mic43

c etait pas pâsse a la radio ton accident ? maintenant il me semble l avoir entendu ...??? en tout ca le scania il fait la gueule complet

sois uk ou us je sais pas encore la ou on aura le meilleur prix en gros ....

et oui pas mal de mes grosses sont des echanges j ai la 908 aussi que du bonheur en plus du guain de temps que ca te fais le mode b spec c est d un simplissime enorme apres

peut etre mais niveau xp ca te fais avance car a partir du niveau 25 ca commence a ramé severe pour avance de niveau ... la vettel je l ai depuis le niveau 26 et c est que du bonheur !!

oui c est de la bonne marque tres connu mais alors tres tres tres pas donné ^^

petite question on aura combien d essai?

les jantes risque de lui allait au poil !! tres bon choix

merci a toi pour ces precision

t es sur que ta bobine d allumage est bonne?

de toute facon si je commande deja je partirai sur le r500 et ca ne serra pas avant mars /avril ...

ca devait trop enrichir nan ??

re u du post je commence a regarde pour la lambda large bande j ai trouve du aem qui reste sympa aussi http://cgi.ebay.fr/manometre-AEM-air-fuel-ratio-large-bande-mano-richesse-/280570840603 j ai trouve le plx r500 qui a l air d etre excellent avec la reception des donne egt et large bande d occasion sur ce site a 350 euro ... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=158299 j aurais aime savoir au jour d aujourd hui si certain l ont teste ou non...??? ca m a l air le top du top .....

ok vous faites sur toutes sortes de moteur ou vous etes fixe sur uniquement certaines marques ? prepa sur mesure ou en fonction de la demande du client .... merky

vous faites aussi les reprog sur mesures ???

bizarre qu une sonde de temperature d eau meme qui deconne empeche le fonctionnement moteur .. sinon c est vraiment encore un systeme bien a la francaise ca

pas de bulle d air dans la rampe a essence ? t es sur que ton filtre te bloque pas l essence c est a dire au depart ca t en envoie pis apres le filtre emmagasine et y a plus assez d essence qui passe ??....

au pire cable al en directe pour voir .... pas evident encore un truc que tu tourne autour pendant un moment mais c est les panne les plus c*n les plus chiante ca ...

oups j avais pas vu les reponse alors dans l ordre ce bloc ca serra pour la grise vu que l autre j ai pas trouve le pourquoi il sort et je vais voir pour le faire rectifie et ou tout du moins voir les cotes d usures car la je sais plus quoi faire dessus donc vu que celui tourne c est moi qui l ai meme fait tourne le dernier y a de ca 2ans il devrait pas y avoir de souci mic le bas moteur qu il y avait dedans peint en gris tu parle ? oui c est ca mais avec 150 000 km et aucune usure au niveau des cylindre j en doute j incriminerai plutot les piston enfin on verra quand j aurai trouve quelqu un capable de me donne els cotes que j ai dessus ... (on prend les pari au pire si vous voulez) donc aujourd hui j ai fini de le depouille pour le remettre sans etre embete par la boite et j ai bien fait vu qu au depart je voulez pas tombe la pompe a eau en bref photo .... le haut culasse est tres propre pour selon que j avais une huile de friture dedans donc le bloc a peut etre pas les borne de la caisse qu on avait ... du depot de partout ... y a de la place a comble la j espere que ce week end ca serra dedans au moins .... derniere chose j ai mesure la hauteur des cames entre celle que j ai de la grise qui avait 150 000 km et celle du bloc ben y a aucune dif d usures

et fais comme chez toi oublie pas de nous faire un joli post de ta cali dans le post dedie a ca au plaisir de te lire

a force d avoir les pseudo ressemblant on se plante faite flic les gars pour ce qui est du poste regarde mais il me semble pas non plus

allez voila tite grenouille a gagne le concours je met ta photo demain en place pense a nous faire un autre post avec le theme suivant

des que j ai le code je te dirait si j ai

bordel ca a pris chere la pour le coup !! t a rien en mano de pression d huile ???

si c est le 200 cv il est loin devant direct