Angel-midnightrun

Audi A3. Impossible de savoir si il s'agissait d'un S3 (plus de jantes, de PC, de compteur, d'intérieur ...). Il t'intéresse?

Rien d'extraordinaire? C'est pas des Nm hein ^^ Cela dit, moi je trouve 470 mkg après conversion. A titre d'exemple, un camion Mercedes-AMG avec son V8 de presque 16.0L et 612ch a un couple de 275 mkg

Parce que j'ai vu un 20VT à la casse avec le papillon à gauche (quand on est face à la voiture). Sur Golfoo hier, j'ai vu le montage d'un 20VT sur un G2 et il avait opté pour un papillon à l'opposé du tien (donc comme celui que j'ai vu à la casse). En bref, si tu as besoin, je sais où en trouver un

Ouais enfin quand je dis stock je pense à pas de swap, pas d'AAC ou de conneries comme ça (enfin, si je me retiens ^^). Bon, j'ai fait le tour des casses et j'ai trouvé une putain de plage arrière presque neuve L'ancienne (pliée au centre, rien pour l'accrocher au coffre et un des 2 supports HS) : La nouvelle Sinon, j'ai trouvé ça sur une One, si ça intéresse quelqu'un : Au fait, tant que j'y suis, j'ai un truc dans le coffre qui fait du bruit à chaque fois que je ferme la voiture (ça vibre). C'est ça : Vous pensez que j'ai une centralisation? Juju, si tu as un PC arrière en bon état à moins de 45€, je suis preneur. J'ai fait le tour des 3 casses du coin et je n'ai trouvé qu'un PC (en très bon état et tout noir). Fais-moi vite signe, je vais le chercher avant la fin de semaine Antho, le papillon de ton 20VT est à droite ou à gauche quand tu es face à la voiture? Qu'est-ce qui est le mieux pour ton montage?

J'avoue, je regardais plus ça que le camtar

Watch the video : + 3400 FT.LBS Je te laisse faire la conversion

1950ch svp

T'as cru qu'Antho c'était le Père Noël?

Non non, baptême pour moi, en passager

Tu rigoles, je le donne pour moins que ça

On dirait que tu parles en connaissance de cause ^^ T'es jaloux? T'en veux? mdr C'est cool Arnaud, merci Par contre, je sais pas quoi te donner ... une bouteille? ^^ Hum ... 2 boite de GTI qui trainent ...

Connaissant Juju, il va nous trouver une solution de bâtard, comme d'hab' ^^

Nickel Il va falloir que tu nous la présentes aussi Pis, un ptit baptême, peut-être

Y en a pas mal qui l'ont sur SN : que des mauvaises critiques pour la jouabilité. Le drift est la bête noire des joueurs. Sinon, le swap dont tu as parlé (moteur R35 dans R34) se fait souvent apparemment

Tu t'es pas viandé?

Nan, pas assez de détails : quel business?

Bah dis-moi pour les enjos Et j'avais bien compris que c'était la Golf C'est te dire à quel point je trouve qu'elle n'avance pas^^ Je suis peut-être trop habitué à avoir un minimum de chevaux

lol Tu vas bien me la mettre Arnaud, je trouve que c'est un veau Mais ça peut être drôle. Pour les enjos, je prends Juju, dis-moi ton prix pour le PC J'en ai vu un à 45€ à la casse. Antenne, plage arrière, cerclage d'enjos, PC, vous savez ce dont j'ai besoin. Si vous avez, dites-moi et à combien Je savais que la boite de GTI se montait dessus, que ça tirait mieux avec mais je ne savais pas que ça baissait la conso

Je t'en prie

Le Power FC fait quand même référence. Après, je n'ai pas testé les 2 personnellement

Mulsanne France vend un kit turbonetics qui comprend : 1/ Un Turbo T3/T4 hybride ou un T04E à roulements à billes céramiques 2/ Un Intercooler Spearco à technology Wave à flot optimal et garanti de ne pas gonfler sous la pression, mème élevée. 3/ Les tubulures d'intercooler en acier peint à l'epoxy gris métal 4/ Les raccord haute pression en silicone et les colliers inox à serrage constant 5/ Une Wastegate externe type Evolution 6/ Une Blow-Off/Bypass valve Raptor 7/ Une tubulure d'échappement spécifique au véhicule raccordant la sortie turbo à la ligne d'échappement d'origine ! Raccord de décharge de wastegate déja soudé en place. Finition peinture noire haute température 8/ Pipe d'échappement en fonderie d'acier à haute teneur en carbone 9/ Boitier de gestion d'injection et d'allumage 10/ Injecteurs additionels 11/ Tubulure d'admission avec filtre a air K&N 12/ Tous les tuyaux, durites et raccords nécessaires 13/ Un carton d'huile Speciale Turbonetics TS-1 synthétique. Il te faut une gestion Edit : merde, je ne réponds peut-être pas à ta question ... En basse pression, ça peut être différent

Et tu y as cru ou bien?

Le kit BP est vendu avec une puce? Mhcrew m'a dit qu'elle marchait du tonnerre vu les tests que tu as fait. Il est très étonné du couple

mdr Ce canular a vite fait le tour J'ai vu Hmong49 sur le forum et quelques minutes après, il y avait Mhcrew ^^ Je suppose que c'est eux qui te l'ont dit aussi Pas de swap pour celle-ci (mais putain que c'est dur de se raisonner ). Pas de flan tendu et pas de jantes à déport prévu. Si je fais un truc, je la descends de quelques cm (je ne dois absolument pas être gêné pour rouler tous les jours avec) et je mets des Paraboles d'Audi TT. Mais dans un premier temps, PC arrière!