Angel-midnightrun

En fait, les AAC de Williams ouvrent plus. Il te faut une carto plus riche.

Comme l'a dit Fred, pas de gain de puissance avec la dump valve. Elle protège simplement le turbo du coup de bélier à la fermeture du papillon et produit le bruit caractéristique "pschiiiiiiiiit" ^^

Comme je l'ai dit Nico, pas de soucis. On a tous des moments creux

On a tous des moments creux. On attend Avril et on avise

J'oubliais : il faudra que tu nous parles un peu de ton Corrado d'ailleurs. J'avais déjà vu quelques vidéos dans son ancienne config, je l'ai vu chez Franck comme beaucoup de monde. A voir pour la suite, y a du taf

Tu as bien utilisé le calage origine pour tes ACC Lioony?

Sur-mesure? Je vais arrêter là, je ne veux pas épiloguer.

Zaza............Clio Turbo 228ch..............7.2 SDV..........Escort Cos 348ch.............8.4 Sapphire37......Sierra Cosworth............9.3 RS72.........Corrado G60 prépa.........9.9 SDV..........Mégane RS 226ch...........10.2 SDV..........Escort Cos 248ch............11.0 SDV.......Clio 16V prépa course........12.5 Raph..........306 S16 175ch...............12.6 NicoG40.........Polo G40.....................12.7 SDV...........Mégane 2.0 16V.............12.9 Angel..............Clio 16V ...................13.0 SDV...........Clio Williams 148.6ch......13.4 SDV........Mégane 2.0 16V 147.5ch....14.2 SDV.............106 S16 123ch.............15.3 Angel................309 XS....................16.5

Zaza..............Clio Turbo 228ch........9.5 Angel ..................Clio 16V............ 17.9

Quand je parlais de ce qu'il y a sous ton capot, je faisais référence aux messieurs en bleu Corrado Syncro...GolfIII 20VT 1.4b........2.3 Zaza.................Clio Turbo 228ch.............2.4 Monsieurzz.......205TCT.........................2.85 Diable Rouge ....Vectra T (2RM)..............2.9 Gambetta............Clio 1.1 RS..................3.0 RS72.................Corrado G60.................3.1 Tazoo...............205 mi16.......................3.1 SDV...............Escort Cos 348ch..............3.3 Gambetta..............Clio 1.1 RS..................3.4 Sapphire 37........Sierra Cos....................3.5 SDV...............Escort Cos 248 ch.............3.8 MANUGT..............Integra R.....................4.1 OpelGSI16........Kadett GSI 16.................4.2 NicoG40powa.......Polo G40......................4.3 Végéta...............Corrado G60..................4.4 Genitro...............Saxo VTS 16.................4.5 FreD RSI..............Clio RSI......................4.7 Angel.................Clio 16V........................4.7 SDV.................Clio Williams....................4.8 Antho 37...............ZX 16V.......................5.1 OpelGSI16.......Astra GSI 16....................5.2 Mark 1985.........Leon TDI 150..................5.3 Angel.................309 XS..........................5.8 Freelancer........BMW 316i.......................7.1 N'ayant pas eu le temps de faire tous les temps avec le GTT en config 228ch, je mets les temps de la Clio Turbo dans la même config (sachant que le GTT fait facilement 100kg de moins ). ça donne une indication

monsieurzz......205TCT.......................3.5 RS72...............Corrado G60...............4.5 NicoG40.............Polo G40.................5.5 SDV.................Clio Williams...............6.5 Végéta............Corrado G60................6.6 Fred RSI............Clio RSI......................6.9 Antho37...........ZX 16V 155.................7.0 Angel...............309 XS........................7.3 Angel...............Clio 16V......................7.5 Fred, ton temps est lancé ou en stab?

Merci

Ce que je veux dire c'est que tu es très actif sur Tours. Tu tires très souvent. Une Golf III turbo avec un intérieur de S3, y en a pas des masses ^^ C'était pas péjoratif, c'est juste que t'es jamais le dernier pour aller avoiner

Angel .................S5 GTT 16 228ch..............9.5 Corrado Syncro.......Golf III 20VT 280ch......10.3 SDV....................Cosworth 348ch...............13.3 SDV....................Cosworth 248ch...............17.0 RS72....................Corrado G60..................17.0 Végéta................. Corrado G60.................20.8 MANUGT.................Integra.......................20.8 SDV......................Clio Williams..................21.0 SDV.....................Mégane 150....................21.0 Shagat...................BMW 325i....................24.6 Angel.....................Clio 16V.......................26.7 Il faudra que je refasse mes temps avec la Clio et le GTT dans sa dernière évo ...

Il faudrait que tu nous fasses un petit descriptif de ta caisse (avec les pressions et puissances correspondantes ). De toute façon, tu ne risques plus rien maintenant à dire ce que tu as sous le capot ^^

A 1.0b toujours?

Joli! (Il va falloir que je mette tous les temps à jour ...). C'est à quelle pression que tu sors 280ch?

Bonsoir Corrado Syncro. Je ne te connais pas personnellement mais tu es assez connu sur le TH, je t'ai croisé une ou deux fois aux RDV Street et puis j'entends parler de toi ailleurs. J'attends de me faire ma propre idée Je suis juste étonné qu'un membre de "GomezMotorsport" s'inscrive ici, vu les grieffes que l'on a. Quoiqu'il en soit pour le moment, bienvenue sur MR.

Eh beh, tu sais ce que tu veux toi ^^ Je ne suis jamais tombé "amoureux" d'une voiture pour lui prévoir une liste telle que celle-ci. Peut-être la prochaine. En tous cas, t'as pas fini FDB ^^

Ah bah je commençais à m'impatienter pour le retour de sensations ^^ Par contre ... ... je fais le 60@160 en environ 13.0s Lioony

Eh eh A combien ça souffle une S13 d'origine? 0.6b?

Bon, seulement 5???!

Oui oui Fred, ne t'inquiètes pas. Je partage le même avis que toi

Je viens d'avoir les 2 réponses des fournisseurs de Tank. J'avoue que c'est beaucoup plus cher que Kaya! Pour le Pro: Pour le particulier:

Chômage 1%