Kartman69

Arête de douter LOL C est vrai dans la théorie car quand tu va modifier ta hauteur de caisse tu va modifier ton carrossage et la ta bdt va pas bien aimer mais si tu est en 2rm pas de souci

bonne question des voiture beaucoup plus pourri et moin performante que la notre en on style du b16 alors que nous sa s arete au b8 c est clair cote chassis on est pas gater avec cette cali d origine c est pas terible et on a du mal a trouver de la piece pour ameliorer

ta fini tes connerie mic avec tes cali dans les menu

pour toi turbo38 apres niveau prit et forme ca se discute http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-1186195.htm

tout le monde en cherche va ton trouver sa c est autre chose

venan de toi je suis qu a moitier etonner perver

Et au sens propre en plus si on peu dire propre vu la fumee noir

y va se calmer le mec avec ces smiley a la con oh d abord c est qui ne saute pas n est pas lyonnais a la base et on ta dejas dit qu on aime pas le vert

Oh putain la première fois que je le voi bosser A non la dernière fois c était chez moi et j ai cru qu il allai rendre l âme

par contre je sait pas si j ai des vision mais regarder la video a 2M05 environ le blanc dans le nuage vous fait pas penser a un cheval cabre ???

de 60 a 170 dollards je te laisse convertir

wilwood existe depuis 1977 donc je suis pas sur qui ferme tout de suite et y ne change pas leurs ref de disque tout les jours non plus c est souvent les meme et il y a que le bol alu qui change

bon vu que ta voiture va pas etre remonter tout de suite si on montait tout ca sur la mienne

Juste pour ton info les radar pour pneu usée existe dejas enfin si on peu apeler ça des radar pour l instant pas mît en service en France mais ça m étonnerai pas que ça arive un jour

Ça me semble bizarre mais si tu le dit Porsche est réputer pour son freinage et l endurance de celui ci ça freine cour fort et longtemps Après c est sur qui si il compare un freinage de 50 A 0 et un seul freinage c est peu être pas très éloigner mais des freinage répéter a 200 je suis sur qu il y a pas photo ou sur route de montagne tes citadine sont morte

oh les mec laisser teuteuche tranqu il pour une fois qui defan les femmes d habitude c est l inverse

t inquiete teuteuche c est notre rituel

ben pas temp que ca en faite mais bon si ta lu mon 2EME lien c est pas des connerie

tu peu lire plus vite merci je voulai pas te mettre ce lien au debut car trop technic pour toi mais bon tu ma obliger

http://f1-aero.com/?p=215 pour toi turbo38 tien au passage regarde le diametre des disque de F1

bienvenu parmi nous :salut:

bon j avoue m etre affolé et avoir lu la moitié du post mais j avais cru lire que les portes etrier sur le blitz suffisait et l on pouvait monter nos etrier dessus tout ca pour monter des disque de plus gros diametres ...?.... quel serrait l'interet de monter des disque de 300 si tu garde les meme etrier sous dimensionner???la surface de contacte(la plaquette donc)serra bien la meme... bah je veux pas garder les etrier stock justement aucun interet comme tu dis c est pour ca que je cherche des brembo de 406 v6 ou du moins que je vais cherchais plus tard ... oui,mais mon défit consiter a passer du 4 pîston sur un disque de plus de 300m... aprés,je dit pas,ya moyen de faire mieux que l'origine,mais voulant rester sur des 16",sa va te compliquer sacrement la tache! c est sur mais le but pour pouvoir avoir des pneu r888 ou autre vaut mieux avoir des 16p que du 18p ce qui servira a rien et un pneu en plus a un prix intouchable contrairement qui deja ferra mal ... moi,je vais me faire un tours de nissan GTR sur le nurb...sa me ferra du bien de me lacher! a bah vu comme ca .... ca fait longtemps aussi qu on s est pas defoulé une petite soirée entre nous aussi ... a mon avis a force de cherche y en a un qui va finir a l eau au mois de juin je dis ca je dis rien ... [/quote] non pas ca apres tout le monde va crier sauver willy areter les gas

y comprend rien ce turbo38 on va prendre tes termes (simpliste on va dire lol) rien a voir avec tes histoire de plaquete et tout et tout tu va voir c est plus simple energie cinetique vehicule en mouvement energie calorifique frein qui chauffe donc l energie de ta voiture en mouvement doit etre disiper par ton freinage je t assure cherche un peu tu vera non atend je vai le faire pour toi http://medias.hachette-education.com/media/contenuNumerique/029/254918375.pdf voila regarde en bas du document tu vera c est simple t inquite pas c est pour les enfants (HACHETTE) je rigole mon petit (je te payerai une bierre en juin pour me faire pardonner)

avec ton gros crane t inquiete tu a de quoi disiper l energie