Lyde0

Impek cette petite vidéo...

Alors voilà, J'ai un collègue qui a eu un problème avec son plenum de RC sur la s16, fuite au niveau du collecteur, hormis ça tout fonctionnait à merveille... Du coup il a démonté le pap et le collecteur de RC pour remettre celui d'origine... mais là problème... Quand il démarre, la voiture prend les tours et s'emballe jusqu'au rupteur... Biensur il ne touche à rien, encore moins à la pédale d'accel, le réglage est celui d'origine, tout est monté dans le bon sens, tout a été vérifié, capteur de position papillon, moteur pas à pas... De plus le compteur lui n'affiche pas cette montée en régime... et quand le moteur s'emballe la pédale ne s'enfonce pas, le papillon resterait fermé alors que l'auto est au rupteur???? Du coup, il ne sait pas de quoi ça vient sachant que le pap d'origine n'a pas était touché depuis le dernier démontage où la voiture était stock et où tout fonctionnait nickel... Si quelqu'un a une idée... ( sonde de température, pompe à essence, default valeur lambda....? )

Bon bah nickel merci bien les mecs... Je me doutais bien que vous le connaitriez... Il me reste plus qu'a le contacter à l'occas...

Salut les copains... Bon alors voilà, mon père bosse en ce moment sur Brioude, et il m'a récupéré les coordonnées d'un mec qui habite sur Aubazat et qui ferait de la reprog... Perso, je ne le connais pas du tout, Mr Page Vincent, mais voilà, se serait simplement pour savoir si certains d'entre le vous le connaissent... Je ne suis pas là pour lui faire de la pub, qu'elle soit bonne ou mauvaise, mais ils ont bcp parlé de reprog sur diesel avec mon père et pas sur essence... Donc voilà sachant que notre Dzean national, et bien d'autres, habitent dans le coin... si vous avez des infos sur ce Mr ainsi que son téléphone, je suis preneur... Surtout que ça pourrait peut etre en interesser certains ici Oliv, si tu trouve ce mail dérengeant, n'hesites pas à le supprimer, je comprendrais...

Lyde0, tu parle du 9 au 15 décembre .... mais de quelle année ?? 2010 ou 2011 ?? T'elle est la question !!! j'esperais que quelqu'un aurait la réponse... déjà qu'il devait sortir aujourd'hui...

ça doit etre chaud de tenir une saison complète sans pépins...

Oué puis le prob avec ces autos, c'est que la moindre pièce doit etre renforcée... voilà le budget...

oui voilà... meme si ça fait 160 au départ, y a quand meme 60ch de gain et pas des moindres... Il serait en 4pap, gestion sybelle et tout le bordel je dis pas, mais apparement c'est pas le cas... En fin bon, du 1.9 d'origine il doit pas rester grand chose, tout doit etre renforcé au top...

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Ah ok... désolé les mecs, je pensais que tu parlais d'une autre auto... Merci d'avoir répondu... il sort 220ch de ce bloc...

il n'a pas le droit au 2 litres c'est un 1.6L????? ps: parce que le F2000/13 c'est du 1.6L je crois... donc en F2000/14 c'est quoi alors? doit bien y avoir un bloc de MI16 la dedans...

il arrive tranquil gaz en grand tu sais style "il y avait des balles de foin ???? ah bon" c'est vrai il roule fort surtout deja jouer du 7 en scratch en 205 f2000/14 ......chapeau Oui surtout que la conccurence roule pas en pot de yaourt, entre les R3, les IRC, les WRC, ça fait de la grosse auto quand meme... bien plus puissante et plus préparée que la sienne... c'est clair chapeau...

put***, le passage entre les bottes de paille.... Il avoine grave le mec, et sa 205 roule trés fort... il a des passages à la Ragnotti un peu... Question c*n, f2000/14 c'est un 2.0?

Sur Amazon, ça m'annonce une livraison possible du 9 au 15 décembre... à confirmer... Mais ça pourrait etre une bonne nouvelle...

Pour avoir conduit une 330XD dernière version avec le pack M et tout le bordel d'Angers à Clermont, je peux confirmer que ça marche super bien pour voir le poids de la bete avec le X-drive... Un silence de fou, un confort allucinant, et ça pousse vraiment bien, par contre la conso perso je préfère ma 206...

Par contre Ptitom, je pense que Mark a raison, faudrait que tu reste sur une GrpN si tu fais pas de reprog... sinon tu vas avoir une grosse perte de couple... la GrpA est en 63.5 je crois, et sans reprog c'est le trou avant 4500... Alors que en GrpN c'est 55, du coup ça libère en haut sans trop perdre en bas... A toi de voir... +1 avec Tonio pour les freins, disques GrpA c'est le top, ds2500, durites avia et là c'est impek... puis je prendrais un petit jeu de ressorts courts H&R ou Eibach surtout pour le circuit, ça va te la changer ta 206...

ça m'arrive des fois de plus avoir de compteur, je débranche le fusible du tdb celui qui gère tout le tableau, je le remets et c'est bon...

sans trop de pièces???? ligne 500€ collecteur 200€ admission 100€ plenum de RC 400€ modification du plenum de RC à cable env. 200€ Reprog 250€ ça fait déjà une belle note pour grimper à 170ch je trouve... la plupart des caisse avec cette config sortent en moyenne entre 168 et 173ch...

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ça marche, tu me montrera ça...

Ahhhhh... je veux bien voir ça... Sinon moi aussi j'ai des idées... agrandissement du pap d'origine par exemple...

Meme contre une TDI 150 ptitom, j'ai poussé un mec l'autre jour qui m'a fait une queue de poisson de m**de, il avait une mégane II GT, en dci vue la crachée noire, et donc en 150... bah tu le pousses bien, et pourtant, je suis pas vidée et en 16"... certes j'ai pas pu le doubler... les diesels, ça part bien au début, à l'appuyée, mais après ça pédale si c'est pas modifié... Puis meme si c'est une française, ça reste 140ch... avec meme pas 1T sur la balance...

elles sont pas données, dans les 120€ le jeu pour 206 mais c'est le top, avec un bon jeu de disques GrpN et le tour est joué... La golf VI R32 doit etre la version R maintenant... en 2.0 TFSI... je suppose... Plus de 3.0L... PS: sinon oué runs demain soir, y a un autre mec que je dois rencontrer qui va avoir une s16 samedi... j'airais ma boite à air terminée si ça t'interesse...

Impek ces nouvelles modifs... tu montes quoi en plaquettes? tu compte faire quoi le collecteur d'admission?

entierement daccord @ lydeo voila c'est pour ca que je trouve ca louche et c'est sur a 3400 euros c'est pas la meme S16 ou c'est simplement du pipeau il en a pas trouve une a ce prix il voulait me faire baisser le mien jai presque envie de pas donner suite tu vois bah si mais à TES conditions... si ça se trouve, y a rien de louche, c'est juste que le mec veux vraiment voir pour l'assurer et qu'il cherche en meme temps à te faire baisser le prix...