golf11

angel...pour ton daily!

drift inside!!!!

ca tire comme une golf gti...

ma souris a cliquer automatiquement "pour" mais j ai tout essayer pour voter "contre"

sympas la fuego!! tuninger une caisse comme ca.. y a des tarers?

non mais ideal pour celui qui pli sont coco il est en tbe et gc en regle aller menache!!

je passe sur saumur jeudi je fais bellec (fin de soiree..)

deja que renault rouille vite.. alors la...ca va pourrir a la fonte des neiges!! angel:te deneige,un coup de jet et hop une bache (un coup de peau de chamoix avant)

+1 angel faut surtout pas les bricoler ces trucs la d origine le coco a miguel: a vendre en pieces

prepa rs que dalle... et re casser et vendu le moteur mais jeudi matin,stand up de bonheur,et go to 14h de route!!! j ai le nouveau coeur pour le coco les 2 carters sont pret y a plus qu a poser la news spirale

un guez a angel!!!! on voit la tipotuning...

au passage,la petite modif de la poulie de pompe a eau pour etre aligne: une vielle poulie de g2 gti sans da sans clim,un coup de tour et hop: et sur la poulie cela donne ca:

non le bon plan

un compresseur c est pil ou face jeudi le nouveau coeur neuf du coco arrive

qq pas bonne news... le compresseur kinder surprise... et on a eu la surprise! bas les carters sont nikel nikel mais la spire cetral en magnesium a bien ete reparer.....(je ne citerai pas la boite qui a fais ce travail) donc 2 solution: je la fais refaire ou j en met une neuve j attends une reponse se soir,mais je pense mettre une neuve,j ai pas envie de redemonter,re un kit de joint,ou voir des demi carter ou voir un compresseur.. certe cela a un cout mais au moin...je repar sur du neuf! donc le compresseur a bien ete ouvert (j ai recup les factures hier matin),y a 35000 km je pense avoir fais le juste choix d avoir ouvrir celui ci,j ai peu etre eviter le pire! photo de la spirale a suivre la voici: photo de l etat de la spire: j attend sun devis de reparation sinon j en colle une neuve c est 800 euros.. mais y a pas la choix apres y a des compresseur refait de chez bartek :600 euros...mais que valent ils?? mes 2 carters etant en tbe... je commande une spire neuve,mais ca pique apres cette "merde" j ai fais le tours complet du coco totu est ok cette pieces a etet reparer avec de la patte que tu melange"truc sader" et mon pot a rouler 15000 km mais sans le savoir.. en 2010 ce coco a eu un pet a l avant...et une facture avec 2 carters je comprends mieux pk maintenant...

calibra?

fuego? putain ce st quoi cette caisse de merde!!

corrado??? (je le vois par rapport au montant caoutchou pare brise)

merci olivier bon aujourd hui j ai bosser dessus malgre le froid (-4 ds le garage ) je me suis lance en premier a remplacer le support moteur avant... l ancien etait arrache et la misere... il faut virer le filtre a huile! la vidange etant prevue... je l ai vire,un "vw" prendra place le moteur bouge plus,nikel :vv: ensuite j ai repose le support compresseur ainsi que le compresseur de clim (les joints etant arrives de ce matin) ca rentre au chausse pied mais ca rentre! bon jusqu a la tout se passe nikel quand....... arrive le moment de la poulie de pompe a eau.. et bien meme avec une poulie de pompe a eau clim... chui pas ds l axe pour cause: le compresseur de clim ayant peter ils ont remis TOUTES les poulies d un g60 non clim et suivant les annees,les poulies different :regle: (du chassis 000000 au chasis xxxxx et du chassis xxxxx a fin de construction,merci vw) la solution:soit changer les poulies donc trouver les bonnes,mission impossible (va trouve un corrado g60 clim jet en pieces .....) ou alors faire tourne une bague,mais moi j ai trouver mieux j ai recup une poulie de pompe a eau classic (sans da,sans clim,sans rien tout simplement) et mise sur le tour jusqu a ce que j arrive a mon diametre de la surface d appuie de celle ci 2.5mm d epaisseur,pil poil la poulie est posee et ds l axe 45mn de taf pour un gros billet d economise :chuidieu: j ai aussi commande la courroie de da ( j ai deja l accesoire) demain aprem:nettoyage de la lame "neuve" car rester stocquer a la pousiere remontage du passage de roue la vidange et puis c est tout! semaine prochaine: la face avant y a 2/3 conneries qui me plaisent pas! la commande est en court!

ok mon ptit lapin..

lionny: j adore la finition mais j i voter angel: full origine,y a que ca de vrai!

petit colis arriver ce matin le compresseur de clim proche du neuf la bete! photo: et la poulie de pompe a eau (dsl je la i pa sur moi sur la photo)

chez moi ca tombe!!! le quad est deja pret avec le plein

tout a fait (15h30) je peux t amener 2 phares et si ta g2 a 200000 km... le repartiteur..je pense qu il a fait son temps tu verra une bonne difference on se tel

oups angel si frein a main en haut: garniture hs (voir tambour!) le repartiteiur regarde si il s active bine a la main (sinon un neuf oblige ou un en tbe d occaz) pour tes freins: du pas cher,j en ai deja acheter et monter et raz soit ca: http://cgi.ebay.fr/KIT-FREIN-ARRIERE-VW-GOLF-2-II-MACHOIRE-CYLINDRE-NO-ABS-/400226147812?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item5d2f565de4