Phil-cali

ca y est j'ai trouvé une platine chauffage avec les 3 cables... ca va etre good ++

super boulot vivement la suite.. ++

superbe tes motos....

ok, merci pour l'info le bas de caisse fait 100€ je crois. ++

felicitation et bonne acquisition, ca va etre top ce cab... ++

ok, merci je vais aller chez opel le mois prochain. prendre : le séparateur d'huile, embase d'antenne avec joint bas de caisse gauche neuf la piece pour le cable de chauffage. ca fera cela de moins a changer !! ++

c'est le prix complet ( embase avec l'antenne ) ? ou juste le joint et l'embase ? ++

oui c'est que le vernis qui s'en va ( tout le coté droit, Ar gauche, bouclier AV ) sinon la peinture est clean, pas de gnons, ni rien et surtout y a pas de rouille et y a une partie de mastic en bas de l'aile ARD qui craque. don tout sera refait nikel, des que je pourrais ++

no soucis, je sais bien que c'est pas toi.. puis on peux pas tout voir...

c'est pas un, mais plusieurs mecs qui me l'ont dit puis ca se voit bien. au niveau des custodes AR, ca se voit que ca été repeint. et aussi en bas de l'aile ARD, le mastic craque ( je l'avais dit a quentin a l'achat ) c'est sur qu'elle a ete repeinte, peut etre pas partout mais tout le coté droit, pare choc AV et coté ARG ( en fait c'est a ces endroits la que le vernis s'en va ). et la, c'est tout le long du joint de vitre AVD qu'il s'en va.... je fais pas un proces a quentin, je m'en fous lol. c'est juste que ca fais moche et donc je vais la refaire peindre, comme ca, ca sera nikel voilà 2 photos pour ex. ++

re quentin. oui elle a deja ete repeinte, c'est sur... parole de carrossier.. ( pas assez de temps de sechage entre la couche de peinture et le vernis, pour ca que ca tient pas !!! ) puis on le voit au niveau des custodes et autres... y a pas eu de démontage et meme le mastic se craque par endroit j'ai pas dit que c'etait toi, mais ca du etre fait vite fait par un ancien proprio..... mais comme je t'ai dit, pas grave, car je compte en refaire une nikel.. ++

non t'inkiete pas, je vais bien en trouver un... puis faut bien avoir des bricoles sinon on s'ennuie lol, j'aime bien rajouter les options..... apres le reste, ca fais parti de l'entretien normal... juste la peinture, celui qui la refaite, l'a tres mal faite, et du coup, tout le vernis se barre !!! pour ca que je lui ferais une complète nikel... sinon elle est clean ++

salut a tous depuis peu, j'ai un soucis avec la cali. elle demarre tres bien, quart de tour. a froid, le ralenti est stable et c'est nikel. par contre a chaud, des qu'on s'arrete ou si on roule pas vite elle accelere et monte a 2000 tr/mn et resdescend toute seule. de quoi ca peut venir ??? je pensais au starter automatique ou regulateur de ralenti.. ++

est ce que quelqu'un sait si cette piece se change et si c'est facile a trouver et changer ?? Agrandir cette image en demontant pour mettre l'airbag passager, je me suis apercu qu'elle etait cassée. le probleme c'est que maintenant, il y a l'air chaud en permanence.... je dois le changer ++

les prochines evolutions a venir... changer le silencieux AR et l'intermédiaire, recharger la clim, changer les suspensions, voir le problème de ralenti. changer le haut de la banquette AR ( cuir ) finir le projet de l'airbag passager.. et refaire une peinture neuve.... et elle sera comme neuve.... ++

ca fait comment quand le capteur de ralenti deconne ?? car sur ma cali, quand je roule en 1er, elle acellere et decellere toute seule et le ralenti est haut. ca peut venir de quoi ??

salut idem pour ma cali 16v de 1997. y avait la fiche derriere l'horloge, mais précablé seulement jusqu'au boitier noir. j'ai du rajouter le faisceau et les boutons. voilà la prise jaune et les 2 boutons.. ++

sympa cette vidéo

bon annivesaire

41 serait + pres pour moi

tout beau tout ca

ca peut m"interresser aussi, avoir par la suite... ++

bon anniversaire ..

le top.. ++

Historique complet : factures a l'appui depuis l'origine : 7 552 kms vidange + filtre à huile 14.10.1997 16 431 kms vidange + filtre 07.01.1999 23 500 kms vidange + filtre 31.03.2000 28 439 kms recharge clim 21.03.2001 31 843 kms vidange + filtre + balai essui-glace bougies 19.03.2002 31 880 kms Courroie distri + galet + capteur villebrequin 10.04.2002 35 400 kms batterie 55AH 06.01.2005 39 750 kms vidange + filtre 02.08.2005 48 200 kms Courroie distri + galet 06.05.2006 55 000 kms vidange + filtre 01.02.2007 58 600 kms remplacement alternateur + courroie d'accessoire 20.08.2007 60 588 kms silencieux AR 05.02.2008 66 288 kms 2 pneus AV + parralelisme 11.03.2009 70 000 kms vidange + filtre 30.10.2009 70 151 kms remplacement embrayage + butée 23.11.2009 74 150 kms kit distribution galets + pompe à eau 01.07.2010 82 000 kms Plaquettes de freins et disques Av neufs 25.07.2011 85 600 kms filtre air huile + vidange + filtre d'habitacle+ balai éssui-glace 05.11.2011 87 800 kms pneus AV neufs 25.02.2012 CT ok ( 03 / 2012 ) >> 89 600 kms > vierge depuis que je l'ai ( 9 mars 2012 ) 91 000 kms roulement ARD neuf et AB posés. 91 400 kms changé banquette AR cuir 91 400 kms pneus AR ( fédéral Ss-535 ) 205 55 15 neufs 92 000 kms rajout moteurs, commodo et branchement regl d'assiettes des phares 92 500 kms rajout commodo, faisceau et branchement sièges AV chauffants 93 000 kms changer traverse AV et nettoyage et nourrissage du cuir. 93 500 kms changer soufflet de pommeau et frein à main et plage AR 94 000 kms changer joints de portes, antenne et custodes AR et feu de plaque Ar 94 000 kms rajout contacteur et branchement de l'éclairage moteur 94 500 kms vidange moteur + filtre a huile changé. batterie FULMEN neuve. CT ok ( 7 février 2013 ) >> 95 000 kms > Juste train AV ( jeu mineur ) 96 000 kms ( 19.04.2013 ) Passé sur baguettes latérales + boucliers et rétros ( polytrol ) Passé sur joints de vitres, custodes & lunette AR ( polytrol ) changé ampoule d’éclairage ( commande chauffage ) cirage du siège conducteur et retraiter scellerie complète ( cuir ) 96 400 kms. ( 24 juillet 2013 ) Calque ODB neuf ++