julien421

j'ai monter le turbal avec la wastegate l'échangeur est en place après quelque modif ( je pense que la batterie va partir dans le coffre ) j'ai changer la pompe a huile par une plus grosse et j'en ai profiter pour changer de carter Voila il me reste a mettre en eau alimenter le turbo en huile finir les tubes de suralim et la ligne

l'incovenient du innonate c'est que pas mal d'info passe par la prise obd2 or moi je n'en ai pas c'est pour sa que je penssait partir sur le zeitronix et acheter les sondes qui vont avec je pensse que sa me reviendrais moins cher sinon c'est quoi les modules plx ? tu aurait un lien ?

met un 16 alors

bonne idée sa prend vite du jeux

jolie ton collecteur ! tu auras pas trainer pour le monter

il me semble que le lm-1 fait uniquement le ratio air essence non ? Car je voudrais un appareil qui fasse l'egt l'afr la pression de turbo et si possible pas trop compliqué a paramétrer

jolie ton gt turbal

ouai personne a monter sa !

Salut a tous j'envisage par la suite de monter un zeitronix pour surveiller le moulin je voulais savoir si quelqu'un connait ou en possède un pour avoir quelque info je met les liens de l'objet : http://www.zeitronix.com/

en tous cas elle fait un jolie bruit !

tu était dans les bouchon et j'étais vers la cafèt je t'ai entendu faire ronfler

magnifique ta supra je croit bien l'avoir aperçue tout a l'heure au géant la ricamarie

les monte carlo sont pas cher et jolie

classe les trains roulants tu monte quoi comme jantes dessus ?

classe par contre les retro

sympa ta one

classe j'aime bien ! mais c'est vrai qu'un moteur de golf TD sa vaut rien et c'est assez vite monter

merci pour l'accueil et les encouragements une petite video du moteur désolé pour la qualité et faut tourner la tete :mdr1: le week end prochain je vais essayer de faire le circuit de sural et de refroidissement

merci pour l'accueil sinon pour le joint de culasse il est juste renforcé et le RV est changer grace a des pistons woessner prévue pour RS2 car j'ai peur de manquer de fiabilité en changeant le RV par le joint de culasse

Salut je bricole sur dunieres

mes golf 1 : la première sur laquel je dirais pas grand chose qui me sert pour rouler avec quelque bricole a faire étant donner que je l'ai depuis peu c'est une 1600 GTI de 81 depuis elle a une calandre 2 phare la 2eme ma chouchoutte une 1600 GTI de mars 80 les dernières petits feux que je restaure tout doucement une petite photo du moteur refait je m'en lasse pas et de son petit cul et la derniere sur laquel je bosse en ce moment une 1800 GTI de 83 qui ma trainer pendant 2 ans puis un beau jour paf du coup j'ai decider de mettre un 16T sa fesait un moment que je voulait le faire le nouveaux 16s le gestion vient du G60 ( un corrado dans mon cas ) une boite de corrado G60 avec un embrayage sachs 2 cardans de golf 1 cabriolet pour avoir des noix de 100 des supports moteurs celui de la one gti et des spécifiques pour mettre la boite de corrado on le jette dedans ! le support de sonde d'eau provenant d'un ABF : la pipe d'admission de S2 modifié avec la papillon de G60 modifié et une rampe de 1.8T avec son regulateur a 3.5bar : le circuit de sural avec la dump et le support de sonde de CO : et le turbal un K24-7000 d'audi S2: ensuite pose du faisceau a l'arache pour voir si sa démare comme je me suis planter de flasque entre la boite et le moteur j'ai était obligé de tout redemonter puis remonter et il a démarer : un kit pour passer d'une commande a cable a une tringlerie ( une vrai galère a installer ) une commande d'embrayage de passat 35i pour passer d'une commande hydrolique a mécanique le tout monté apres avoir fabriqué quelque pate pour le cable 2 ventilo d'espace pour refroidir le petit turbo puis actuellement j'en suis la la turbo est monter mais la descente ne va pas faut que je la fasse modifier

Salut a tous moi c'est julien 24 ans je navigue entre le 42 et le 43 pour bricoler mes voitures. Je possède 3 golf 1 la 1ere une 1600 GTI de 80 petits feux que je restaure la 2eme une 1600 GTI de 81 pour tout les jours la 3eme une 1800 GTI de 83 qui reçoit un 16T