titus03

Le palier central n'apparait pas sur la facture .... mais elle ne semble pas etre détaillée (il y un poste arbre de transmission principal) .. donc je ne sais pas trop te dire ..... Alors pour moi .... equilibrage des nouvelles jantes fait ... plus de vibration dans la caisse a 120 mais les revoila sur le train avant a 90 ...... grrrrrrrr C'est surprenant car elles apparaissent toujours à la meme vitesse (pile a 90) alors qu'a 80 je n'ai rien du tout .... puis disparaissent vers 105 km/h ..... Questions: - Des vibrations a 90km/h indiquent un problème sur le train avant? - Concernant les disques, on me dit que si ils étaient voilés je le verrais au freinage dans tous les cas de figure? est ce sur? - Est qu'un moyeu pourrait créer ce genre de problème? (aléatoire mais très souvent) - J'ai eu à un moment des remontée de LDA par le bouchon ... peut il y avoir un rapport? - Quand j'ai mon problème de vibration, elle tire sur la droite ..... cela pourrait il venir d'un problème de crémaillère? j'ai entendu parler d'une vis pour ratrapper un jeu éventuel? savez vous ou est elle? je ne pense pas que ca vienne de la il n'a jamais été mentionné (garage, cT) de jeu ....

si je regarde ce soir quand je rentre chez moi et je te dis

Je ne saurais pas te le dire car cest bm qui a tout changé (arbre et flector) .... veux tu parlé du flector?

j'y avais pensé à l'allumette lol mais en dehors de ce problème qui me pour.... la vie et mon temps libre elle est super agréable .... De mon coté BMW m'avait parlé de l'arbre de transmission, je l'ai changé l'été dernier (1500 euros) ca n'a rien changé ! si ca peut t'aider ..... Rappel changement: - bras de suspension - silent bloc de tirant de chasse - amortisseur - arbre de transmission - plaquettes (entretien courant) - vidange de LDA - verification d'étriers - 10 équilibrages - 1 géométrie - 6 pneus - 4 jantes origine BMW d'occas il me reste: - les moyeux - les disques - la crémaillère de direction - ? et peut etre une pièce magique lol Deja je vais essayer l'équilibrage avec les nouvelles jantes achetées d'occas, après on verra la suite mais ca commence à chiffrer ....

oui .... comme je ne suis pas mecano .... et que pour ce genre d'intervention plus délicates ... je prefere le faire en garage .... Apres je n'ai pas décidé de le faire ...... Deja je vais faire rééqulibrer les jantes que j'ai acheté d'occas car depuis le changement l'effet a changé (je suis passé d'une vibration a 90 dans le volant) a une vibration caisse a 120 ....

Oui ca se confirme ...dans mon malheur je ne suis pas seul lol pas marrant .. etes vous allé voir des garages bmw pour avoir des avis? De mon coté il m'avait dit 'peut etre la crémaillère mais pas de jeu apparant' un peut etre a 3000 Euros ......

Je vois que je ne suis pas seul lol ...... et en regardabt sur les autres forums j'ai l'impression qu'on est loin d'etre seul et pour avoir un conseil d'un garage bmw .... plus personne ...... Alors en ce qui me concerne, j'ai acheté des jantes+pneus occas pour faire un essai samedi .... resultat moins de vibration a 90 mais vibration dans la caisse a 120 .... Quen pensez vous equilibrage arrière?

Bonjour a tous .... Donc changement d'amortisseur avant fait, tenu de route plus sympa, et decalage de hauteur entre le coté gauche et droit corrigé .... donc a ce niveau la ca va .... Mais pour les vibrations ... grrrrrr .... toujours pareil ..... Le mecano en a profité pour regarder les disques pas de voilage apparant, jeu train avant rien de special, etrier rien de particulier .... elle est parfaite mais elle tremble !!!!!! Il m'a fait remarqué que mon équilibrage de mes pneus neufs à l'arrière ne semblait pas correct, donc il l'a refait (10eme fois lol) mais ca n'a rien changé .... Pour faire un essai, inversion des pneus avant/arriere c'est pire !!!! (pneus neufs, équilibrés x fois) donc réinversion des pneus avant/arrière pour revenir à l'original .... ca tremble mais beaucoup moins fort ..... Donc en gros .... si je met mes pneus arrieres (neufs) à l'avant ca tremble beaucoup .... mais si je garde mes pneus usés a 60% à l'avant ca tremblotte ..... (aucune vibration jusqua 80 puis a partir de 90 jusqua 120 ca vibre, en sachant qua 90 les vibrations sont 'lentes' et plus ca va vite et plus elle sont rapides donc moins perceptibles ) Je ne pense pas que me disques soient en cause car jamais de problème au freinage ..... donc pas de changement prévu ..... Après je pourrais me causer la question sur mes jantes .... mais c'est surprenant ca vibre même en inversant les deux jeux de jantes ? elles ne sont pas toutes voilées tout de meme? Need Help !!!!!!!!!!! ou need jantes lol Qqun aurait il une idée??

Question tenu de route oui elle avait, mais depuis quelques temps je dirais qu'elle a tendance a tirer sur la droite lors d'un passage dans un trou par exemple ..... une tendance a partir a droite quand la route est déformée .... Pour le controle de l'amortisseur je vais passer le message mercredi ..... Dans les ronds points par exemple elle a tendance a pas mal pencher par rapport a avant ..... J'avais fait controler mes amortisseurs par un controle technique 65% à l'avant ..... A part les amortisseurs qu'est ce qui peut générer ce genre d'effet qui serait a controler mercredi?

changement prévu mercredi .... je vous donnerai des news ..... sinon je vais acheter disques avant / plaquettes pour les changer derriere pour etre sur .... une derniere petite question ? est ce normal que mon coté avant droit soit plus bas de 1 cm environ par rapport au coté gauche? (comme si l'amortisseur était plus rentré)

Jantes d'origine bmw 16" ..... alu standard ...... on ne peut plus traditionnel ....

Non je n'ai pas remarqué un coté plus chaud que l'autre .... Balourd ... non elles sont propres ....

Une petite remarque tout de même ..... je viens de prendre mon véhicule ce soir .... aucune vibration .... aucun deport a droite ..... elle m'agace ! lol Un problème de jante, pneu, amortisseur, equilibrage, parallelisme, disque, crémaillère .... occasionnerait une vibration permanente? Quel autre type de problème pourrait créer ce type de vibration aléatoire (pompe DA?, etrier bloqué?, ......?) Merci a tous pour vos réponses ....

Bon, après quelques comparatifs et recherche d'avis .... Rendez vous mercredi prochain pour changement des amortisseurs avant et coupelles pour voir la tendance ..... Donc je vous donne des news quand cela est fait .... Sinon pour la suite j'ai trouvé des jantes pour faire un essai que je dois acheter d'occas ... grrrr si qqun peut me préter un ensemble lol je relance la demande ..... Rappel: - barre de suspension changées - silent blocs changés - verif du train fait - pneus changés Par précaution je vais leur demander de vérifier les étriers ..... qu'est ce qui pourrait être intéressant à vérifier d'autre pendant que je jy suis?

Que dois je changer? amortisseur? Coupelle? Ressort? Peut on changer juste l'avant deja pour voire la différence? Quels amortisseurs me conseillez vous (rapport qualité/prix)?

Juste pour finir ma remarque précédente ...... je m'explique ..... Lors ce que j'ai vérifier mon étrier ... soulevage voiture .... je roule avec plus de problème ..... puis ca revient quelques heures apres .... Lors de mes inversions de roue .... soulevage voiture ... je roule avec plus de problème ..... puis ca revient quelques heures apres .... Lors de l'essai roue de secours .... .... soulevage voiture ... je roule avec plus de problème ..... puis ca revient quelques heures apres .... Lors du controle technique ..... soulevage .... pas de problème puis réapparait ...... Je ne sais pas si ya un rapport .... mais bon ..... Que dois je changer? amortisseur? Coupelle? Ressort? Peut on changer juste l'avant deja pour voire la différence? Quels amortisseurs me conseillez vous (rapport qualité/prix)?

Coté Amortisseur non jamais changé ..... La dernière fois que je l'ai emmené chez bmw ils m'ont conseillé de les changer (sans me donner un rapport avec les vibrations) ... Pour verifier, j'ai fait un controle technique volontaire ..... et ils m'ont dis qu'ils avaient perdu de l'éfficacité (67% si je ne me trompe pas à l'avant comme a l'arrière) .... Il est vrai que depuis quelque temps .... j'ai l'impression qu'elle est moins précise sur la route .... un peu de flou ........ et part facilement a droite ou a gauche sur une bosse ...... La voiture a 1140000 Km .... 10 ans ..... Par contre je ne vois pas le rapport avec une vibration volant aléatoire à une vitesse donnée .......? Que dois je changer? amortisseur? Coupelle? Ressort? Peut on changer juste l'avant deja pour voire la différence? Quels amortisseurs me conseillez vous (rapport qualité/prix)?

Une petite remarque ... mais ca nest qune impression ... les vibrations semblent disparaitre apres avoir soulevé la voiture?...... une idée????

jantes d'origine BMW, pas de bagues de centrage

Merci pour tes informations ...... je vais voir pour les faire changer ..... j'ai juste regardé comme ca, la seule chose que je pourrais dire c'est que lorsque j'appui sur l'avant droite l'amortisseur (à l'inverse du gauche) fait comme un bruit de pompage .... est ce normal? Concernant mon décalage de hauteur entre le coté gauche et droite, est ce normal? (10 mm) la voiture est bien sur non chargée lol

Comment peut on faire pour controler les coupelleS?

BMW m'avait conseillé de changer mes amortisseurs ....... est ce que les armortisseurs peuvent créer une vibration du volant?

?

dernière petite remarque, est ce normal que le coté droit de la voiture soit 10mm moins haut que le coté gauche?

Une petite remarque .... est ce normal que le liquide de LDA monte quand le véhicule est chaud (j'ai des remontées au niveau du bouchon alors que le niveau est au maxi quand le véhicule est froid) ?