule très bien , consomme un peu trop 9-10 et le code erreur n'a semble t il aucune incidence sur le fonctionnement.
Si quelqu'un à des idées à partager. d'avance merci -
lotus omega -
bienvenu carole.
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autant pisser dans un violon lol -
entièrement d'accord avec cela. c'est vauxhall que je ne mets pas dedans bien que je ne sache pas s'ils ont fait d'édition spécifique -
effectivement en allemagne. Perso, cela me semble très réaliste pour la zone européenne et on voit bien que les dtm sont en plus grand nombre que du cliff par ex -
@Maxadi a écrit:Merci je ferai ça quand j'aurai reçu le sytec mais grenouille disait qu'il fallait prendre la pression sur la rampe et je vou l'ai savoir qu'est ce qu'il fallait comme mano ?
Ça sent pas l'essence fraîche mais brûlé
pour prendre ta pression, il te faut un mano équipé d'un schräder. Tu vis ton embout schräder sur ta rampe à l'endroit ou tu as un petit cabochon noir (comme un capuchon de valve de pneu) -
peut etre un joint d'injecteur qui fuit un peu@Maxadi a écrit:Je te fait ça tout à l'heure et puis je trouve qu'elle sent fort l'essence au ralentit et quand jaccelere donc je pense qu'il doit y avoir un truc !!! -
donc tu devisses (par le dessous 4 petites vis à ne pas perdre) et tu installes ta platine tx que tu vas ensuite relier à ton régulateur de pression que tu viens d'acheter (type sytec) -
est ce les bons chiffres, mais cela semble assez crédible
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tu vas quandmeme pas rameuter tout le monde , je vais retourner hiberner
et PS. je pensais pas que t'avais autant vieilli. 31 balles déjà, mon dieu -
si , au frein à main, à fond de 5
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, change plutôt l'horaire de ton forum, tu as une heure de décalage
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putain, les mecs, vous mettez des puces. Vous étonnez pas que ça gratte hihihihi
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si tu peignais pas aussi mal, t'aurais pas besoin de poli lustré ... ok je sors
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bizarre quand meme une dtm sans toit ouvrant électrique, alors que c'etait livré de série -
ou déphasé -
tiens, tu as fini par montrer tes charrettes -
F28 etC25xe
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