Apone

peut-être bouché chez ad je crois qu'il font des bain ultrason pour les nettoyer je ne sais pas le prix

cool tu as des photos du rendu final ?

ou sinon peut-être injecteur regarde si tes prise sur les injecteur sont bien en contact et propre après pour contrôler les injecteur moi je démarre laisse tourné et débranche prise par prise (les injecteurs) et si j'arrive vers un qui n'a pas de changement de régime c'est celui en faute

c'est pas ton catalyseur qui es bouché ?

sinon vous en pensez quoi de sa

Ouverture electrique

joyeux anniversaire gaetan

envoie si tu me les donne il y a pas de probleme ils sont vert en plus

Grave le mec il a des neon sur la coco et il parle

parce que c'est le tien

sa coûte chère je pensais qu'on était con france mais les autres pays c'est pire (hs off)

Salut les poulets(ettes) j'ai pas trouvé de tuto pour démonter le neiman sur le forum alors je me lance pour ceux qui n'ose pas y faire sachez qu'il ne faut pas un BAC+3 pour le faire un peu de temps et quelques outils, je ne vous explique pas comment enlever les plastiques autour du neiman car je pense que vous savez tous le faire pour commencer démonter la batterie vu que c'est quand même l'électricité de la cali par précaution vaut mieux la démonter démonter les plastique 3 vis pour moi cruciforme pour les plastiques en dessous du volant bien sur ensuite en face les fils branchés au contacteur (pour moi c'est clipsé peut-être que sur d'autres modèle de calibra) une fois débranchés, moi je lai fait sur une colonne déjà démontée pour vous montrer avec de belles photos voila ceux qu'il faut dévisser et où ? deux petites vis plate voilà ou elle sont de l'autre coté et vous pouvez enlever le contacteur une fois retiré vous pouvez vous attaquer au neiman simplement en logent comme sur la photo une clé (btr pour ma part) ou un petit clou , une fois avoir tourné la clé dans le neiman de 2 ou 3 cran si sa ne vient pas , pas de panique bougé la clé ou le clou que vous avez mis dans le trou comme ci-dessous et voila pourquoi on doit mettre un clou ou autres pour poussez cette sorte de sécurité et le voila sorti plus qu'a remettre le nouveau et tout remonter j’espère que sa va en aidez plus d'un

au fait pour ceux qui vont souvent en allemagne combien vaut le sans plomb la bas

les inscription finissent quand ?

Participants sur: Mic43 Gaetan Peut-être présent: calib62 CalibrAsiApone

moi je dis gogo !!!!!

sa va déboiter

joyeux anniversaire mon ami

Le fameux turbo dont tu me parlais sa va pschit à fond

oui je savais c pas ce que je voulais dire c'est quand même eux qui prenne ces pompe a la c... chez bosh

je me suis renseigner a fond et non il n'y a pas que la vp44 je poste des que je retrouve

y'en a même sur certaine Bm je crois en plus