breizh poowwaa

ben alors elle sont où ?

je veut pas casser ton truc, loin de là, mais je sais pas si c'est vraiment fiable de comparer comme ça. parce que dans ce cas moi je fais plus de 190cv vu que je suis devant Narskal.......... et je sais pertinement que ma caisse ne fait pas 190cv. si elle fait dans les 175cv c'est déjà pas mal. le mieux c'est de la passer sur un banc pour en avoir le coeur net tu me casses pas mon truc, c'est moi qui vait casser le tien, ma voiture est plus lourde que la sienne, j'ai des jantes en 18', une sono dans le coffre, un intérieur complet, et tout mon blackson, donc voyons petit un handicap de ... disons 100 kg, nan ?

à voté aussi

ouiiiiiiiiiiiiiiiii

bon je peux annoncer que je fais plus de 125 cv, vu que j'ai mangé l'ESI d'hier soir

de la balle ce T-rex

vache ça pousse le T-rex

non pas moi

les affamés

des pointes?200 en nissan,c est la vitesse de croisiere........t as encore la 5e a passer..... ben fallait bien ralentir pour pas pousser les autres usagers de la route et fallait bien penser à notre réservoir

yezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz retour aux origines... nos convois de la team dragon en mode à bloc comme la fois où nous étions allé à St Brieuc avec des pointes à plus de 200 bon d'accord j'avoue, je remercie les merdes de ton réservoir qui m'ont permis de te suivre

jolie photo EDIT : et n'oublie pas le redimensionnement en 800*600

yezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

clair il suffit de dépasser les 250 pour les lâcher...

il ne faut pas oublié qu'avec juste des pistons BP, on peut souffler à plus d'un bar dans les chemises stocks. je ne sais pas qui sera devant mais ce sera très intéressant, et pis j'avoue que j'ai quand même une préférence pour les hondas

pourquoi pas si je peux financièrement ou si ma situation professionnelle le permettent

c'est clair que ce serait bien

oué mais avec un tel montage tu roulera pas aussi souvent avec ton char donc l'un dans l'autre ça reviens au même sur la durée

ben si mais après tu roules plus en version daily drive avec ton char tellement t'as été obligé de rigidifier

ayé répondu... qui a dit que j'étais un fou

très bien fait ce sujet

alors pour répondre à un peu tout le monde en même temps, en ce moment je suis en falken sur mes 18' et les nankangs me plaisent pas, me demandez pas pourquoi, j'en sais rien , les michelin plus jamais, j'en ai eu et je me suis fait des frayeurs que je n'avais jamais avec d'autres. en fait j'hésite entre 3, les parada bien sur, puis les toyo T1R, et reprendre des falken, niveau tarifs sur 123pneu les plus chers sont les parada a 183€, ensuite les T1R a 165€, et enfin les falken a 125€, et enfin les ns-2 sont à 102€, effectivement les ns-2 sont très bien niveau tarif, mais je suis allé chercher des retours d'expérience sur internet, et ceux qui s'en sortent le mieux dans tous les cas, ce sont les toyo et les parada, et derrière on trouvent les falken, qui d'après les dires trouver sur le net, sont un compromis circuit-route, donc malgré le fait qu'ils sont chers et au vu de mon utilisation futur de mon coupé, je vais quand même m'orienter vers des pneus de bonne qualité, car je compte sortir sur circuit, et pas me mettre au tas au premier virage pris un poil fort, quitte à mettre plus d'argent dedans.

oué mais ils sont scotché à la route donc je suis entre 2 chaises