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xcartuning11

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Messages posté(e)s par xcartuning11


  1. petit deterage mdr

    sa fait longtemps que je suis venu ici
    je vais remettre quelue toff a jour du changement et beaucoup seront heureux de la voir
    alors pour commencer elle actualise entre 409.000 et 410.000 km a l'heure actuel ESI sa tiend mdr

    alors quelque toff des chose changée et des modif faite et a suivre en fin de page

    les panneau de porte recouvert mais ca va revenir a l'interieur noir complet d'origine





    etat + ou - actuel de la voiture de face



    une tite toff du colis avec de jolie pié-pieces a sont bord



    les arriere sont monté,pour les avant,je dois attendre de virer les bas de caisse

    quelque tof faite a l'instant avec mon gsm pour dire de
    bon voiture tres propre vu le temps mais au moin l'idée de l'etat du moment



    ici une idée de la gueule du pot une foie le pc wing west virer,sa le fait pas trop lol



    et la mnt une foie le pot remis comme il faut





    donc plustard la peinture a faire complete plus 2 nouvelle aile av et ar
    remettre des jantes,les bas de caisse vont virer d'ici peux,je dois aller chercher les futur que si il passe ca va donner autre chose mais surprise,tow hook av et les MUD GUARD av a monter

    petite news sans trop,passer le CT en novembre avec succes au 2eme passage,polution NO ok a 1.99 mini et pic a 8.52 au maxi pour le teste de co

    au debut il penser que c'ete a cause de ma ligne enfin vu que j'ai plus de cata,mais comme je suis avant la date de reglementation du cata obligatoire et bien sa c'ete ok et c'est une foie revenu chez moi quand j'ai remis les xenon que j'ai trouver pourquoi elle poluer trop,sonde lambda morte total qui ne tener meme plus sur l'ecroux...bon on remet une news sonde et co ok
    par contre les 3 mec qui on regarder la voiture des jeune quoi,je ne saie pas pourquoi mais une foie que je disais que y avais 398.000km et bien y avais un blanc,une minute de silence limite ptdr


    et enfin remis un news radiateur,car l'ancien ete heu dans un etat second...et vu que j'ai retoucher une belle tite somme de mon petit accrochage leger qui se voie a peine j'en n'est profiter mdr,les photo parle d'elle meme je pense non??






    et d'ici tres peux de temps les bas de caisse ek seront poser

    juste pour dire que le cap es passer,la barre des 400.000km



    petite news,les futur wheels pour la coupé
    donc je pense que tout le monde aura capter que c'ete des 16 de seat ibiza evo1
    jante recupée y a peux en mode sablée et j'ai donc decider de les polir
    1 jantes faite,enfin faut encore repolir mais y en a deja une de faite,elle sont pas 100% car elle avais des coup leger par endroit mais meme apres poncage toujour present
    donc photo mode polies et non polies


    alors pour la fin jusque maintenant
    feux av fond noir glace lisse a monté,c-pillard arriere a monté
    alors le coffre va virer pour un origine que je dois faire peindre,avec remise du becquet d'origine et un support plaque US
    un ab arriere de EE9 a ete poser sur le pc arriere ainsi les 4 feux arriere reste allumer en mode us
    l'interieur noir d'origine sera bientot remis,les bas de caisse d'origine coupé sont revenu sur la voiture,les cligno de retour au orange sur les ailes
    voiture en se moment en attente de news ambreyage,vidange boite et entretiend complet plus distrib pour c'est 410.000km et dans l'avenir certain me diront que sa sert a rien mais c'est plus par envie d'avoir une voiture avec des option casi jamais vu sur nos vieille voiture,remis du systeme de siege chauffant a l'av sur les siege d'origine ou sur mes baquet et une clim complete que j'ai deja ( du poid je saie mais une voiture limite full option une foie finie
    et alors j'ai oublié le placement de 4 koni reglable hauteur dureter y a un bon moment avec ressort d'origine un vrai delice
    et instalation d'une wideband avec mano pour le ratio fuel/air

    tite toff des different montage
    le SRS au montage




    apres une seance de chauffe









    etat du supersprint lol








    voila pour le moment les spacer viendront bientot dessus ainsi que le reste feux av fond noir,C-PILLARD arriere interieur et le retour a l'interieur d'origine noir, et une male ARR d'origine avec support plaque US

    pour le mot de la fin,news boite de 161.000km news kit ambreyage,bougie filtre et une bonne vidange avec de la ELF et non plus de la nauraoto lo distrib

    pour UN MOTEUR DE 415.000km en se moment

    voila c'est tout pour le moment


  2. ou la,et bien si se que tu me dis la et bien y a rien de bon,deja si je lis bien ta phrase tu as 4 event donc 2 de chaque coté,c'est deja pas bon,diametre faut que je regarde combien fait le mien,et vu les cote du caisson il n'est pas bon du tout car 50cm de haut c'est bien trop grand car c'est une hauteur de sub de 46cm...et si c'est du contre plaqué et bien sa c'est deja pas une bonne chose...ton caisson et beaucoup trop grand,oui le son sort mais il es pas bon du tout,surtout si pas calculer bon sa peux core passer mais si tu ete a des cote standart sa aurais ete..
    donc pour resumer tu peux tout refaire de A a Z

    je vais regarder la taille du mien t'aura une idée de la taille d'un caisson plus ou moin bon pour se sub

  3. Voilà déjà il faut du mdf matière primordial pour faire un caisson
    Ensuite tes évent se sont des combien de diamètre?
    Un évent de chaque coter sa sert a rien,faut les mettre du même coter...
    Aussi les évent c'est bien mais il y a une distance a respecter...entre l'entrée intérieur et la sortie extérieur...
    Aussi faut le bon litrage du caisson aussi c'est une chose principal...
    Bon maintenant l'histoire du vernis dans le font du caisson pour ton cas sa ne te sert a rien car on fait sa seulement en spl donc te fait pas chier a le vernire ;-)

  4. j'ai survoler en gros le post et pour avoir le meme sub a vendre aussi lol 100% neuf suite a un remplacme,nt..

    pour se sub deja il faut de preference un caisson ventiller avec event ou chambre caisson clos pas tres approprié..

    pour se qui es de la mousse a l'interieur du caisson sa ne sert a rien du tout au contraire ca va moin bien dans se cas la...

    le mieux pour l'interieur du caisson comme laqui a dis mais sa en general tout le monde le saie,un bon joint de silicone et pour les plus patient c'est de vernir tout l'interieur du caisson quand c'est un caisson ventillé..

    si ciasson clos sa ne sert a rien du tout...

    et pour se sub le mieux es du 33mm en epaisseur de bois mais le 18mm tiend sans probleme..

    et alors caracteristique du il lui faut au moin 2400w rms au cul au minimum

    aussi un condao sa sert a rien du tout sauf estetique...mieux vaut mettre un plus d'argent et une bonne batterie au gel style optima,caliber ou efx

  5. tres jolie je dois dire,project bien penser,elle donne tres bien comme sa je trouve...

    mnt avis perso juste pour moi,j'aurias laisser la grille de la calandre en noir et pour les bas de caisse les rieger auraismieux suivi les courbe du flanc et j'aurias plus vu un pot central ou un truc plus large au lieu du rond..

    mais c'est juste un avis perso,hein faut pas le prendre mal hein ptdr

    mais sinon beau project je dois dire

  6. Dado a écrit:
    xcartuning a écrit:
    car si jamais sa peut t'interresser il me reste ma marmite arriere d'origine de la mienne avec une ovale soudée dessus...


    Tu n'as pas une photo sous la main ?
    Tu vends combien ?
    Et est ce que ca changait ton bruit ?

    Si pas pour moi, pourrai aussi en parler ainsi Wink

    sa fesait un petit bruit mais rien de enorme,le meme embout sur un tube donc supression de la marmite fesait le meme bruit lol..
    pour les toff faut que je regarde dans mon ancien poste sur elle,il dois y avoir..
    pour le prix 30 euro la marmite peux partir,elle a rien,juste sale et no stress au CT

    http://img134.imageshack.us/i/938970264qa3.jpg/

  7. toto design a écrit:
    xcartuning a écrit:
    saie pas si sa t'interesse toto mais si je ne me trompe pas je dois avoir les 2 bas de caisse JC design qui vont avec le kit mais il on des petit coup il faudrai les refait et la moitié de la partie arriere partie central et partie de droite,je n'est pas celle coter pot si sa te dis

    faut juste que je regarde si c'est 1 bas de caisse ou bien les 2...

    jrevend sa pour rien si jamais sa te dis d'avoir le kit complet


    oui justement j'étais a la recherche des 2 bas de caisse jc design car j'ai péter un de mon bas de caisse droit on la montant sur le pont pffffffffffffffffffffff
    lundi je vais chez mon pere et je regarderai excatement se qui me reste du kit et ferais une photo pour que tu voie l'etat

  8. saie pas si sa t'interesse toto mais si je ne me trompe pas je dois avoir les 2 bas de caisse JC design qui vont avec le kit mais il on des petit coup il faudrai les refait et la moitié de la partie arriere partie central et partie de droite,je n'est pas celle coter pot si sa te dis

    faut juste que je regarde si c'est 1 bas de caisse ou bien les 2...

    jrevend sa pour rien si jamais sa te dis d'avoir le kit complet

  9. Dado a écrit:
    Merci merci les amis Smile

    Par contre je l'ai qd meme remonté d'un cm durant la semaine car vu que plus long, plus tjs évident de passer partout ou je passais avant malgré la hauteur casi identique.

    Là ca va mieux qd meme lol!
    sa fait le meme principe que moi quand j'avais core l'astra avec le pc av carzone,il ete a 13cm du sol mais vu que il ete fort plongeant vers l'avant et bien je l'accrocher souvent mdr

    dis question le pot tu compte laisser celui la??
    car avis perso il donnerai plus avec une belle oval lol
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