mic43

gros up de la mort pour une video qui va aller dans mes archives !!!

je viens d y tombe dessus !! attention ca remonte depuis un petit moment

voila pour cette video c est une phase 3 eds qui nous sort 282 cv voila ls specificite du bloc j ai pas traduit car en general c est incomprehensible toute facon This is my calibra turbo 4x4 le n03 on the dyno at uxbridge at torque of the devil.. This cali is running on eds phase3 set up including alot of extras. Engine work Arp fly wheel bolts, balanced fly wheel. Vauxhall jets at the correct angle to miss the timing disc and actually hit the underside of the pistons with grooves in the main journals 1,2,4,5 not no 3 as it feeds the crank,Light skimmed block,Bored 86,5mm( 2050cc)Forged H section steel rods arp pro2000 rod bolts,Standard grind crank,Balanced Glyco ends and mains,Rebuilt genuine oil pump,Mahle decompressed 86.5mm pistons, courntey clutch kit,Bottom locating head studs with arp nuts xe head bolts washers,Cosmetic head gasket giving 8,6,1 comp ratio, Costcast head rebuilt light skimmed, bonded baffel plate, cool termostate.. Green bosh injectors 450cc, eds 3.5 chips, cossie adjustable fuel reg set to 2,8 bar. Extras K mac camber correction kit, new water pump, drilled grooved disc all round with green stuff pads, Eds 8.1 ltr intercooler and stainless pipework, CAV16 sports uprated transfer bx ,full stainless exhaust,full glass window tints voila pour ceux qui en voulaient des passages au banc en voila un en gros y a des pertes a comparé du papier a voir aussi si le bloc etait bien reglé .. ph1 = 266.40HP et 403.3 Nm ph2 = 271.33HP et 446.5 Nm ph2 1er passage 292.24 Hp et 455.3 Nm ph2 2eme passage 307.23 Hp et 459.3 Nm ph3 = 299.54 Hp et 426 Nm ph3.5 = 346.49 Hp et 518 Nm ph4 = 426.67 Hp et 572 Nm [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=36&u=14697182][/

c est a partir de combien de tours que t arrive a les prendre tes pressions ? la 4 tu est a combien de tours quand tu fait tes testes?

rappelez vous de ce passage !!

manque celle de ouatseup que j ai pas pris en photo ...

je te l ai deja dis mais tres belle cali continue a l entretenir comme ca en tout ca et surtout

effectivment l ami passe par la casse presentation et je te deverouille ca direct apres t aura acces a tout le fofo apres

t es bien lance y a plus qu a continué

trop content d avoir revu et rencontre a nouveau plein de nouveau poto que du bn !! malheureusement journée trop courte comme d hab!! en bref merci a turbo 38 pour l organisation de tout ca le resto etait bien sympa ( la digestion a fait son effet apres ) une super journée avec un gros mode attack pour la montee de chamrousse bien severe vraiment hate d etre a l année prochaine pour revoir tout le monde pour la prochaine rencontre et qui sait pour certain peut etre meme avant en esperant que les deboires qu ont a eu finissent bien je vous lasse une tite photo j en ai pas fait des 100 et des 1000 mais si certains en ont hesité pas a ouvrir un post dans cette section /compte-rendu-des-rencontres-f23/

a demain les gars alors !!

mince un post ou je ne pourrais pas participe merci pour les photo sympa effectivement

heu sinon a mon avis je serrai un peu a la bourre pour arrive a 14h mais je vais speedé au max pour sortir du taf a l heure !!

a voir car j en connais pas qui en ont achete mais a mon avi si c est comme l exterieur beaucoup de taf d adaptation apres depend ce que tu cherche c est sur qu en allant chez un sellier tu va reste dans l esprit d origine ...

bon courage michou alors et merci d avoir repondu a mon invitation deja en bref le temps pour moi aussi etait grisatre mais amelioration en fin de journée

les images sont belles mais alors le matos niveau qualite... juste pour exemple les baguettes last je me tate a prendre chez eux vu le taf qu il faut derriere juste pour des baguettes et voila le prix plus chere que mon pare choc ....

y a pas du petit commentaire la pour le coup

tention a ce que tu dis toi ( a cours de replique ...)

a part les histoire de cligno ou autre je vais essaye de jeter un autre oeil sur le site .... ps le vieux a que 2 ans de plus que toi et tiens mieux la bouteille que toi il me semble surtout les lendemain !! ...

tu m etonne !! surtout que une fois que t a pige le truc c est simple a verifie et toujours sympa a savoir

a ma connaissance encore aucun malheureusement ...

WOL 0000 85 [K a V] [1 a 9] XXXXXX Si '1' construite a Rüsselsheim (allemagne) Si '9' construite a Uusikaupunki (finlande) W0L000085XYZZZZZZ X : Année Y : Pays ZZZZZZ : numéro de série Merci a michou pour son aide

www.sturny-tuning.com t a le kit complet attention ca pique ..

pas vraiment le top ce genre de kit je trouve ceux du style zender ou rieger sont le mieux enfin pour moi ca reste sobre apres la c est autre chose

le voila