golf11

oui bas pas dinquietude... quand tu le met sur lbc...

aucunes!! il a fais tchetche... fini les cd... vive l usb!!!

+1 pour la garniture decolee... ou le repartiteur qui a grippe (donc reste en pression,cela m est deja arriver( si besoin j en ai 3 donc neuf de chez neuf!) oui angel j ai 2 phares je passe a saumur mercri vers 15h30/16 donc livraison si ok, (tu me tel 0674081004) et un conseil: pose des disques a l arriere,ca monte n lieu et place tu choppe un train pour 120 euros

toi tu l as vu "ramenr ds son juset poser ds le terrain.." un ptit shoot etienne?

bien jouer angel re a ton tour

bon courage....

normla,l essence est en promo....

golf 3?

aujourd hui voici ce que j ai fais: depose de la vielle distri avec la fameux galet qui etait imposible a tourner a la main... le nouveau joint spi aac poser, pour enlever l ancien.. je l ai simplement pris a la main.... une fois le tout degraisser,j ai poser la news courroie avec son galet avec calage allumeur etc.. les fameuses bougies w6dpo......que j ai poser une fois tout remonter; carter distrib,durite depresion ,isv et tout les acotes.. et voici une poulie de viloavec 4 belle vis neuve (cela evitera de ressortir le burin pour la prochaine distri!) la poulie de pompe a eau est arrive,sonde bleue aussi,joint clim aussi et pour finioler tout ca j ai commander un bidon de 10 litre de nettoyant moteur! j ai horreur de bosser ds le gras!

mai on parle bien de la rampe pour les synchros? je voulais parler de la richesse oups j etais sur uen synchro de carburo..... avec ma rampe.. sorry

nikel y aura 2 garcons coiffeur...

pour tes phares abgel,ce sont pas des vw/hella mais des "adaptables" choppe 2 hella en casse 10 euros pieces sinon j ai et livraison mercredi prochain car je passe sur saumur!

rampe mercure

slt nono merci des coms cela fais plaisir le coco sera propre mais je pousserai pas la finition comme la g2 je pense que tu as vu ma g2 au vw school event

je garde

j kiff!!

elle a pris un ptit pette en juin 2010 (snaglier inside) mais rien de grave les 2 radiateurs et le pc avaut degager je l avais tirer jusqu au garage (ce coco appârtenait a un de mes amis qui n y panne rien en meca) mais tout rentre ds le bon ordre un fois remonter je retourne au karcher avec les produit qui vont bien!

circuit d eau arriere regarde aussi la grosse durite principal en plastique de sural un pote en a peter une sur la "moulure"

transmetteur temperature (g62 de memoire) ou alors un truc con: regarde les durites de depression (surtout sur la grosse sphere noire)

bon aujourd hui: depose du support compresseur avec le compresseur de clim.... et bien cela ete encore du sport! vis foiree et gripper ,du coup j ai sorti le support avec le compresseur dessus ds la foulee une fois ca fais, j ai voulu demonter le couvre aac: mission impossible,les 4 vis btr pour les 2 pattse noires,indeserrable donc demontage des poulies moteur:les vis foirees aussi,du sport encore... demain je vais racheter toute la boulonnerie (le mercredi je le consacre a la ptite donc..) jeudi: distrib et joint spi aac vendredi:vw: recup des pieces commander (poulie de pompe a eau car n ayant plus de poulie sur le compresseur de clim,il avait remis une poulie sans clim au passage: au demontage des flexibles du compresseur.. y avait pas de joint.... j ai aussi noter le radiateur de clim pas a ca place (manque un patte je pense) bon ba voila ou ce st est a cette heure..

deja avant de commencer ds l ordre: valise avant de penser turbo moi je dirai: transmetteur de temperature ( d ou les coupures a 2500 tr/mn) un turbo sur un "arl" cela arrive si tu la reprog ,bricole ou sans soin.. je pense pas que ce soit ca elle fume noire? raconte moi ca en mp

ca va chier!! j ai eu le vendeur, on a bien gerer,donc on va recup no billes avec un bonus ds 3 semaines

alors aujourd hui j ai depose le "g" le truc tout con qui peux vite se terminer "en galere" en premier :la "sourdine" du G,les vis tournait ds le vide il a fallu la detruire en douceur pour l enlever,deja ca commencait fort! en suite je suis arriver a la courroie ac: l amortisseur de tension de celle ci..raide le truc l huile a bouffe les silent bloc d ou la le clac clac.... tandis que la courroie... graisser a vie pour ne pas craqueler apres,le "G" a ete deja demonter ou essayer d etre demonter et toutes les tete des ecrou hs... vous connaissez la suite: j ai sorti le burin,1 h par vis...etc.. debut des hostilitees a 9h30 et fin a 17 h no stress.. tout va bien (sauf un de mes doigt) sinon pas de merde ou autre ca a l air good (un "G" c est comme un kinder t a la surprise quand tu l ouvre.. ) sinon le compresseur de clim est arrive en morceau oui oui j ai bien dit en morceau,direction la poste a 13h (centre de tri,bien sur..ma bonne humeur a fait foi! bande de naze la riposte!!) mais bon arrangement avec le vendeur,il va rupuc un poil plus et moi mon bien alors un autre compresseur de clim a ete reserve (merci GG) donc demain: depose compresseur de clim (du moins de ce qu il en reste...) depose support compresseur afin de nettoyer celui ci l ancien proprio a roule 3 ans avec le joint spi aac hs et le joint de couvre aac hs aussi.. j avais les mains grasses ce soir,croyez moi bon ba voila... allez photos:

la journee des cons c est: la poste m amene un compresseur de clim exploser,une lame en 2 partie explose,et 180 euros ds le cul j y retourne a 14 heure et ca va chier, plein le cul pourtant colis super protege ca me gave!!

je di r12 aussi pour cause: sur l arriere du montant des portes ca remonte un peu