teuteuche

mais sinon il y à pas mal d'opel http://www.gtasa.fr/download.php?act=category&id=60

il faut san andreas sur pc pour l'avoir

naaaaann, on fait comment pour l'avoir?????

sa craint, heureusement qu'il ne roulais pas vite...

la je vais essayé des firenza, on m'en à dit du bien... donc vais tester sinon d'habitude c'est du michmich mais j'en ai marre de payer 550 €avec la monte... j'ai essayé goodyear aussi mais je sais plus lesquels mais sa tenais pas comme je voulais sous la pluie....

on va attendre et on verra pour le tapin plus tard et ouais c'est clair aigle 41, sa dépend mais bon, vaut mieux pas foutre de la merde sinon avec la puissance tu fais 500 bornes avec les pneus...

ah ok, je croyais que deux, c'était le nombre de jante.... sa le fais mieux la :-)

quasi mille € les jantes sans pneus.... va faloir que je fasse le trottoir pour faire tout ce que je veut sur la cali

perso, j'ai déjà acheté ou parlé avec fred et je lui fais confiance à lui et à son matos, ... e-bay, me méfi un peu quand même... après, jdi sa, jdi rien, c'est juste pour donner mon avis sur le kit cambrage que je pense également acheter l'année prochaine (et sa sera fred, pas e-bay)

voila, ce week-end ne pouvant aller au rasso, j'ai mis un ampli et un sub dans la caliteuchmobile. pour commencer la première étape, vaut mieux être deux. 1) pour passer l'alim de l'ampli du compartiment moteur à l'habitacle, suivre la gaine qui sert à ouvrir le capot en direction de l'habitacle. - Enlever la tétine en plastique. - Prendre une tige en fer d'une trentaine de cm avec un diamètre de la gaine qui ouvre le capot et la relier au cable d'alim via un scotch (l'un derrière l'autre) - dans l'habitacle, enlever le cache qui est au niveau des pédales - la première personne pousse la tige pendant que l'autre la receptionne à l'intérieur sous le tableau de bord. sa donne sa niveau moteur (sa fais pas trop jacky, sa passe le long de l'aile) 2 ) le reste peut ce faire seul . - retirer deux caches, celui qui part de dessous le tableau de bord coté portière conducteur (il ce déboite) et celui qui longue le chassis lorsque la porte est ouverte (vis crussiforme). faire passer l'alim par les aggraphes qui tiennent déjà des fil éléctriques. - pour la suite, perso, j'ai préféré ne pas toucher aux panneaux arrières, donc je l'ai fais passer sous le siège et on arrive dans le coffre 3) pour le cable qui reli le poste au coffre (rca), aussi simple que la procèdure n° 2, on enlève le cache qui fais l'angle sous la boite à gant, le cache qui longue la porte comme l'autre coté et sous le siège arr, on arrive aussi dans le coffre (magique) 4) la masse, perso, je l'ai mise sur l'axe où on met la roue de secours (il faut la brosser pour enlever la peinture biensur) sa donne sa dans le coffre... le cable noir au milieu, c'est la masse, celui de gauche le rca, celui de droite reli le caisson à l'ampli et l'alim est à coté de la masse. une fois fini sa ne prend pas trop de place et sa suffit pour faire vibrer les tympans... Voila, j'espère avoir été clair, pas facile de s'expliquer à l'écrit sur de la manipulation... Si des questions, n'hésitez pas...

c'est la maaf

la végétation pousse a travers les voitures, chaud

pour éviter les conflis et vous mettre tous d'accord, je viendrais vous matter la prochaine fois

ouais , pareil, je suis avec attention, la caliteuchmobile risque de "subir" le mêm sort que la tienne

je viens de voir ce topic, je suis de martigues et comme toi ce mois-ci je serre la ceinture pour la cali donc je ne peut pas y aller. mais on sais qu'on peut ce rejoindre pour le prochain voyage

on a pas ce topic, donc je me permet de soumettre l'idée: la plupart d'entre nous sont des passionnés (nouveaux passionnées ou anciens) il est donc fort probable que l'on n'en soit pas à sa première cali... je me lance: Ma première cali, je l'ai eu à 20 ans : une 8S de 92 je l'avais refais moi même !! l'intèrieur et le moteur avec un ti kit puis ma première turbo acheté 6 mois après ma 8s , une 94 (provenais d'italy) l'intérieur la famille, la petite soeur et sa grande soeur, c'est pas mimi tout sa?

j'aime bien le rajout du pc arr, manque plus qu'un petit bas de caisse et c'est mignon tout plein !!!

de toutes manière j'ai déjà acheté des accessoires tuning comme sa et il y à toujours quelque chose à revoir... ton pc est épais turbo38? parce que j'en ai acheté un pour mon ancienne 8S, il étais limite aussi épais qu'une feuille cartonnée...

merciii !! mais j'aime pas trop les bas de caisse et le pc arr

bah je verrais, je veut au moins trouver le cache en plastique qui longe la pare brise, refaire les sièges de devant et le panneau de porte conducteur

et pour ce qui est des intérieurs sa vaut quoi? parce que si on va voir un sellier , il prend un peut dans les 3000€ pour refaire une cali en bi-thon... que la c'est beaucoup moins chère

ma titne tel que je l'ai achetée

zyeutage fini, j'aime bien les images mais je comprend rien au reste

heureusement qu'il à pas un foudre de guerre, sa aurais put faire plus mal...

je pensais à un par choc d'une team ave un rajout modif... je zyeute sa