vnce29

dites certains ici ont déjà du tester pas mal de plaquettes je penses passer en 260 parce que 280 faut lâcher 200 encore et je vais calmer le jeu xD donc des 260 je penses mettre mais le soucis je connais pas toutes les plaquettes lesquels sont mieux que d'autres est-ce que des oem sont pas mal tout sa perso j'ai des ferrodo sa freine correct mais c'est l’endurance qui est pas top lors d'un freinage de 200 a 30-40 a la fin c'est bof ... mais en freinage d'urgence jamais déçu donc voilà ou dans le pire des cas je vais attendre et rester en 240 pour l'instant (on peut rouler tranquille avec un turbo ) donc voilà si vous avez des avis ou des coup de cœur sur des plaquettes je suis preneur de tout conseils

jpenses sa se fera biens je suis pas enervé

j'ai hate de voir sa j'ai le moteur aussi xD

oui clair maintenant faut bosser xD jpenses pas qu'elle sort de si tot

xD il lui_ reste la s2000

lol xD moi j'ai ltemps avant de monter manque le bloc xD

Bon sa faisait un moment que j'étais pas passer la alors il y a pas mal de nouveau sur la civic donc casser le petit cochon pour se faire vraiment plaisir ........... un turbo ...

les jantes :



sinon les silents blocs sont tous montés :




le petit détail qui tue (+ 30cv) :



et puis le nouveau jouet (avec modération tout de même) :



je prendrais d'autres photos plus tard là c'est un collègue qui ma envoyer les photos
certains connaissent déjà ce turbo si ils y ont fait attention

oui la ej8 est grise et j'ai vu c'est des petits freins il y a une rover qui correspond donc a voir sinon sur la ej8 j'ai récupérer les deux triangles inferieurs avec fixation pour antis roulis
les bras par contre difèrent légèrement de ceux que j'ai sur la mienne donc je les ai pas pris
sinon le freinage je crois que dans un premier temps sa va ètre du 262 ... pas trop le choix dur de trouver des 280 ...

Salut tout le monde alors suite aux modifications moteur prévu pour la civic je cherche des freins je voudrais savoir que quels models de honda et rover ? il y aurais les mêmes etriers que sur integra je sais deja pour la prélude 2,3 .
J'essaye de pas mettre trop cher dedans du genre cherches en casse les etriers et trouver des fusées aussi j'ai trouver d'une ej8 sa devrait ètre bon non ??
après pour ce qui est de disques et plaquettes sa serais du neuf et des disques de MG ZR


Sinon mon deuxième soucis est que j'ai récupérer les triangles d'une rover a la casse (sa correspond a mes triangles) pour pouvoir mettre une barre anti roulis le seul truc qui ma dissuadé de les montés est qu'ils sont super lourds par rapport a mes triangles actuels ... donc peut ètre pas bon ... je ne sais pas trop quoi faire ...

bon voilà du nouveau :





sinon je viens de commander tout le master kit Rouge :








j'espère juste que sa va pas mettre plus de 12 jours a venir parce que j'ai prevu de les montés le 2e week and d'avril ...

Oo comment elle deboite franchement même le vert est pas moche elle tue moi perso j'adore !!

ADN a écrit:

tu gagnera pas grand chose (voir rien lol) mai si tu veux les boite de D16A9 rover GTi 16 sont plus court mai ta une modif a faire au niveau du support et aussi un passage de l'hydrolique a cable

Mai si c'est a cause des roulement tu peu y aller si pas cher et boite OK

oui je vais voir sa sa le fait depuis que je l'ai mais bon sa serais mieux qu'il n'y ai rien comme bruit là je suis sur tout les silent bloc energy après je verrais sa

roulements qui fatiguent voilà pourquoi je veut changer

bon alors depuis la dernière fois elle a des camber kit et niveau tenue de route sa tue


bon sinon j'ai la possibilitée d'avoir une boite S40 pas cher ( la mienne fait un bruit de roulements ) ... je voudrais savoir les différences entre boite S20 que j'ai et la S40 qui pourrais m'intéresser ... sur japancar j'ai trouver sa :

1996-2000 Civic 2D SR (EJ8)
Type : S40
1st : 3.250
2nd : 1.900
3rd : 1.250
4th : 0.909
5th : 0.702
FD : 4.250




1992-95 Civic LSi (EG4, EG8, EJ2)
Type : S20
1st : 3.250
2nd : 1.900
3rd : 1.250
4th : 0.909
5th : 0.750
FD : 4.250

donc les mêmes apart la 5 c'est bien sa ???
si oui c'est bolt on une boite S40 sur un D15 ??

jy serais peut ètre selin le timing EG4

alors voilà j'ai commandé des bavettes un peut trop rapidement j'ai recus pour ej ... ducou je recherche des bavettes arrière pour eg car les ej sont plus grandes ...
ou si quelq'un est dans le même cas que moi mais l'inverse un echange serais top !

Kris a écrit:

Hâte de voir ça!!

pareil mais je devrais attendre un peut j'ai pas tout le temps de machine a pneus a disposition

oui c'est parti hier pour blanc après avoir vachement hésité mais sa va tué

fabcrx a écrit:

préfère le oz moi

ba c'est ceux la que je vais mettre mais j'hesite entre noir et blanc ...

au final je vais revendre les parotech et les oz vont ètres refaites en blanc ou en noir je ne sais pas trop qu'n pensez vous ???

je penses peut ètre faire le milieu là ou c'est noir en blanc ...

je n'arrive pas a voir ce que sa donerais mais sa pourrais ètre simpa puis j'ai commandé du blanc pour mes oz

le soucis c'est que j'aimerais garder le chrome ...

Bon j'ai envi d'avoir des jantes propres donc je vais les refaire mais j'hesite entre mes oz :


cela en blanches
et mes parotech black vampire que je me dis noire si je garde les bords chromés mais le soucis c'est que il y a une jante qui a pris un coup de trottoir ...





je voulais refaire les OZ en blanches mais dun cou je penche plus pour les parotech a refaire en noire puis les bords chromé et laissé la jante abimée ...

dark lorenzo a écrit:

75 euos avec le kit de chipage

okok faut que je vois tout sa parce que sa m'intéresse beaucoup mais voilà sinon lassurance marche toujours même si il y a un autre bloc ???
par exemple je me suis fait rentrer dedan un expert est passer sur ma civic ...

dark lorenzo a écrit:

oui ça doit le faire,faudra juste que tu gardes ton allumeur et faire chipper ton ecu

faire chipper l'ecu coute combien un peut près ???