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Tout ce qui a été posté par Kosh
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Bon la Golf fa finir pour pièces ... J'ai fait des manip' comme certains d'entre vous mon dit de faire et elle s'étouf toujours ( Même pire ) Avant, je tournais la clef le moteur tenais plus ou moins le ralentit et se coupais, maintenant, tu tourne la clef le moteur tourne et se coup direct un fois la clef relacher ... Donc voilà, j'en ai vraiment plus que marre ... J'ai commencer mes recherche pour me trouver une autre Caisse ! Mes Parents veulent de préférence une voiture récente apres en avoir discuté hier. Donc je me dirige vers une Bora !
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Salut les Amis. Voilà, comme certains le savent j'avais ma pompe à injection de morte! J'en ai retrouver une sur Golfiste et je l'ai monter hier sur la voiture avec un pote à mon père qui est mécano. Donc tout le moteur a été bien caler comme il faut aux bon repères etc... Mais quand je l'ai démarrer, elle tourne, mais ne tien pas longtemps, le moteur s'étouffe quand ont accélère. Fly ma dit que sa pouvais venir du filtre à Air, mais il est impec. Et un pote ma parler d'u filtre à Gasoil... Vous en pensez quoi les expert ??
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Bon ... j'en ai vraiment plus que marre de cette Golf !! Hier ont as passer la Journée complète jusque 21h30 sur la voiture avec le pote a mon père qui est mécano confirmé ! Déjà ont a perdu énormément de temps a trouver les calage du volant moteur ... Car dans la RTA rien n'est indiquer sur celle que j'ai en PDF. Bref, une fois trouver, ont a tout caler comme il fallait, la pompe a été monter correctement, ont a caler la pompe avec le comparateur tout comme il faut etc... La Golf démarre, mais se coupe quand ont accélère ... Ont as crus que le moteur tournais sur 3 Cylindres mais non, tout est opérationnelle... Donc là je ne comprends pas du tout ... Donc je vais redémonter la pompe du moteur et donner les 2 Pompe au pote à mon père pour qu'il les inspecte et change tout les joints etc ! J'en ai plus que marre de cette Diesel ! Elle n'est pas prête de rouler !
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