primo

https://www.youtube.com/watch?v=UGv02ZJjkyU&feature=player_embedded#!

faut freiner qu'une fois avec ton affaire lol alors fait pas lcon choisi le bon moment lol

pas beaucoup de retour seul info qui mes revenu aluminium d'aviation merci pour l'info 2025

sort les mouchoir lol a noté le prix sachant que c'est le lot de 2 disques ( pas a l'unité hein ) http://equipementiers-auto.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-brembo-mercedes-benz-classe-cl-65-10018-483-egf

j'ai dégoté encore un sacré truc sur oscaro tu va flipé je t'en dis plus des que je eu des rep sur les diametre de disque admissible par les etriers de megane 2 rs 4 pistons

besoin d'info pour savoir ce qui est possible en diametre de disques pour des étriers de mégane 2 rs elle sont monté en 312mm d'origine est il possible de leur collé du : 1-330mm 2-345mm 3-360mm merci d'avance

oué t'inquiete on c'est bien compris

https://www.youtube.com/watch?v=UGv02ZJjkyU&feature=player_embedded#!

parce que mon pere a un tour et une fraiseuse , il taffé a la centrale et fait de sacré truc avec son tours et sa fraiseuse donc autant que j'en profite pour mes cales merci de l'info pour l'acier je vais voir sa avec les team coincoin et si jamais vous avez des info pour l'alu

derien oscaro a des bonne pieces bien cacher faut fouiné un max

donc voila j'ai besoin de votre savoir il va falloir que je confectionne des cales pour les étrier de mégane rs qui iront sur mon E30 quels grade il faut utilisé pour des cales d'étriers en alu ? faut il prendre de l'alu ? est suffisant niveau dureté ? merci d'avance

regarde sur oscaro tu fera la meme affaire c'est des étrier budweg , meme conception que du brembo et en 4 pistons 129€ l'étrier http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-budweg-caliper-343570-1836062-78-p

bon ok antho lol en voila :p donc tout juste recupéré ce soir donc ressort JAMEX neuf : -8cm et -4cm pour 30€

bon un peu de news donc se week end mauvaise surprise en ouvrant le colis il me manqué m'a durite de flotte pour le 316 :s il y avait que les plaquettes donc changement de plaquette pour aller au rasso plaquette fini , j'avais mis la batterie en charge , mais batterie dead donc la merde je vais pour faire le plein et venir au rasso de tours , et la carte bancaire qui passe pas a 3 station differentes ( carte neuve de la semaine ) . donc soirée dead lendemain direction la banque et comme d'habitude il on rien su faire , donc en attente d'une nouvelle carte car elle est surment morte samedi aprem , batterie bosch neuve collage des stickers "www.team-hurricane.net" et d'autre d'une commande privée et un peu de news du projet donc combiné négocié 60€ de moins pour ce qui est des freins j'ai fouiné un peu et voila ce que je vais faire ( j'attend confirmation de certains qui on fait le montage sur e30passion ) : étriers avant de mégane 2 RS brembo 4pistons 260€ le jeu disque avant ventilé 307 hdi 302mm , a repercé en 4x100 66€ le jeu plaquette brembo 58€ les 4 durites avia 100€ les 6 et pour ce qui est du maitre cylindre j'attend des rep sur e30passion et pour ce qui est des jantes je sais pas quoi faire , que ce soit en 16 ou 17 , ou le style de jantes du bbs ou rota , couleur gris ou couleur vive vert , bleu , rouge , rose , orange ? je me tatte

ouai sa sera simpa c'est toujours sa a prendre merci beaucoup

il est sur ce forum? tu croit qu'il a encore les photo de son montage ? car ca pourrait m'inetéresser ouai je pense que deja en atmo sa doit etre simpa mais la vie sans turbo n'est pas possible pour moi

bon ba c'est good parce que j'ai toujours eu des walbro interne et nickel je voulais pas trop passé en bosch vu que je connait pas spécialement leur modele

6 cylindre en ligne pas V8 lol a la base je voulais mettre le V12 750i ou le v8 mais pas tres intéressant niveau evolution nico je sais pas honnetement , je vais me renseigner pour le L/H origine pour la pompe jpensé a une walbro ou bosch , j'avais que des walbro sur mes 2 200sx elle sont bien , mais la il me faut une externe donc je sais pas ce quelle valent en externe j'ai appelé Miloud de MCA Motorsports donc info pour forgé , pas nécessaire jusqu'a 450ch 500ch au dela c'est obligé ( deja visé 400ch dans 950kilos sa serai bien )

mdr le type par en couille totale lol

donc le mec m'as dit que c'était pour des 6cylindre dc rigide a mon avis :p ouai pour les jambes de force les mec sur e30 dise que la différence ce fait juste pour les combiné si le b35 passe en turbo jpense je les changerais si tu vois ce que jveut dire lol sa évitera les dégats

la seule diff qu'il en ressort c'est pour une facilité a trouver des combinés plus facilement donc j'ai chercher j'ai trouver des BC Racing en 45mm comme sur mon 200sx pour 850€ toi ten pense quoi ? vraiment utile de passé en jdf 51mm ?

donc un peu de news durite de flotte recu plaquette recu boite a gant ( plus qu'a monter car l'autre a était découpé ) je recoit des ressort court neuf -8 avant et -4 arr le vendeur me confirme demain si sa passe sur des jambe de force en 45mm si oui c'est good

lol cette caisse me fait toujours autant alluciné elle est PARFAITE tu taff comme un malade , ta des idée superbe , franchement j'adore elle défonce meme neuve chez vw a l'époque il était loin de la qualité de cette golf lol tellement elle est parfaite

nan connaissé pas mirage 4 merci antho

ouai je pense aussi je regarde les pompes externe en se moment mais je t'avoue que je sais pas trop quoi prendre comme marque et comme réference