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Messages posté(e)s par psychozcrazy
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je constate qu'il n'y a pas bcp de topic sur les jantes donc voici ma resto pour la saison 2k15
jantes qui ont dormis 15 ans dans le garage d'un ami
restauration intégrale et montage sur du 165/50r15 nankang ns2 -
merci, depuis elle est revenue en 2 phares, j'ai intégré un becquet votex et pour l'hiver je m'attaque à la restauration de bbs ra avec deport mais je reflechis seulement à la teinte que je vais donner au fond en sachant que le deport sera poli
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et voila juste pour le petit rappel le topic de mon ancienne golf gtd
/t2294-gtd-rabbit-millesime-89-restauration -
en effet, voici la config actuelle.... + teinte des feux arrières (style us avec intégration des modules) je trouvais ça sympas sur les g2 de deux de mes amis, sobre et différent
j’attends impatiemment vos avis -
bonjour,
je viens d’acquérir cette petit biche (120.000km) suite à la vente "forcée" de ma gtd.
voici donc les photos à l'achat suivi de maintenant (en 1 mois) quelques modif viendront. il va de soit que tout les petits boulots mécaniques ont été réalisés tels que distri, entretient, freins etc etc. il y avait encore la première courroies de distri d'origine d'il y à 24 ans....
j'ai pour l'instant remis les jantes de ma gtd (ABT de scirocco 15*) les veilleuses "us", klaxon "taco", et filetés TA technix.
plus tard je compte la looker gti. calandre 4 phares 7 barettes avec liseret rouge, sortie gti, longue extensions d'ailes .
et je suis en train de réaliser une maquettes de golf 2 qui sera looker comme la grande pour les exposer en rasso.
à l'achat:
maintenant:
prochainement suivront quelques autres amélioration esthétique dans l'esprit "german" d'époque. -
sur certaine gti/gtd il y avait les blancs dans les dernières années.
Voici les dernières photos.
j'aimerais votre avis, j'ai remis mes anciennes jantes mais j'ai la possibilité de mettre des oz racing noir en 15*, vous en pensez quoi? -
j'essay petit à petit de l'améliorer....
si tout va bien, bientôt des Rh cup -
merci les gars... voici les dernières modifs... rabaissement (encore oui), calandre 4 phares avec sigle noir et jantes orlando 14" (mk4 cabrio)
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Dernière modifs.... lâme gti et becquet votex
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installation veilleuse u.s pré-câblé d'origine et pose du sticker
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si ça vous tente je cherche à les échanger mes jantes... j'aimerai un style plus german genre bbs rs,rm, ronal ls, turbo, bordet ou replica avec déport je sais pas selon les offres. possibilité de troc contre filetés plus jantes origines ou belles tôles (danx ce cas je donne avec mes amorto d'origine monté avec ressort court).
jantes dezent exclusiveline 16"
4/100,4/108
ET35/45 réglable
4 nouveaux pneus 195/45r16 Michelin pilot exalt -
nouvelles roulettes et rénovation plastique (décapeur + produit)
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on m'a dit que dans les country madison il y avait cette configuration... -
pour l’intérieur baquet à carreaux on m'à dit que sur la country madison il y avait cette configuration...
voici les dernières photos en dates
alors entre temps j'ai découvert que j'avais du jeux dans mes supports moteur et que ma crémaillère est h.s... donc les réparations seront prochainement réalisées -
en effet dommage merci quand même -
jolie en tout cas... je transmet merci -
merci merci.... oui faut que ça claque et que ça vibre -
tu habite loin? je suis de belgique
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impec -
belle famille -
oui on veux voir ça -
bonjour,
voilà, après trois mois de recherche et de résolution de soucis moteur divers et de rénovation de la "caisse" attaquée par le temps.... contrôle technique passé avec brio
j'ai déjà des voisins qui ce sont plein qu'elle était trop bruyante le matin (à froid) en même temps c'est un td de 25 ans je sais pas ce qu'il espère mais bon -
c'est un de mes contacts facebook pas d'annonce -
ben j'en ai trouvé une 1.6 intercooler vraiment prodigieuse le gars était chaud il voulait même remettre des sous mis c'est du coté de Marseille...c'est un peu loin pour nous
tanik --> colle à pare brise???
dans - Carrosserie
Posté(e)
je viens de traiter mes ailes (début de rouille) avec le produit nommé tanik qui est un convertisseur de rouille super efficace!
je test donc par la suite (une fois tout les tours d'ailes assainis) de fixer des extensions d'ailes gti avec de la colle à pare brise (opérations déjà réalisée sans soucis sur ma gtd) mais la colle n’a pas l'air de adhérer...
quelqu'un à t-il une idée? et est-il est possible que ce soit l'activateur qui ai pris un coup de froid avant le pose de la colle? type de colle : sikaflex de chez carglass
merci pour votre aide