Kartman69
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Après pour les pièces turbo38 demande a don coco c est a lui que je les ai prise -
Non mais on ma prêter les disque en 330 et les étrier
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Lequel parce que j attend encore a ce niveau t'attend quoi?.?...par ce que tout ce vend,tout s'achete,c'est le jeu de la vie !!! Tout ce vend tour s acheté oui mais faut que ça est dejas été fait ce qui est pas le cas pour le montage des brembo
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Lequel parce que j attend encore a ce niveau Sinon après avoir appeler 15 boites différente pour essayer d en trouver une qui puisse faire cette patte et ben je revien bredouille entre celle qui font pas de la piece au détail celle qui réponde pas celle qui font pas et celle qui veulent pas faire de la piece automobile avec les risque qu il y a surtout au niveau du freinage j en suis donc au point zéro Je l aurai un jour je l aurai
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Je dirai que oui vu qu on en est a zéro du coup -
Calibragirl j ai modifier ton message et mit des point a la place d un mot car le mec n est pas correct mais nous il faut qu on le reste dans nos propo merci de ta compréhension
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Merci pour l avance selrahc Si les payement sont pas a jour merci de les mettres Sinon pour ceux qui non pas encore payer merci de le faire pour éviter tout problème -
Ben je sait pas comment tu fait car moi j avait 2 boomer et trois ampli sans compter toute les enceinte et j était a 135 db -
Pour moi c est comme tout le pas besoin un 8s chauffe pas j en ai eu un pendant 5 ans De plus le moteur fonctionne bien une une certaine température trop froid c est pas bon comme trop chaud Une huile trop froide c est pas bon pour le moteur -
La tof c était juste pour montrer qu on peu passer d un montage a l autre avec des cales Après si tu dit que c est pas simple ok mais si on le fait faire je pense que ça doit pas être compliquer pour un pro
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http://www.dg-racing.com/kitsgrosfreins1/index.html Comme celle ci
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En meme temp ou est le problème de toute façon on doit faire une piece pour adapter J ai dejas vu des piece qui transformait la fixation
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Pour la plaque dégout aspire j avait vu en direct et ben y sont arêtes la course et souder toute les plaque pour la finir -
penser a moi les gas -
Ce qui m embête de virer l abs c est que je sait pas ce qui gère le desacouplage du 4x4 au freinage si c est l abs ou autre chose Sinon pour les étrier y se fixe pas comme les notre ???
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Et dans l histoire tu en fait du ligth is rigth Deux moteur deux boite et tout ce qui va avec ça doit peser grave Ok poid puissance tu doit être pas mal mais comme je disai pour les run et basta
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En faite au niveau freinage comme tu le sait c est très subjectif on peu avoir la sensation de freiner et que ce soit pas le cas donc c est pour cela que je recherche la répartition du boitier bosch Ensuite comme tu le sait et comme don coco a pu le voir je doit avoir un problème avec le boitier ABS car y déclenche pour rien J ai parler avec un pilote de rally qui me dit qui règle pas leur freinnage au filingue mais sur un banc en général puis l ajuste a leur conduite mais moi j ai oublier d être pilote donc j essaye de me simplifier la vie ( ou peu être me la compliquer )
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Merci ça je sait mais je veu pas faire le réglage au pif donc je voulai voir pour trouver la répartition de freinage et les pression Car notre abs y vau rien
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C est pour ça que depuis un moment je cherche la répartition de freinage de la Cali pour tout supprimer au niveau du boitier abs
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D ailleur on peu voir que ces moteur sont pas symchro sur les comte tour quand il accélère y sont pas au même régime maintenant je pense que ça fonctionne quand même car même si y tourne pas au même régime y vien délivrer une certaine puissance qui vien soulager l autre moteur mais perso je préférerai faire une grosse prepa sur un seul moteur
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moi suis pas ingenieur mais bon Peu etre mais d après ce que j ai pu entendre tu te débrouille plutôt pas mal
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Calibra turbo 2rm bientot la ligne ^^
Kartman69 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
Tu peu avoir un léger écart a t il les meme ressort ? Les tige courte son fait pour travailler avec des ressort cour Les suspension d origine temp qu elle sont pas en butée ne sont pas sensé jouer sur la hauteur de caisse -
qui serai interesser pour une commandes chez TX autosport
Kartman69 a répondu à un(e) sujet de calibraP@ dans Mécanique
Pareil voir pour les pouli alu aussi -
Calibra turbo 2rm bientot la ligne ^^
Kartman69 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
Oui donc elle est rabaisser meme si y change les suspension elle va pas descendre plus c est les ressort qui font la hauteur de caisse -
Perso sur une Cali a part pour les run je voi pas l intérêt a part lui rajouter un poid de malade Et si pour le fun