titus03

Ah si je vois ou c'est mais comment les vérifier?

Coupelle? je ne suis pas expert .... ou cela se trouve t il?

merci jattend tes news

Ce code peut aider qqun?

ca doit etre ca: CE57403

vin ? c'est quoi? je le trouve ou?

j'avais oublié ... cocojpp as tu régler ton problème? "souvent pour rattraper ce jeu il y a un petit patin en plastique qui doit s'user avec le temps ...." je ne vois pas de quoi tu parles as tu une photo?

Grrrrrr je pensais avoir réduit mon problème suite à mon inversion de train avant/arrière mais rebelotte ...... je ne l'avais pas utilisé depuis semaine, je la prend ce matin et voila qu'elle se remet à trembler et tirer à droite ....... grrrrrrr Je m'arrète à la station vérifier la pression de mes pneus ... 2.3bars à l'avant .... me dit tient je vais essayer de monter un peu dès fois que donc 0.5 bars de plus, et moins de vibration en la reprennant à rien y comprendre .... elle m'énerve lol ..... Donc pour répondre aux question: - Pour les disques de frein je ne pensais pas que ca pouvait le faire meme sans freiner ..... mais personne ne m'à dit qu'ils étaient voilés ....... - Pas remarqué de jeu sur le cardan dont vous avez parlé ... en tournant le volant et vérifiant sous le moteur .... et en essayant de le bouger à la main il ne semble pas y avoir de jeu .... - Pas d'échauffement particulié plus à droite qu'à gauche .... - Pour la barre stab ca avait été vérifié par BMW et checké par moi avec la personne du controle ..... pfffffffff need help lol Est ce que qqun connait un bon garage dans la region ouest (nantes) pour avoir un peu plus d'info? Est ce que qqun sait ou trouver des jantes toles pas cher pour faire un essai? Si c'était lié à mes jantes je pense que ca le ferait tout le temp? (comme un problème d'équilibrage) Si vous avez des idées ....... je suis plus que preneur ...

je n'ai jamais changé les disques de frein depuis que je l'ai ...... par contre mon problème n'apparait jamais lors d'un freinage ...... mais il arrive a vitesse stabilisée ...... les garages ne m'ont jamais indiqué de voilage ....

tout d'abord merci à tous pour votre aide ..... j'adore cette voiture mais ce problème gache un peu tout ..... Le jeu des rotules / silent bloc a été vérifié par deux garages BMW, (sur 3 ans d'intervalles puis que j'y suis allé plusieurs fois pendant cette période sans qu'ils trouvent quoi que ce soit) .... mais le problème devait être présent des le départ mais arrivait moins souvent .... donc je ne m'en était pas trop oqp .... De mon coté récemment(il y a 1 mois) je lui avait fait passer un controle volontaire et n'étant pas expert, la personne avait essayé de faire bouger ces ensembles sur pont au moyen d'une barre pour vérifier si il pouvait y avoir une jeu .... il n'a rien vu et moi non plus (ce qui avait été fait par bmw 6 mois avant qui l'avait gardée 1 mois) ... de leur coté il n'avait rien vu de spécial ..... Pour être sur je l'avais emmené dans deux garages BMW (nantes / la roche sur yon)..... maintenant c'est vrai qu'ils ont du bien vérifier coté avant mais à l'arrière je n'ai jamais eu de remarque la dessus .... Alors pour les vibrations volant je dirais que ..... ca à commencé dans le volant (déport a droite et a gauche rapidement avec une amplitude variable, ainsi qu'une apparition aléatoire, plutot tendance à le faire a froid, la voiture ne sortant que le week end elle reste en immo la semaine) après changement des pneus, bras, silent, arbre de trans. + flector, rien de bien nouveau ..... (fait il y a 2 ans environ) après différents équilibrages la vibration change mais reste toujours présente (l'amplitude diffère) et gardais son coté aléatoire...... apès une géo faite récemment faite ainsi qu'un changement de pneus à l'avant (p7 pirelli) les vibrations sont devenus + fréquentes voir permanentes avec un fort tirage à droite de manière aléatoire .... comme si un etrier se bloquait puis se débloquait à droite ... d'ou ma vérif perso ... après avoir remarqué cela, j'ai inversé mon train de pneus (avant arrière), je me retrouve donc avec mes anciens michelins usés a 50% à l'avant et mes neufs à l'arrière, résultat: beaucoup moins de tirage à droite, mais vibrations présentes toujours de manière permanentes mais avec une fréquence + rapide mais une amplitude + faible .... Les vibrations se font sentir a 90km/h en vitesse stabilisée (moins à l'accélération par exemple) jusqu'à 130km/h, au dessus plus rien ..... la vitesse ou on le sent le plus est 90-100km/h .... Coté caisse on peut ressentir des vibrations qui viennent en même temps que le volant ....... mais légères ....... très très ... ou alors c'est moi qui devient parano lol mais non on sent qqchose qui vibre plutot coté conducteur ... après est ce que cela peut venir de l'avant ... je ne saurais pas dire ..... Une petite chose tout de meme je sens un peu de flou dans ma direction ... des que je me prend un trou sur la route elle à tendance a partir d'un coté ou de lautre depuis les différentes interventions .... d'ou ma réflexion sur les amortisseurs .... (elle a 10 ans mais 110 000km) pour cela que je me demandais aussi si il ne pouvait pas y avoir de rapport ....... Coté BMW: Nantes: me dit que les jantes (d'origine bmw) sont délicates à équilibrer La roche: difficile de dire peut etre la crémaillère mais pas de jeu remarqué en visuel, voir faire un essai avec d'autres jantes, amortisseurs à changer prochainement ..... donc pas tous la même version ...... mais ils ne peuvent pas s'engager sur un résultat ... d'ou mon hésitation vu .....

aucun jeu sur les trains, arrière pas perso, mais le garage oui normalement ..... Support moteur? comment le vérifier?

Ah oui j'avais oublié, purge LDA et liquide de frein faite ......

Bonjour a tous, je suis donc propriétaire d'une bmw e39 530i de 2001 comptant 112000 km au compteur ..... J'ai acheté ce véchicule chez BMW avec carnet d'entretien elle avait 60000 km à l'époque il y a 5 ans ..... Super voiture coté confort et motorisation, mais un problème commence a m'agacer depuis un moment ... je mexplique ... Quand je l'ai achetée, j'ai commencé à ressentir quelques vibrations dans le volant qui se sont accentuées avec le temps ..... Suite à mon problème j'ai du passer 10 fois chez BMW (Nantes, La roche sur yon, La baule) afin de trouver une solution à mon problème: - une dixaine d'équilibrage dans différents garages ..... - changement des pneus (michelin, primacy 225 55 R16) - Changement arbre de transmission + flecto - Silent bloc de tirant de chasse - Bras de suspension avant - Géométrie ...... - Controle train avant rien à signaler .... (BMW et controle Technique) et toujours ces vibrations .... pffffff Ces vibrations volant apparaissent entre 90 et 120 km/h (sans freiner), de manière aléatoire, et je dirais avec un léger tirage à droite qui peut s'accentuer quand ca se met à vibrer au niveau du volant ..... (on peut ressentir une légère vibration de la caisse aussi) De mon coté j'ai vérifié les etriers de frein avant sans démonter le piston entièrement ..... et récemment je viens d'inverser train avant / arrière (après ce changement moins de tirage à droite, vibrations plus légères mais plus rapides) Coté BMW il me disent que mes amortisseurs avant commencent à être usés ... est ce que cela peut créer une vibration dans mon volant ? Dans un autre garage BMW ils me disent que mes jantes sont difficiles à équilibrer sans me dire qu'elles sont voilées .... pfffff ce qui explique ces vibrations ..... Ah si, et sinon j'ai un peu de LDA qui remonte par le bouchon? Un peu désespéré de trouver une solution, qqun peut il m'aider? Cela peut il venir des jantes?(si elles étaient voilées je pense qu'on me l'aurait dit?) Quels sont les meilleurs pneus à mettre qui soient le plus tolérant à ce genre de problèmes ? Quelqun aurait il des jantes à me préter pour faire un essai?