Angel-midnightrun
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Tout ce qui a été posté par Angel-midnightrun
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Salut gex, content que tu sois venu. Pour mettre les photos de ta bestiole, voici comment faire, pas à pas : /decris-f49/pour-mettre-des-photos-en-ligne-t7.htm Bienvenue sur Midnight Run -
notre ville virtuel.
Angel-midnightrun a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Liens & Bons Plans
Faites des mioches -
Voilà, j'ai croisé ça hier après-midi à Saumur -
Je trouve aussi que le Phase 2 fait plus classe. Vous vous asseoirez aussi dedans. J'ai jamais vu des sièges aussi extra. Non seulement ils maintiennent très bien mais ils sont en plus super confortables. Et pour l'effet classe, j'ai rajouté des poignées de porte de Baccara (chromées) -
Oui, c'est un support moteur pendulaire sous le moteur pour limiter le basculement C'est un moteur qui bouge beaucoup. -
Bon, j'ai testé le truc sur AudiPerf. Donc j'ai fait 3 tests cet aprèm de 4200 à 6500 en 3ème : - 5.8s - 5.9s - 6.2s => donc une moyenne de 6.0s Pour le poids, je suis passé au CT à 1045kg avec 1/4 du plein et le mec faisait le même poids que moi (oui oui, je lui ai demandé ^^). A savoir qu'aujourd'hui j'avais entre les 3/4 et le plein d'essence soit environ 30 litres de plus que lors du CT (réservoir de 50L). Donc, j'estime la Clio à 1075kg avec moi dedans et plus des 3/4 du plein Enfin, les pertes de transmission pour une traction sont d'environ 18% (un peu plus sur une 4 roues motrices). Avec toutes ces données, voici le résultat : Pour l'application Dynolicious, faut que je revois le paramétrage parce qu'il m'a sorti des trucs comme 99, 90 et 170ch -
Si si
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Tu sens des vibrations au ralenti?
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Vous vous ferez une idée en voyant ma Clio à l'UR3
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Plus près du mur, ça va être dur. J'aime beaucoup les prises de vue : Formula Drift aPOV Seattle from Formula DRIFT on Vimeo. -
Bon, ok, il paie pas de mine comme ça mais attendez : 850ch / 10.5L de cylindrée (oui oui, y a pas de faute de frappe ^^) Un gros sleeper -
C'est de ça que tu parles Steevens? Il faudra que je teste demain ... Sinon, je viens d'acheter l'application Dynolicious dont j'ai fait mention plus haut. Je teste aussi demain
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Intérieur Clio 16S (donc Phase 1) Intérieur Clio 16V (Phase 2) Intérieur Clio Williams
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C'est pas lui qui fait la voix de WALL.E? lol -
Ma KAWASAKI Ninja ZX-7R // que ça fait du bien de la rouler!
Angel-midnightrun a répondu à un(e) sujet de TanK dans Motos
Tank, il la kiffe sa brèle -
Jolie vidéo. Pour une fois qu'on voit des trucs dingues réussir et non pas des vautrages, ça fait plaisir -
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Angel-midnightrun a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Liens & Bons Plans
Tu n'es pas seul, je clique tous les jours mon ptit Tankounet -
C'est bien elle. Je mettrais des tofs -
'tain, elle a mangé la pauvre. Il manque un phare, une calandre, elle est rayée, le pare-choc avant n'est pas un de 16S ... Quant à l'intérieur, il n'y a rien d'une Williams mise à part les fonds de compteur.
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Crx ED9 US swap B16/ stand by crx ! nouvelle arrivante
Angel-midnightrun a répondu à un(e) sujet de staffed7 dans Autos
Pouahhhhhh, elle déboite les 3 dernières photos! J'adore! Tiens, ça me donne une idée ... -
Bah nan, juste 0.75b
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J'crois que ça passe pas ... mais j'suis pas sûr.
Angel-midnightrun a posté un sujet dans Vidéos Délires
Bon bah ça, c'est fait La question est : comment est-elle rentrée, à la base? -
Nissan GTR 800ch VS Hayabusa 1300 Test sur le 0 à 300. Hallucinant........ -
Aucune idée ... secret de Menfou ^^
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Pour ceux qui connaissent, c'est la NSX de Menfou, spécialiste Honda turbalisée Quelques infos : NSX Turbo 0.75bar, rupteur a 8600tr Puissance 630cv a 7500tr (réglage non finalisé) Partir exactement a 100km/h Pas de freinage pour charger le turbo Tout en 3em Sur une ligne droite parfaitement plate Temps : 6.0s tout rond.