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mikka

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Messages posté(e)s par mikka


  1. Sympa. Cettte petite rotule lâche toujours à un moment ou un autre. N'hésite pas a remplacer tout le jeu de rotules et caoutchouc. Ca coute peu et tu recuperes une commande de boite précise. Mais va falloir penser a rabaisser maintenant ...

  2. Non. Pour accéder aux volets il faut démonter les deux vides poches sous le tdb et la console centrale. Il faudra ensuite retirer la goulotte de guidage d'air centrale et tu tombes sur les volets.
    Sinon oui le globes jaunes en neuf chez mecatechnic. Mais que pour h4. Introuvable pour les lp.

  3. hello; voici des images de ma petite gti
    étanchéité des volets de ventilation, j'ai profité que tout soit démonté pour remettre ca a niveau ?

    enlevage de la moquette et nettoyage du fond de planchers

    mise en place des isolant pour parquet flottants, a base de bois émietté traité contre l"humidité. 2 feuilles de 7 mm sur chaque plancher.

    et remise en place de la moquette préalablement rincée au jet d'eau claire.


    et quelques images générales avec ses petites nouveautés dans le détail 8-)



    monogramme arrière et adhésifs intervitres noirs origine.


    nouveau logo gti origine noir et globes d'ampoules jaunes




    Depuis hier donc, elle est passée en vitres manuelles, mes VE me posant tout le temps des soucis.
    La double vis de la tension de courroie alternateur a été changée et reste plus que le filtre a essence a faire avec le bon diamètre de durite(j'ai actuellement du Ø10 alors qu'il faut du ØCool

    voila, bon week end. 8-)


  4. Cest agréable d'avoir du chauffage c'est sur.
    Non j'ai juste démonté les 2 vides poches de tableau de bord et la console centrale. Jai ensuite sorti le bloc ventilation sans oublier de debrancher les durite d'eau qui arrive dans le radiateur intérieur. Changer le radiateur et la meme chose dans le sens inverse. Voila

  5. Jai changé le gaffeur par du scotch alu pour ventilation industrielle,plus securisant. Jai aussi remplacé mes isolants pourris de ldr par de l'isolant sous parquet flottant en dalle a base de copeaux de bois aggloméré et traité contre l'humidité. 2 feuilles de 7 mm sur chaque planchers et découpé au gabarit. Lessivage moquette et tout remonté. Nikel. 60 kils aujourd'hui pour aller au boulot. Un vrai plaisir. Et avec le chauffage.!! Des images bientôt...

  6. Les syncro sont pour cette raison relativement puissantes. Jamais sous 75 cv. Jai entendu des choses sur les syncros notamment sur les country et les rallye. Mais surtout sur les passât. Les gens utilisent ca comme un 4x4 permanent alors que ce n'en est pas vraiment une comme une quattro.

  7. Je me demande comment cela était régi. Découpe ou pas. Pour avoir eu une ez, une gu et une ra, aucune n'avait la grande découpe. Peut être fonction des année de pro qui font varier la jupe.
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