Fred0611

ils disent tous la meme chose quand ca accelere ( oh cheat !!!)

moi aussi, je veux la verte

Merci pour les infos .

On a l'air malin avec nos 250 cv

affirmatif ;

Petite rebrique pour montrer où sont coller les stickers Midnight Run sur vos voitures . Je commence mais je vais surement le changer de place . [img][/img]

chef chef, tu m'as oublié ??

et il n'a pas pu trouver avec le numéro de chassis ?

bon, un peu de news. Avant hier midi, nettoyage des plans de joint et remise en place de la culasse sur le bas moteur. Rempl.de la courroie de distri. [img][/img] [img][/img] ... et le soir, j'ai remis en place tous les cache de distri, les supports moteur, poulie d'accessoire avec courroie et j'ai donc remis mon tube afrique en place. [img][/img] [img][/img] Hier midi, remplacement des joints de pipe d'injecteur reçus le matin, remontage de la rampe, branchements des sondes et premier coup de clé Et que du bonheur de ne plus entendre ce teuf teuf que j'avais avant. Nettoyage complet du compartiment moteur et le dessous du capot qui en avait besoin. En fin d'après midi, vidange d'huile moteur ! [img][/img] [img][/img] Et comme je n'ai pas pu adapter ma pipe d'admission de RS4, j'en ai trouvé une de Golf 5 que j'ai fixé en attendant de trouver mieux et voila le resultat : moins de bruit quand je mets pied dedans mais je prefere avec un bruit plus rauque en sortie d'échappement a cause du tube afrique . [img][/img] J'essairais de faire une petite vidéo .

Normalement avec le type, le magasin aurait du te donner le bon kit. Je pense plus pour une erreur de commande.

C'est la photo d'un moteur de Golf 4 steenvens. Pour ta gaine Antho, on peut en avoir au meme prix qu'on le trouve sur internet donc vois si tu veux que je t'en commande soit 7€ le metre .

Je pense que l'équipe Gomes n'est pas la bien venu ici mais le chef te dira ca .

Attends car avec la réréfrence VW, je peux peut etre l'avoir du coup .

Le lien explique tout, merci Angel.

ah , bah ca reveille ca .

alors non, je ne rabotte pas la culasse pour répondre a Angel et oui on a fait un test de planeïté de la culasse pour répondre a Antho et aussi d'etancheïté. Un collègue me file un coup de main seulement le midi et ce soir 1heure a chaque sinon, je m'occupe du reste car du boulot, pour la concession, j'en ai a la pelle pendant les heures de travail.

oups, si j'ai trouvé

je n'ai pas pu car ils ne donnent pas le lien avec video intergrée

Bon, un peu de news . aujourd'hui, désassemblage de la culasse pour remplacer les joints de queue de soupape, rodage soupapes et remise en place des collecteurs. [img][/img] [img][/img] donc remplacement des joints de collecteur/admission, cache culbuteur et joints spy AAC et joints d'injecteurs. [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] demain, remplacement de la courroie de distri, support moteur neuf car ancien complétement mort, repose de la culasse ... Au passage une petite photo de l'atelier . [img][/img]

J'ai installé mon matos .

et en leuvrette s'il vous plait

celui qui suit n'est pas mal non plus mais ca pousse fort .

deja postée cette vidéo mais trop bonne a revoir

sport mecanique comme les autres mais très interressant pour la maitrise de glisse.