Riw-e30
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j'ai encore quelques projets pour elle : Neutraliser la rouille, pont court, T28r, Lsd ... apres on vera, mais je pense pas m'en séparé avant un petit bout de temps a voir. -
Je vais attendre de l'avoir mise "rust free" avant de m'en séparé
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J'ai effectivement eu un moment d'hésitation, mais en fait, non. Y'a encore pas mal de taff a faire dessus et maintenant que je me suis fait Chi** pour avoir la carte grise française, je vais la garder encore un peu !
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Deux petites tof pour ne pas laisser mourir mon post Elle a reçu un mano de Boost, elle tourne actuellement a 0.9b Décata Turbo timer HKS type 0 Bougies NGK 1 indice + froid Arriere vidé et dégoudroné Joint collecteur/turbo OEM neuf ... Et.... une carte grise francaise ! ça tourne nikel !
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J'en ai pas trouvée en france, du coup, retour par la case UK ! j'en ai trouver une sur Driftworks, un pote routier de ma mère me la ramenée vendredi, je l'ai posée lundi dans l'apres midi. Pas de bruit, les vitesses passent bien, vidange a la 75w90 neuve, a l'aise. J'en ai profiter pour virer la clim et le canister. Hmmmm ça sent bon le sans plomb maintenant Maintenant, hamdoulah ça va .. En tout cas c'est cool d'avoir penser a moi. L'arbre je sais pas combien il pèse sorry.
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1480 kg Assez lourd pour une traction mas sa doit marcher correctement Edit : Apparement elle fait a peine 10kg de + que la focus ! ( si on ce fient au sources internet) -
Une zone industriel en construction
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Ah non merde, Dump -
C'est pas dramatique, mais tant que j'ai pas trouver une autre boite sa immobilise la voiture. En plus j'avais trouver un pure spot pour drifter pas loin de la ou je crèche c'est sa qui me dégoute le + !
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Je pense pouvoir interpreter la chose : J'avais un grognement quand la boite etait embrayée, je pensai que c'etait la butée. apres verif, la butée semble bonne. Sa devait etre le roulement de l'arbre secondaire qui grognait. Il a fini par ce detruire, les morceau de la cage de roulement on fini dans la prignonerie, blocant la boite, l'effort des roues en rotation a fait casser l'arbre secondaire. ouverture de la boite : La boite comme elle devrait etre : Mais en fait : Le petit bout d'arbre: Me voila activement a la recherche d'une boite !
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Ben pour le moment .. choux blanc ! (expression génial). je trouve rien a prix raisonnable. Va encore falloir passer par la case UK !
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Je suis en stage en normandie oui je l'ai mise en vente. Mais bon vu le prix je ne suis pas vraiment décidé a la vendre, plus sur un coup de tete vu que la boite m'a lacher jeudi dernier. Roulement de l'arbre secondaire désintégré, pleins de dents de pignons cassés, et arbre secondaire cassé net en 2 ! faut que je trouve une boite en gros.
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En gardant ses distances sa le fait
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MErci ! Non la conduite a droite c'est pas du tout embetant, enfin dans certaines situations un peu, mais vraiment je ne regrette pas c'est pas la mort.
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Merci
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Wai l'EGR c'est une grosse galère aparement pour la partie sur le collecteur ! on vera bien. Pour les pneus je compte pas mettre moins large, la carcasse aura pas le temps de s'abimer vu la "consommation" de pneus arrieres il vont pas faire long feu. C'est plus simpa je trouve aussi sans l'essuie glace arriere. Et effectivement y'a toujours un peu de condensation a cette endroit quand il fait humide !
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Un peu de news de ma Japonaise, Lame avant repeinte, anti brouillards supprimés Bavettes arriere supprimés Et la voila remontée de 2cm a l'avant et 5cm a l'arriere La lunette arriere sans essuie glace : L'interieur (notez le "speed turn Knob" pour le FAM): Le SR20 clean Les choses que je compte faire rapidement : Suppression de la clim, suppression de l'EGR, suppression du support de plaque avant, reglage de l'avance a l'allumage, remplacer la butée d'embreillage, vidange boite-pont-embrayage-freins, remplacer filtre a carburant, dégoudronner l'arriere.
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Un Habitant de plourin les morlaix ! j'habite a Plougonven, c'est juste a coté. Simpa ton Crx, je ne l'ai jamais croisé je croi bien -
Sa semble simplement inexploitable -
ça ne m'etonne pas En 4rm ça aurai pas été du luxe ... remarque, pas dit que la transmi suive avec 500hp
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Txi, c'est une traction ce machin la ? Pasque 500hp sur les roues avant ... je serais curieux de voir ça (sans animosité.)
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Whaouuuu, le biton lui va si bien -
3ème rasso mensuel de QUIMPER -- SJR/BRS
Riw-e30 a répondu à un(e) sujet de Mathieu02 dans Rassos mensuels
Je prend de l'avance sur mon acolyte : Jim4 => ITR (SakuSouro) Riw-e30 => Bmw S.. nan mince Nissan S14 (Breizh Drift&Grip) Convoi de RHD from brest. -
Je devrais m'en sortir merci
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Oui ! on a passer le reveillon chez thibault ! Meuuuuu non elle touche pas ma ligne, les pneus dans les ailes oui