antares41
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super la foto mic, il y avait déjà un post à ce sujet je crois -
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pfffff -
déjà avec un é et un à, fete avec un "^" et ça avec un ç et ardèches avec un A et un è -
l'est pas dans le merde celui là -
ma 3eme cali
antares41 a répondu à un(e) sujet de mic11 dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
la clinique des calis ou "URGENCES" version cali -
ma 3eme cali
antares41 a répondu à un(e) sujet de mic11 dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
le puy en velay c'est le service d'urgence des calis -
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j'y ai pensé, pourquoi pas faire covoiturage si certains peuvent pas venir avec leur cali
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faut espérer être le maximum pour se rencontrer au moins une fois dans l'année vu qu'on est pas mal éloigné les uns des autres et pis pas oublié notre patoche aussi faut qu'il soit là même si il a plus de cali, y a pas à chier, trouvera bien une soluce ou une place dans le coffre pour l'emmener
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pour sur il apprend à voler, mais l'atterrissage j'imagine même pas -
aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh la saloooooooooooope
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heu les fautes mic43, les fautes sinon elle est tip top la foto
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ok totof, je ferais tout keske tu dis et pis j'ai pas l'intention de me bruler -
:salut: :salut: -
merci pour les conseils totof, mais je peux pas laisser le bocal ouvert jusqu'à ce que le ventilo déclenche?? ça éviterai la pression en réouvrant le bocal?? toute façon jvous ai dit fait trop froid pour que je fasse ça ces jours si en plus y a un temps de merde les jours qui suivent, j'aurais pas le temps de la faire bien rouler trankille, donc j'attend la semaine prochaine, temps plus clément par chez moi
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merci cyril, oui c'est ce que j'ai lu un peu partout sur les autres forums y a plus qu'à comme on dit mais y fait froid brrrrrr
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oui c'est ce que je vais faire mic, 2/3 fois déclenché le ventilo et ça devrait être bon
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mouais c'est bien ce que je pensais le problème de fragilité -
bein oui mais justement toute l'eau que j'ai mise cet aprèm a fini sous la voiture, donc la purge à ce niveau elle est faite en fait ce que je sais pas c'est le sens d'écoulement dans le radiateur, droite à gauche ou gauche à droite?? parce que je sais pas où se branche la durite qui part du bocal et file sous le collecteur d'admission j'aurais tendance à dire droite à gauche car je vois pas comment le ldr peut partir du bocal, passer dans la culasse et arriver au radia à gauche vu le peu d'inclinaison qu'il y a d'ailleurs faut bien que le ldr passe dans le radia pour être refroidi avant de passer dans la culasse j'ai raison ou tort , je fais par déduction désolé
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à priori doit pas y avoir des masses de flotte dans le circuit de toute façon donc en proportion il y aura plus de ldr que d'eau et j'habite pas les montagnes comme chez vous avec du -10/-15° donc le gel ça va c'est pas trop fort par chez moi mais la purge elle est faite pour enlever l'air du circuit pas l'eau enfin si l'eau oui je suis d'accord mais quand tu remplis de ldr, tu purge pas pour vider le ldr mais l'air qui reste dedans, quoique il y a bien une durite qui part du haut du radia et qui revient sur la pipe d'admission compliqué tout ça pour moi l'eau elle passe comment dans la culasse? elle part du bocal, traverse la culasse et ressort ou?
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une question comme ça y a pas moyen de réduire les soudures, à moins que ça risque de fragiliser le tout?
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