rg192
-
Compteur de contenus
1 665 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par rg192
-
c'est une one ca -
Moteur TU 8soupapes turbalisés (1.1, 1.4, 1.6...)
rg192 a répondu à un(e) sujet de Sparco1 dans L'Automobile à travers le Monde
tu sera quand sur paris ? si tu passe samedi ca peut le faire Laisse moi ton tel en mp et je t'appel ce soir -
Moteur TU 8soupapes turbalisés (1.1, 1.4, 1.6...)
rg192 a répondu à un(e) sujet de Sparco1 dans L'Automobile à travers le Monde
faut qu'on en rediscute vtk, j'ai un bloc complet avec faisceau et calculo à vendre. Je peut te donner la cales de décompression qui va avec. Mais je part en vacances à la fin de la semaine.. -
c'est bien arriver donc -
bons anniv à vous -
y'as une 15 aine d'euro de fdp pour un vm normalement -
t'as mis 80 € dans le sujet de ton ax je sais que je vend cher mais j'suis pas presser pour le moment
-
cool pour toi
-
j'ai, 80 € ferme, possibilité d'avoir l'embrayage qui va avec (disque meca -de 10000 km et butée neuve jamais montée) pour un petit suplement. par contre si faut te l'envoyer ca va couter cher en fdp
-
ca y est tu vieilli -
y doivent te kiffer à la pref toi avec le nombre de CG que tu fait -
C'est désert en ce moment ici
-
pas eu le temp encore, je ferais un check up dans 2/3 semaines -
le filtre est pas vieux, la durit qui alimenta la rampe est pas jeune mais à l'interieur elle est nickel, cela dit c'est peut etre pas forcement visible ... Parce que si c'est la faudrais que je change aussi celles qui sont au niveau du réservoir ..
-
c'est de la loctite resistante aux hydro oui. J'ai des joint d'origine je les remonterais en meme temp que le remplacement de l'embrayage... Par contre je me demande pourquoi ca se dépose la et nul part ailleurs ...
-
j'ai demonter le papillon il à rien.. Par contre le plenum à été remonter à la patte à joint entre cellui ci et la culasse, ca pourrait venir de la ? que la patte ne suporte pas les vapeur d'E85 ?
-
sa s'etale, et ce qui me parait bizare c'est que les chambre sont separée. Pourtant les 4 injecteur etait comme ca ...
-
filtre mousse itg, collecteur propre. Et les vapeur d'huile ne repassent pas dans l'admission, j'ai un recuperateur 'ambiant' Et non dudugt ce n'est pas la buse car quand tu passe le doigt ca se retire.
-
Etant un peu pauvre j'ai donc décider de remplacer les injecteurs. Mais petite surprise au demontage une patte noire, texture semblable à de la patafix etait presente sur le bout de mes injos, limite au point de les boucher ! Pourtant ils ont du tourner 1000 km à peu pres et etait nickel au montage.. qu'est ce que c'est et à quoi est-ce du ?
-
on à pas fait de constat, j'ai que le pc à changer, je lui ai pris 200 €
-
on continu dans la série.. Ce midi j'etait arreter au feu trankil, quand un mec en cbr est venu se planter dans mon parechoc arriere Je sais pas ce qu'il faisais il à piler, s'est coucher sur le sol et la bécane est venue s'encastrée sous l'arriere de ma 106. PC arriere HS
-
des gosses sont monter sur la 106 (toit enfoncer et capot rayé) et la golf à eu le droit une belle grosse rayure -
régul d'origine oui. à premiere vue me manque pas grand chose, un regul réglable suffirais d'apres vous ?
-
merci -
j'vais aussi changer mon regul de pression, j'ai quelques doutes sur ce dernier ...