mic43

Mise en œuvre de l’électrolyse Le matériel nécessaire : - Une alimentation réglable de type laboratoire ( en tension 0 à 20V et en courant100mA à 1A) ou un chargeur de batterie de moto ou de voiture (12V) ou encore une alimentation de 12 V et pouvant débiter un courant de 500 mA. - Un récipient en verre ou en plastique (préférable) assez grand pour laisser assez d’espacement entre les deux électrodes et pour que l’électrolyte recouvre complètement l’objet à nettoyer. - Deux pinces crocodiles, deux fils conducteur de bon diamètre. - Une plaque d’inox ou un tampon à récurer. - Quelques litres d’eau distillée ou d’eau de pluie. - Des cristaux de soude (type Saint Marc vendu en grande surface) ou du sel de table. - Une brosse métallique souple, une brosse à dents, des gants, des lunettes de protection. Installation du bac à électrolyse Mettez vous dans un endroit dégagé pour vous faciliter vos manipulations et bien ventilé à cause des dégagements de gaz. Placez les électrodes d’une part et d’autre du bac. sur l’anode une plaque d’acier inoxydable sur la cathode l’objet à restaurer. Versez l’eau distillée jusqu'à recouvrir l’objet à nettoyer et ajouter les cristaux de soude ( une cuillère à café par litre d’eau) et mélangé jusqu'à ce qu’il soit bien dissous. Placer les fils et les pinces crocodiles sur les électrodes. Faite attention à ce que la pince crocodile de l’anode ne soit pas plongée dans l’eau. Arrangez vous pour que la plaque d’inox soit assez grande pour sortir légèrement de l’électrolyte. Pourquoi me direz vous ? Tout simplement car n’oubliez pas que c’est sur l’anode qu’il y a oxydation (perte d’électrons) donc dégradation de l’électrode.

Bon voila j'ai fini ma bouteille de kochchemie et j'aimerais reprendre un dégraissant assez agressif pour du nettoyage de graisse sur moteur Le kochchémie m'a paru un peu faiblard pour mon utilisation,des conseil @Addict Auto ?

J'avais surtout peur a la base du vieillissement suite a l'écrassement a la première utilisation mais ca n'a pas bougé depuis donc ca va Le souple (jaune) a l'air de moins s'écrasé lui,hate d'essayer les gros pad pour voir s'ils font pareil

c'est le polish qui a cette couleur d'ou la couleur du pad c'est pas de la contamination Le moyen a pas bougé depuis,par contre le plus rigide (blanc) est out mais bon en fesant les endroit peu accessible ca n'a pas aider

Nettoyage des angel qui etaient bien fatigué

futur garage?

le garage derrière?

@osiris le prochain coup met des photo pour les annonces vu qu'elles passent sur le haut a gauche du forum,ca attire plus l'oeil

au plaisir de te lire plus ici que sur facedebouze le forum t'es complètement ouvert maintenant

En cours d'édition

http://www.petites-observations-automobile.com/2017/11/opel-corsa-sr-1983-cetait-mieux.html

salut, en pleine dépose de ma f28,j'ai réussi a accédé a un roulement Je ferrais un listing des différentes ref ici Arbre supérieur Roulement SKF 6205ETN9/C3VB022 Quelqu'un a un bon lien pour une commande sur le net?

vite fait, sans plus,au final je pense pas que je l'utiliserais en permanence

Catégorie concours fermé,ceux ci n’intéressant plus

Vu que j'ai fait un bachup du forum,n'hésitez pas a me dire s'il y'a des souci divers

Tu as maintenant acces au reste du forum Hésite pas a nous faire un post pour mieux expliquer ton budget,préférences etc dans la bonne section

bon alors le vosgien??

Putain mais essaye ton autre compte le vosgien

t'a essayer deja de te connecter avec ton compte spece de pine d'huitre

allez c'est bon sebus tu t'es auto cramer la

sebus ou kiki tu sort !

Juste a titre d'info les pad viper ont une bonne durée de cie? Le mien s'est bien écraser a la premiere utilisation

Merci totof ps: c'est pas toi qui m'a envoyer un fichier en mms y'a peu?

Demontage de la f28