xcartuning11

Ça va faire 3 ans que je suis à peruwelz et j'y suis arrivés en mars donc entre 2 et 3 ans lol

Ha oui c'est sûre elle date bien celle la...2ans au moin je pense...

le probleme es tjr le mastique,pour que se soie nikel faut que se soie fait a l'etain

Allemangne et anglais??

Regarde sur eBay

EBay Allemagne ou Angleterre on saie trouver l'ambout,au pire le faire sur mesure ;-)

petit deterage mdr sa fait longtemps que je suis venu ici je vais remettre quelue toff a jour du changement et beaucoup seront heureux de la voir alors pour commencer elle actualise entre 409.000 et 410.000 km a l'heure actuel ESI sa tiend mdr alors quelque toff des chose changée et des modif faite et a suivre en fin de page les panneau de porte recouvert mais ca va revenir a l'interieur noir complet d'origine etat + ou - actuel de la voiture de face une tite toff du colis avec de jolie pié-pieces a sont bord les arriere sont monté,pour les avant,je dois attendre de virer les bas de caisse quelque tof faite a l'instant avec mon gsm pour dire de bon voiture tres propre vu le temps mais au moin l'idée de l'etat du moment ici une idée de la gueule du pot une foie le pc wing west virer,sa le fait pas trop lol et la mnt une foie le pot remis comme il faut donc plustard la peinture a faire complete plus 2 nouvelle aile av et ar remettre des jantes,les bas de caisse vont virer d'ici peux,je dois aller chercher les futur que si il passe ca va donner autre chose mais surprise,tow hook av et les MUD GUARD av a monter petite news sans trop,passer le CT en novembre avec succes au 2eme passage,polution NO ok a 1.99 mini et pic a 8.52 au maxi pour le teste de co au debut il penser que c'ete a cause de ma ligne enfin vu que j'ai plus de cata,mais comme je suis avant la date de reglementation du cata obligatoire et bien sa c'ete ok et c'est une foie revenu chez moi quand j'ai remis les xenon que j'ai trouver pourquoi elle poluer trop,sonde lambda morte total qui ne tener meme plus sur l'ecroux...bon on remet une news sonde et co ok par contre les 3 mec qui on regarder la voiture des jeune quoi,je ne saie pas pourquoi mais une foie que je disais que y avais 398.000km et bien y avais un blanc,une minute de silence limite ptdr et enfin remis un news radiateur,car l'ancien ete heu dans un etat second...et vu que j'ai retoucher une belle tite somme de mon petit accrochage leger qui se voie a peine j'en n'est profiter mdr,les photo parle d'elle meme je pense non?? et d'ici tres peux de temps les bas de caisse ek seront poser juste pour dire que le cap es passer,la barre des 400.000km petite news,les futur wheels pour la coupé donc je pense que tout le monde aura capter que c'ete des 16 de seat ibiza evo1 jante recupée y a peux en mode sablée et j'ai donc decider de les polir 1 jantes faite,enfin faut encore repolir mais y en a deja une de faite,elle sont pas 100% car elle avais des coup leger par endroit mais meme apres poncage toujour present donc photo mode polies et non polies alors pour la fin jusque maintenant feux av fond noir glace lisse a monté,c-pillard arriere a monté alors le coffre va virer pour un origine que je dois faire peindre,avec remise du becquet d'origine et un support plaque US un ab arriere de EE9 a ete poser sur le pc arriere ainsi les 4 feux arriere reste allumer en mode us l'interieur noir d'origine sera bientot remis,les bas de caisse d'origine coupé sont revenu sur la voiture,les cligno de retour au orange sur les ailes voiture en se moment en attente de news ambreyage,vidange boite et entretiend complet plus distrib pour c'est 410.000km et dans l'avenir certain me diront que sa sert a rien mais c'est plus par envie d'avoir une voiture avec des option casi jamais vu sur nos vieille voiture,remis du systeme de siege chauffant a l'av sur les siege d'origine ou sur mes baquet et une clim complete que j'ai deja ( du poid je saie mais une voiture limite full option une foie finie et alors j'ai oublié le placement de 4 koni reglable hauteur dureter y a un bon moment avec ressort d'origine un vrai delice et instalation d'une wideband avec mano pour le ratio fuel/air tite toff des different montage le SRS au montage apres une seance de chauffe etat du supersprint lol voila pour le moment les spacer viendront bientot dessus ainsi que le reste feux av fond noir,C-PILLARD arriere interieur et le retour a l'interieur d'origine noir, et une male ARR d'origine avec support plaque US pour le mot de la fin,news boite de 161.000km news kit ambreyage,bougie filtre et une bonne vidange avec de la ELF et non plus de la nauraoto lo distrib pour UN MOTEUR DE 415.000km en se moment voila c'est tout pour le moment

sympa la voiture comme sa,par contre juste avis perso,pour l'echapp j'aurais mieux vu la sortie en triangle comme les opc sinon elle es belle

ou la,et bien si se que tu me dis la et bien y a rien de bon,deja si je lis bien ta phrase tu as 4 event donc 2 de chaque coté,c'est deja pas bon,diametre faut que je regarde combien fait le mien,et vu les cote du caisson il n'est pas bon du tout car 50cm de haut c'est bien trop grand car c'est une hauteur de sub de 46cm...et si c'est du contre plaqué et bien sa c'est deja pas une bonne chose...ton caisson et beaucoup trop grand,oui le son sort mais il es pas bon du tout,surtout si pas calculer bon sa peux core passer mais si tu ete a des cote standart sa aurais ete.. donc pour resumer tu peux tout refaire de A a Z je vais regarder la taille du mien t'aura une idée de la taille d'un caisson plus ou moin bon pour se sub

Voilà déjà il faut du mdf matière primordial pour faire un caisson Ensuite tes évent se sont des combien de diamètre? Un évent de chaque coter sa sert a rien,faut les mettre du même coter... Aussi les évent c'est bien mais il y a une distance a respecter...entre l'entrée intérieur et la sortie extérieur... Aussi faut le bon litrage du caisson aussi c'est une chose principal... Bon maintenant l'histoire du vernis dans le font du caisson pour ton cas sa ne te sert a rien car on fait sa seulement en spl donc te fait pas chier a le vernire ;-)

en retard merci a tous

j'ai survoler en gros le post et pour avoir le meme sub a vendre aussi lol 100% neuf suite a un remplacme,nt.. pour se sub deja il faut de preference un caisson ventiller avec event ou chambre caisson clos pas tres approprié.. pour se qui es de la mousse a l'interieur du caisson sa ne sert a rien du tout au contraire ca va moin bien dans se cas la... le mieux pour l'interieur du caisson comme laqui a dis mais sa en general tout le monde le saie,un bon joint de silicone et pour les plus patient c'est de vernir tout l'interieur du caisson quand c'est un caisson ventillé.. si ciasson clos sa ne sert a rien du tout... et pour se sub le mieux es du 33mm en epaisseur de bois mais le 18mm tiend sans probleme.. et alors caracteristique du il lui faut au moin 2400w rms au cul au minimum aussi un condao sa sert a rien du tout sauf estetique...mieux vaut mettre un plus d'argent et une bonne batterie au gel style optima,caliber ou efx

ouai mais c'est con et chiant car faudra attendre que tu la recoie pour savoir c'est quoi pffff ti zizi va ptdr

tres beau project... y avais ou il existe encore un project du meme style chez nous kit large couleur orange et tout mais superbe

tres jolie je dois dire,project bien penser,elle donne tres bien comme sa je trouve... mnt avis perso juste pour moi,j'aurias laisser la grille de la calandre en noir et pour les bas de caisse les rieger auraismieux suivi les courbe du flanc et j'aurias plus vu un pot central ou un truc plus large au lieu du rond.. mais c'est juste un avis perso,hein faut pas le prendre mal hein ptdr mais sinon beau project je dois dire